こんにちは。
よくある修理の話なんですが、CBX400Fに乗っている方なら1回か2回くらいタコメーターのワイヤー取出し部の辺りからのオイル漏れを経験された事があると思うのですが、漏れに気づいたら、まず取出しホルダーのシールとＯロングを交換で終了！これで漏れは止まった！
と思っていたら500キロ乗らないうちにまた、漏れて来た！！なんて事ありませんか？
原因はシールの劣化やＯリングの痩せだけではないのです！！
下の画像を見て頂けると判ると思いますが、左が新品 右が中古で、上部の平面にカットされた所から少し下がった所に一本線が入っているのがわかりますか？
少し拡大してみる！ 線があるでしょ！
さらに拡大！！実は、シールのリップ部との摩耗で段付き摩耗して痩せているのです！！！ものすごく気を付けないと見落としてしまいます！
新品のシールに交換しても、軸が減っているので、そこから漏れやすくなっているんです。
たまにホルダー自体も内側が摩耗してギアが振動で暴れて漏れを起こしている事もあります！
メーターギアは、すでにメーカー廃盤になっています！！
オークションなどで中古品が出てる事もありますが程度が判らないので、うかつに手を出すのはリスクが高いと思います！
でも！大丈夫！！！！当店では、新品のギアを復刻販売しております！
精度が良く！安心してお使い頂けます！！
エンジンをパワーアップさせたり、吹けが良くなる事はないですが、ここからのオイル漏れのせいで、大切なバイクが油でベトベト！！エンジンのオイル漏れが何処からか判らないくらいにギトギトになって困っていた方！！ シールだけじゃなく、ギアも交換してあげましょう！！
ギアも消耗品です！
CBX400F用のタコメーターギア
絶版部品を復刻しました！ ご購入は↓↓↓クリック↓↓↓
エンジン不調や、オイル漏れで、お悩みの方、一度ご相談くださいませ！きっとお役に立てると思います！
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