御乗車下さいまして有難うございます
この日は久方振りに、旅客の団子が加わり（と、言ってもチキを牽く工臨ですので、貨物の様なもんですが。でも下関の純PFです。）まして、
富山の後藤さんは別にして、アラフォーELの静止画と通過動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
先ずは、岡山便ウヤでしたので、上りＥＦ５１０‐１８号機を元町で。
次に、２フレ目。追尾の普電らしきが後方に。でも見なかった事に。
次に、３フレ目迄送り、キャブ周りを拡大。青も銀もこうすれば良く
次に、時間調整後に魚住へ移動。機番が全く読めずいずれは。
次に、２フレ目迄送ると、クリアテールレンズがやっと判ります。
次に、３フレ目で、お顔黒潰れからサイド順光になる迄長く送り。
次に、上の列車の魚住付近通過Vです。新鶴見とは、ひと味違い
次に、踏切一つ西へ移動。バリ逆とバリ順の違いは大きいです。
次に、２フレ目。同じ２フレ目でも西向きと東向きとの差は大き過ぎ
最後になりますが、３フレ目のいつものアングルで撤収としました。
御乗車有難うございました
取材日
２０２１．０７．２４
御乗車下さいまして有難うございます
「魚住も良いけども、元町ならイケるかも。後、鷹取追い越しは垂水で。」の作戦で、２１０１並みに難しい２１３９を、今がベストシーズンの四国便を敢えて側面含みの４フレ＋４フレの静止画のみではございますが、当日の０２として、上記タイトルをご案内致します
先ずは、ブロック赤プレよりも、エッチング赤プレの方が断然マル。
次に、２フレ目になると、何となく読み取れる様になって来ました。
次に、３フレ目迄送りますと、だいぶ判り易くなってまいりました。
次に、おまけの４フレ目はと言うと、これだけで判るＪＲロゴが無し
次に、垂水へ移動。串パン免除に注意してみたものの、次が問題
次に、２フレ目。柱では無いが、短い串が、近づいて来ています
次に、３フレ目迄送りますと。「あちゃーっ
後パンに短串が」
最後になりますが、お顔半分入り、Eの文字やや汚れで撤収です。
御乗車有難うございました
取材日
２０２１．０７．２２
御乗車下さいまして有難うございます
昔のさだまさしの曲ではございませんが、偶然と言う物は恐ろしい
もので、全然狙って無い時に限って京都駅８番ホームへ降り立つやいなや、みやこ路快速のフロントガラスに、１のステッカー。思わず、「いきなりかいっ」と、叫んだのものの。発車迄の間に、奈良迄乗車前に、京都と奈良と今宮の静止画と駅発動画を交えまして、当日の０１としまして、上記タイトルをご案内致します
先ずは、お顔よりも、２２１ならではの、切り文字形式表記から。
次に、お顔を、縦画面にて。奈良区の２２１は、大きく１と表記で。
次に、御年３２歳はさておき、金へんに矢でないとまずい訳でして
次に、最後尾の、クハ２２１‐１側から。車掌さんのマスク暑そうで。
次に、貫通扉の、虫だらけの編成番号近ナラNC601を押さえます。
次に、最後尾の、クハ２２１‐１の切り文字はこんな感じであります
次に、車内に入り。「おやっ、何か足らへん。あっ、受賞銘板や。」
次に、体質改善工事前の、画像が見つかり。こんな時代も有って
次に、上の列車の、みやこ路快速での、奈良折返しの駅発Vです。
最後になりますが、今宮コーナーにての、２０１系ND６２２編成を。
御乗車有難うございました
取材日
２０２１．０７．２２
御乗車下さいまして有難うございます
「明石市の最高気温３３℃
それでも四国便は出るしなぁ」の中、雲一つ無い絶好の条件。又今度と言う時に限って、ゲリラ雷雨で輸送障害か運休・遅延はウンザリですので、昨日に引き続き、又しても貨物色ＰＦ２０８５号機の静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します
先ずは、通過５分前迄新幹線高架の日陰で待つも画質が落ち
次に、２フレ目は、昨日の教訓で釜を左へ寄せ、蒲の穂を切ります
最後になりますが、３フレ目は又駆け上がり感で撤収としました。
御乗車有難うございました
取材日
２０２１．０７．１９
御乗車下さいまして有難うございます
実際問題。湘南色やスカ色の電車と似た様なもので、貨物色ロクゴが減少するとなると追い求めるのが、鉄オタの心情でございます。そこで今回は、数少ない貨物色ロクゴの内、フルジャンパ・フルコック・プラウ付きの２１１７の、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します
先ずは、暑いですが、来るとなれば、雨の心配も無く我慢の子で。
次に、２フレ目。後続のコキ重視で右へ寄せるとつい蒲の穂が
最後になりますが、３フレ目の駆け上がり感を出して、撤収です。
御乗車有難うございました
取材日
２０２１．０７．１８
