御乗車下さいまして有難うございます
前週１１日の取材分は新見の３０８４レがまぁまぁで同じく紫やくもが車両点検離脱で全車ゆったりに化けてしまい、第３ラウンドの３０８１レは備中高梁で停目読み違いエラーで散々でしたが、この日から紫やくも復活と来れば休日の２３日は寒さ厳しそうで急な降雪の不安も有りますので本日緊急出区とし、備中高梁貼り付きにて通過の３０８４レと紫やくもに関しましては、急遽運用変更で下りの後追いと３０８１レの駅ソトの静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
先ずは、通過ですが３０８１レを。この日は１０３５号機。
2フレ目はこんな感じ。雲配給でブレが始まり。
３フレ目はこんな感じ。同じく雲配給でブレ気味。
次に、上の列車の備中高梁駅通Ｖです。通過でもブロア音健在。
次に、下り列車故、後ろ向きですが、紫やくも１９号を。
次に、上の列車の備中高梁駅発Ｖです。やっと逢えた紫クハ。
次に、今回こそは駅ソトの３０８１レを。１０４７号機が充当。
次に、上の釜のプレート類です。製造時期的に川崎富士電機で。
最後になりすが、上の列車の備中高梁駅発Ｖにて撤収しました。
御乗車有難うございました
因みに、今回の記事を持ちまして、３８１やくもの歴代カラーが全て揃った形と相成りました。来年の４月６日にはブロンズ２７３の置き換えが始まり、６月末には全１５往復置換え予定が発表されております。泣いても笑っても、日本最後の国鉄型特急電車ですので、お早目の記録をどうか是非。
関連リンク
取材日
２０２３．１２．１８