御乗車下さいまして有難うございます
正に、「いつまでも、有ると思うな親と釜」の心境でございます。「時節柄、どうしても日没は早い、けど先月末に、やっとこさ銀釜ゲットのつもりがＥＤ７６８３に化けて肩透かしを喰らった
ＪＲ貨物門司機関区の方針としては、１６日のダイヤ改正でどうなる事やら全く不明。現時点で遅延代走の情報は無し。既に５両の新銀釜ＥＦ５１０・３００番台が門司に配置。銀釜はきっと鹿児島でお昼寝中。離脱してからでは時既に遅し。運を天に任せ、いざ行くべし。」で、鹿児島中央駅前から市電で鹿児島駅前迄、その後鹿児島貨物ターミナルの方へ歩くと、奥の方に西陽にキラリ反射の銀釜が発見。
ほっと胸を撫で下ろしたものでした。更には、鹿児島をひと足早く出る、北九州タ行の２０８０列車にてはＲＰの４０６号機が転線待ち中に加え、今や国内で唯１両のＥＦ８１３０３号機の下げパンに闇撮りですが静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
ＪＲ貨物門司機関区の方針としては、１６日のダイヤ改正でどうなる事やら全く不明。現時点で遅延代走の情報は無し。既に５両の新銀釜ＥＦ５１０・３００番台が門司に配置。銀釜はきっと鹿児島でお昼寝中。離脱してからでは時既に遅し。運を天に任せ、いざ行くべし。」で、鹿児島中央駅前から市電で鹿児島駅前迄、その後鹿児島貨物ターミナルの方へ歩くと、奥の方に西陽にキラリ反射の銀釜が発見。ほっと胸を撫で下ろしたものでした。更には、鹿児島をひと足早く出る、北九州タ行の２０８０列車にてはＲＰの４０６号機が転線待ち中に加え、今や国内で唯１両のＥＦ８１３０３号機の下げパンに闇撮りですが静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、こちらも僚友で或る意味レアな４０６号機です。
次に、上の釜のプレート類です。交直流が得意の日立製です。
次に、交流区間故、後ワンパンですが押さえます。
次に、少し陽が暮れ、待機中の、大本命ＥＦ８１３０３号機。
次に、１エンド側をサイド気味に押さえます。
次に、区札回りを。何故か区札は銀で区札差しはＲＰで。
次に、上の釜のプレート類です。こちらも同じく日立製で。
次に、２エンド側のＪＲロゴ含みで押さえた後、鹿児島駅へ。
次に、入換後、鹿児島駅入線の４０９０列車です。
最後になりますが、上の列車の鹿児島駅発Ｖにて撤収でした。
御乗車有難うございました
因みに今回の銀釜追いも結果的に昨年のリピートではございますが、貨物用に転用もＲＰはＲＰ、銀釜は銀釜ですので悔いの無い様に追いかけた次第で御座います。
関連リンク
３００番台
４００番台
取材日
２０２４．０３．０７