御乗車下さいまして有難うございます
「前回、大雨ウヤで清洲迄しか届かんかったけど、今回こそはその貸りを返すで。」の意気込みで、木曜日の愛知区のロクヨンの運用パターンを読むと、どうやら１０２０と１０２１の重連。原色ダブルなら最高なのですが、重連牽引の列車が中々無い昨今。ＪＲ型の青雷ＥＨ２００に置き替わらないだけマシやと思い、汽笛と煙は無いものの、電動機と抵抗器ブロアー轟かせて出て行くロクヨンが大好きですので、ワンパタで停車駅の中津川と通過駅の武並の静止画と駅発駅通動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
先ずは、遅延も無く無事到着の、ソ８０８４列車です。
次に、本務機のＪＲＦロゴ無しの１０２０号機です。
次に、上の罐のプレート類です。下から川東になります。
次に、次機の原色１０２１号機です。本務機とほぼ同期かと。
次に、上の罐のプレート類を。こちらも同じパターンで。
次に、お馴染み両機の連結部を。２両で発電ブレーキが必要で。
次に、上の列車の中津川駅発Ｖにて撤収のつもりでしたが。。
次に、８１レにても原色が。帰りの駄賃の１０３８号機。
次に、２フレ目は、こんな感じで。
次に、３フレ目は、こんな感じで。
最後になりますが、上の列車の武並駅通Ｖにて撤収しました。
御乗車有難うございました
取材日
２０２３.０６.２４
それでも最近は、列車位置情報サイトで車号迄も判る有難い時代になりました。当時騒動の主役になった、ニキ電３０５Ｆメインに新しい吊り掛け駆動車の１０００形を加えた静止画と駅発駅着動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
」この日の朝、余裕を持って西明石駅へ着くと、新幹線は全便新大阪止。前日にチケット購入しておいたので良かったものの、ホームへ上がり、「ダメだコリャ
