御乗車下さいまして有難うございます
先が読めたのならば、否が応でも記録する所でしたが、如何せん異常気象と自然の威力には逆らえません。こちらではトヨタでは無く、ＪＲのハチロクの記録を２０１５年から本年初頭迄の、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
先ずは、何を隠そう、事実上の１号機は、青梅鉄道公園でした。
次に、１日も早い復旧を。の人吉石造機関庫での、５８６５４号機。
次に、此処迄は、通常通り。此処から先は不通の八代駅にて。
次に、約６年前の、SL人吉熊本行の、肥薩線坂本駅発Vです。
次に、約５年前の、SL人吉人吉行の肥薩線の八代駅発Vです。
次に、昨年夏。まさかこの地が洪水で土砂に埋め尽くされるとは。
次に、本年正月。九州の次に京都にても、無限列車が動きました。
最後になりますが、上の列車の、何故か後へ下がる無限列車を。
御乗車有難うございました
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御乗車下さいまして有難うございます
終いには溶けるんちゃうかと言いたくなる真夏日の夕刻。西明石駅撮りなら雨天に限るのですが、暑い乍らも、こんなバリ順で撮れるなら、通過迄高架下の日影待機の、このポイントでほなICOCA
と、言う訳で、のぞみ検測下りＴ４編成と逆順ですが、５００系Ⅴ４編成８６３Ａの静止画と通過動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
先ずは、8月の初旬故、苗はすくすく伸びるも、防音壁が無くマル。
次に、２フレ目は、１号車のサイドアングルのノーズをメインに。
次に、３フレ目は、お決まりの４号車の検測台車部分迄送ります。
次に、４フレ目は7号車の後追い。岡山迄検測お願い致します。
次に、上の列車の、江井ヶ島付近通過Vです。尺は７両で短くて。
次に、時系列が逆ですが、のぞみ検測の前のこだま８６３号です。
次に、２フレ目。塗装がシルバーからライトグレーになった様です。
次に、３フレ目の乗務員扉部分迄送りますとV４と読み取れます。
最後になりますが、上の列車の、江井ヶ島付近通過Vで撤収です
御乗車有難うございました
取材日
２０２１．０８．０４
御乗車下さいまして有難うございます
「今月１０日・１１日は大雨で、ウヤ喰らってもーた。今日こそは走ってくれよ
」の切なる思いで、炎天下乍らも、動画撮影中に、「ほい来た。」と囁く程に、定刻通りに、トワ瑞風が西下し、その後暫くして、富山の後藤さんは６号機＋ロクヨン１０３８号機の静止画と通過動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
先ずは、相生や瀬戸も良いけども。一辺このポイントで撮りたくて。
次に、２フレ目は、１０両編成で、貨物程には後部が見えません。
次に、３フレ目は、キイテの駆け上がり感ですが、まずまずです。
次に、４フレ目は、敢えて１両1室のキサイネ８６に合わせます。
次に、上の列車の魚住付近通過Vです。ディーゼルハイブリット音
次に、暫くして２０７７レは、後藤さんの6号機ですが、釜次位に。
次に、２フレ目。なんか青い釜が、チラッと見えたりもしますけれど
次に、３フレ目でロクヨンムド付けて岡山へ送り込みの様ですね。
最後になりますが、ＥＦ５１０‐６＋ＥＦ６４１０３８を確認で撤収です
御乗車有難うございました
取材日
２０２１．０７．３１
御乗車下さいまして有難うございます
記事タイトルを御覧になられ、「これこれ、蚊取り線香のCMラストをパクったらアカンやろー。」と聞こえて来そうですが、危うく、撮りこぼすところでしたが、真夏日でも、のぞみ検測は運休にはなりません。が、ドピーカンの空の下。今月ラストの、のぞみ検測下り、９２３形Ｔ４編成の静止画と通過動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
先ずは、浜側の田んぼは、徐々に苗が伸びて来まして、秋には。
次に、２フレ目。架線柱被るも、これ以上送りますとノーズ切れで。
次に、３フレ目は、検測台車迄送るも、池波志乃で何の事やら
次に、４フレ目迄送り。取り敢えず次の岡山迄検測お願い致します
最後になりますが、上の列車の、江井ヶ島付近通過Ｖで撤収で。
御乗車有難うございました
取材日
２０２１．０７．２６
御乗車下さいまして有難うございます
今回は、色的には赤系統ですので、団子と表記せずに本数とします。
２２日に、凸つあん重連の工臨が向日町から西下し、その返空が本日と判明。「うーむ、特トワ山陰コースで、瀬戸や岡山で押さえとうし、撃沈でもまぁええかな。」ですが、しかし、そこはレアな原色凸重。
赤狙いで元町・垂水へと流れ、随分思案しましたが、「曽根がよさ曽ー根。」
（夏でも寒っ
）で、静止画と通過動画を交えまして、
上記タイトルをご案内致します
先ずは、元町歩道橋にて、本当の意味での、後藤さん（３）を
。
次に、２フレ目。泥くなく美釜ですが、、、ＪＲＦマークが剝がされて
次に、３フレ目迄送りますと、ＪＲＦマーク剝がして洗車されたか
次に、快速で垂水へ移動も追いついてしまった２０７７レのムドを。
次に、２フレ目。辛うじてＥＦ５１０‐８＋ムドＥＦ６４１０２６らしくて。
次に、３フレ目はＪＲ型と国鉄型の夢の共演とでも申しましょうか。
次に、逆光覚悟の曽根へ移動。凸イイハミ＋凸イイクニの重連を。
次に、２フレ目。夕方に上りと来れば、ボンネットキラリは宿命か。
次に、３フレ目はキャブ周り拡大と次位釜で何とか宮釜と三菱が。
最後になりますが、上の列車の、曽根通過Ｖで、撤収としました。
御乗車有難うございました
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取材日
２０２１．０７．２５
