ゴルフ練習するのは勝手だが、人に向けてスイングするって。。。
前回はこちら↓
チタン化が進んだまで。
お次は～キャブ廻りの点検。
数日置くとガソリン臭くなるようです。
でわ。
ぱか。
ファンネルの素材…バブルだねぇ～
当店で見てるその他のＲＶＦは～
ショートがもう一台。
ロングが一台。
この仕様の差はHRCとかなのかしら？単に年式？
レスポンスの問題かね～
1・3をロングにするのは排気管長か。
ボックスあってもファンネルの影響を考えるってすごいね。
Ｒ１なんて動いちゃうし。
天井があるからどうやっても理想の長さに出来ないでしょ？
ダンドラはw
朝霞研究所で考えた結果なんだね。分かんないけど。
ドン。
ぱかん。
点検清掃。
ニードル、Oリング等交換します。
燃料コックも万全を期す為に交換←出るうちが華
その他も粛々と進めます。写真ないけど。
え？僕？？まだまだ見えますよ！！ヤングですから( *´艸｀)
で、組みあがり～
搭載！！
プラグ交換も♪
外装ない今のうちに～
カウルのひび割れを修正。
さ、
始動！！
良い感じ♪
締めの～
オイル、エレメント交換＋ゾイル。
試運転♪
このフィーリングは～何物にも代えられないね～(*^^)v
「あ、追加です、追加。ＬＥＤ祭り、僕も乗りますんでよろしく！！」
想定内！！
祭りスタート。
今回はスフィアの4500ｋ
青々してるのは車体に合わないんじゃないか？
とオーナーセレクトです♪
Ｈ４Ｒキットも。
これでポン付け♪
。。。
影の努力はありますｗ
で～
わお！！
確かに、ソフトな発色♪
光軸合わせて。
無事完成です！！
キャブもシャキッとしたし～ガソリン臭いのも直りました(^_-)-☆
これでまたバリバリ乗れますね♪
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ
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ＣＢ４００と入れ替え入庫の上級者スタイル。