良い感じじゃない！！
前回はこちら↓
メンテが着々と進んでる、まで。
さて
やはり乗り物なので、足回りはしっかりと。
ちょい傷んでたクリップ系チェーンを今回リフレッシュ♪
ビシッと！！
タイヤもメンテして～
フォークもシャキッと！！
これで一安心ですな～
あとはオーナーが一番気になる「外回り」をやって行きましょう♪
お疲れ気味のグリップ～
バーエンドも無かったのでこれを機に装着します。
はい、スズキなので～
リブ削り。
と～
バイクインパルスに詳しくないので分からなかったけど
社外ハンドルなのね。
てことは～
ストッパーが無くなっちゃってる。
左ボックスはまぁ、そんな力入らないからアレですが
スロットル側は「グルグル」回っちゃう可能性がある。
対策として、
固定しましょう。
グリップは当店おすすめのロッシ系。
今まではホンダ純正を使ってたんだけど
キジマさんで出てるのよ～商売上手いなぁ～
はいビシッと。
エンドは車体に合わせてレッドに( *´艸｀)
残るは、今回のハイライト。
閉まりきらない、半ドアシート(>_<)
右側だけ浮いてるんよね～
シートカウルが曲がってるって訳でも無さそう。。。
あら、ストライカー部分が…
シートを載せてみると～
ですよね～
なので、
ストライカー部分のハンガー修正して行きましょう。
と言ってもね、
叩いたりして「えいや」では戻らないのよ～硬いよ～
ならば～
カット！！
片アングルにすれば板金修正出来ますので
トンテンカン叩いて～
矯正！！
で～
確認～いいね♪
その度にシートカウルを付けるのがメンドウだか致し方ない。
フィッティング矯正出来たら～
ビビビ―。
はいよ！！
これを機に～
劣化してたワイヤーもチェンジ！！
真っ直ぐに。
んじゃ、
カチッと(*´з`)
やはりこうじゃないとカッコ良くないもんね♪
そうそう、
使うかどうかは置いといて。
ステップ。
全く展開しなかったの(T_T)
注油しても誤魔化せなかったので、
あらら。
ローダウンスプリング+ボールが固着('Д')
ステップOHしましょうｗ
スプリングとボールを正規に組み込み～
はい！！
カチカチ言いながら開け締め出来る様になりました(≧▽≦)
最後の～
試運転。
マフラーのせいもあるんだろうけど
インパルスは空冷的なサウンドがするよ～
（油冷と空冷の定義はボクサーとV型180に近い気がする）
僕も昔ゼファー400乗ってたけど
適度な車重で楽しかったイメージがあるなぁ～
無事に完成です♪
一通りの安心メンテは出来ましたので
シーズンイン、色々な所に行ってみて下さい～
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ