御乗車下さいまして有難うございます
かなり蒸し暑かったこの日は、月曜日のどんよりとした空とは打って変わってプチ順光にて、毎度お馴染みのポイントにて、静止画のみではございますが上記タイトルをご案内致します
先ずは、毎回同じ場所ですが、変わるのは色と空と車番だけで。
次に、２フレ目ですが、やっと後部のコキが入る様に編集しました。
最後になりますが、以前と比べ、アングルを下げ、撤収としました。
御乗車有難うございました
因みに、私めが何故、毎回同じ場所で、レンズを向けるかと申しますと、ベストシーズン中で駅から徒歩でもそう遠くは無く、直ぐ傍の踏切で、向きと来る頃が判り易い為でございます。
取材日
２０２１．０７．０６
御乗車下さいまして有難うございます
同じく貨色の２０６０号機が土曜日、横浜羽沢で抑止。（きっと大雨の影響かと。）そして日曜日２０８４⇒月曜日２０５７の流れで、やがては全検で原色化になるその前に押えるべく、毎度お馴染みワンパタ静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します
先ずは、通過後、パッと晴れ渡っても、時すでに遅しですけども。
次に、２フレ目迄送りますと、パンタと機番を、きっちりと収めます。
最後になりますが、３フレ目迄送り、駆け上がり感を出して撤収。
御乗車有難うございました
取材日
２０２１．０７．０５
御乗車下さいまして有難うございます
個人的に、新幹線は上。在来線は下と、高速道路と一般国道的に表記しております。のぞみ検測下りの日は、二つに一つにしないといけない場合は、アーモンドグリコ（古っ
）みたく、一粒で２度美味しい的に新在両方共駅撮りにします。いずれはネタバレしますが、７５列車のPF２０８４は、原色もさることながら、貨物色以上にネタ釜ですので、静止画のみではございますが、当日の０２として、上記タイトルをご案内致します
先ずは、この時点では、プラウ付きの原色PFにしか見えませんが
次に、２フレ目。普通有るべき部品が無いのが見受けられますね。
次に、３フレ目。此処迄送ると、もう答えが見えておりますけども。
最後になりますが、答え。浜側赤プレの下には製造銘板が無し。
御乗車有難うございました
因みに、昔のゴハチ潰し的に、新鶴見機関区のロクゴも宮原・米原・広島的に機番毎の特徴があって、見付けるのが楽しくなってまいりました。
取材日
２０２１．０７．０４
御乗車下さいまして有難うございます
雨は免れたものの、異常に蒸し暑かった日曜日。時間の都合で、江井ヶ島付近の田園地帯を断念し、下の７５列車とコンビの為、上の部で、静止画と駅発動画等を交えまして、当日の０１として、上記タイトルをご案内致します
先ずは、５００系Ⅴ４編成のこだま８６３号博多行を横画面にて。
次に、同じく、上の列車を面縦で。８分間停車を有効に使います。
次に、上の列車の西明石駅発Vです。乗務員扉で編成番号確認。
次に、上の列車から少しすると、ほぼ同時刻で９２３形T４編成が。
次に、２フレ目。同じ通過でも下よりも上の方が難しい気がします。
最後になりますが、上の列車の西明石駅通Vです。次回、広角で。
御乗車有難うございました
取材日
２０２１．０７．０４
御乗車下さいまして有難うございます
「神ぶら神ぶらて、一体何の略やねん
」と聞こえて来そうですが、早い話が、銀ぶら（銀座）三ぶら（三宮）みたくＪＲ神戸線ぶらりなのでございます。前回の青・青・原のパターンで、非常にバタついた教訓を踏まえて、元町の１・赤２０７７レ⇒２・銀１０８６レで昼の部を締めまして、休憩と時間調整の後、夕方の部で、毎度お馴染み魚住での原７５レの流れにて、静止画９枚程ではございますが、上記タイトルをご案内致します
先ずは、鷹取追い抜きのその前に安心の。のＥＦ５１０‐２０号機を
次に、２フレ目。却って曇りがちの方が逆光のリスクが少なそう。
次に、３フレ目。最近の富山の後藤さんは。美釜が増えて来た様で
次に、順序的に歩道橋で１０８６レを。今回、普電は先に抜けて。
次に、２フレ目。美釜よりも、寧ろ碍子のシリコンが鮮やかに映り。
次に、３フレ目。側面ほんの少し泥い乍らも、お顔は元カシ釜で。
次に、夕方の部で、いつもの魚住コーナーで、ＰＦ２０８７号機を。
次に、２フレ目。1フレ目画質低下も、此処で駆け上がりをキメます
最後になりますが、３フレ目のパンタと車番を収めてから撤収です
御乗車有難うございました
取材日
２０２１，０７．０３
