ブイはブイでも今度は４個。
車両はこちら。
４００ｃｃのＶ４、と言う考えられない贅沢エンジンなＲＶＦです。
そりゃ、海外からみたらびっくりだよね～
さて
約１年、乗ってない、と。
んで、
エンジンかからない。
でしょうね。
恒例のブーキャーメンテナンス。
さっきＶ４エンジンは贅沢って言ったけど
それに相まってキャブ４個だよ！！
ソレタコで御馴染のアレだって６気筒で３個じゃない？
（ツインチョークだから意味合いは微妙だけど）
どんだけバイクって贅沢なのか分かるよね～
一気に話し逸れるけど～
今はインジェクションでしょ？
確かに、ちょいとした長期不動なら難なくかかる。
良いよね～
でもなぜか高い！！←バイク全体
部品点数考えればキャブ車に比べて圧倒的に
安く出来ると思うのよ。
なんかさ～昔のさ～
ビデオからＤＶＤの変革時代に似てる気がしてさ～
あの時、ビデオとＤＶＤが同じ価格だったじゃない？
（ジブリとか４０００円位）
当時は何とも思わなかったけど、今考えると
ビデオ（キャブ）の方がコストかかってるんじゃないのかい？って。
ＤＶＤ（ＦＩ）は劣化しないとかとかで価格のっけてないかい？って。
知らんけど。
で、
劣化していたフィルター交換。
高級専用プラグも交換♪
締めのオイル交換して～
無事に完成です♪
この車両も苦労して色々やったなぁ～
ポワポワポワワ～
BBNさんと初来店。懐かしいね～
んで、
まずはヤマモトマフラーから。
そこからブーストかかって～
チョイチョイしたり～
念願の右出し変更。
ＲＶＦ４００ 左出し集合を～あえての右出しマフラーへ変更♪～その９
最終的には、
チタンで造り直したりしたね～
ＲＶＦ４００ Ｖ４キャブメンテと～チタン化の流れに乗ってみよう♪～その３
サーキットもみんなで行ったよね～
思い出いっぱい(*^-^*)
今後はたくさん走ってもらえるといいなぁ～♪
～当ブログをご覧の皆様へ～
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その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ