御乗車下さいまして有難うございます
舞子でのクジラ２頭撮りの後、そのまま三ノ宮迄乗越し、その後、阪神バスで２号線大石方面へ。日本にラーメンの名の発祥の、「竹屋」を訪ねるも休業で止むなく撃沈
肩を落として帰りの道すがら、何気なく阪神大石駅のホームを眺めると、６０００系の導入で、ところてん式にじりじりと引退の始まった３０００系が。「うーむ、出たとこ勝負やけど、神戸三宮へ戻り、ワンデイで待ち伏せ、追いかけてみよか。」と、言う訳で、須磨から東二見でリニューアル編成。東二見から明石迄阪急乗入れ未更新編成の菱パン３０００系３連を押さえましたので、静止画と駅発動画を交えまして、同日０２としまして上記タイトルをご案内致します
肩を落として帰りの道すがら、何気なく阪神大石駅のホームを眺めると、６０００系の導入で、ところてん式にじりじりと引退の始まった３０００系が。「うーむ、出たとこ勝負やけど、神戸三宮へ戻り、ワンデイで待ち伏せ、追いかけてみよか。」と、言う訳で、須磨から東二見でリニューアル編成。東二見から明石迄阪急乗入れ未更新編成の菱パン３０００系３連を押さえましたので、静止画と駅発動画を交えまして、同日０２としまして上記タイトルをご案内致します先ずは、東二見にて直特待ち合わせ中の、３６０３号。後に３００７・３００６号
次に、内装もリニューアルされていますが、車内製造銘板も何処か新しい感じで。
次に、３６０３号妻板の楕円銘板にては旧塗装時代のままの紺色を保持しており。
次に、上の列車の東二見駅発Ｖです。
風が吹き、振ると逆光気味になりました。
次に、帰る準備をしていると。上りホームには「あちゃ
原形３０００の３連」
原形３０００の３連」
次に、車内製造銘板はと言うと、どちらかと言いますとオリジナルぽく見えます。
次に、３０００系でも３連でしか見ることが出来ない菱形デカパンタグラフです。
次に、阪急・阪神乗入れ３連であれば狙い目かも。いずれにせよお早めにどうぞ。
次に、この様な分散式ユニットクーラーの天井は、最近では、見かけられません。
次に、山陽明石迄乗り込み、直特待ち合わせの合間に。右側はＪＲ明石駅ホーム。
最後になりますが、
上の列車の山陽明石駅発Ｖです。此処でも風が吹き始めて。
長らくの御乗車有難うございました
関連リンク
山陽電気鉄道３０００系電車のウィキ
取材日
２０１８．０６．０９