バイクは、そ―いう乗り物。
前回はこちら↓
ひとまずは「仮レイアウト」していこう。まで。
だが、高級部材な為～
無駄にはしたくない。
慎重に、「遊び」を作りながらレイアウトしていきます。
セット、フィッティング。
チタン材は緊張するぜ～高級だぜ～
脱出角度を考えて～
仮。
装着して～
飛距離も計測。
あ、
勿論、仮測定なのでステンレスパイプですｗ
ホントにほんとに、ほんとに大丈夫なら～
チタン管カット！！
足りないのも嫌だけど余りすぎちゃうと勿体ないんで
慎重に～慎重に～
サイレンサーへの角度・クリアランス共、大丈夫そう♪
ならば～
これまた仮して～
さて～
うんうん♪
カウルのクリアランスや音楽の方向性も一致。
仮サイレンサーだが・・・大丈夫だろうか。。。
ここまでフィッティングしたんだ、
自分を信じろ！！←一番不安
セット！！
本溶接行きま～す。
チタ～ンビビビ―。
んで～
ハイ来たね。
全て（カウル、センスタ）をクリアーしたレイアウトで
直線的に回しました♪
センスタ可動してもＯＫ。
カカトも安全に(*^。^*)
そんなこんなしてたら～
待ちに待ったサイレンサー着！！
あーよかった。
いざ！！
角度はＯＫ、距離を調整していきます。
実際にサイレンサー来ないと差し込みシロが分からないので
長めに造ってありまする。
バンド位置とステップカカト辺りを考えてカットし～
フック位置選定、溶接。
チタン管なだけに、フックもチタンです←アタリマエ
はい。
ＺＸ１４Ｒ用
純正スリップオン集合管withマーヴェリックサイレンサー＆
付属のＶ字差し込みで純正サイレンサーにもなります仕様
※オイル○ オイルエレメント○ センタースタンド○
アダルトなカチアゲ仕様♪
出来ればリアステップは残してほしいとの事だったので
それを考慮したベストレイアウト( *´艸｀)
締めの試運転。
いいね～断然軽くなりました！！
サイレンサーもビシャッと出ててカッコいいっしょ(^_-)-☆
今回の「条件」からすると
真っ直ぐ出すのがたいへんだったのよ～
無事に完成です♪
これでサーキットが楽しくなりますね(^_-)-☆
また何かありましたらよろしくお願い致します。
～当ブログをご覧の皆様へ～
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ＲＳ－Ｍ