今更の話ですが『寒くなりましね〜。』
ご近所用スクーター(HONDA Today)にグリップヒーターを付けてます。
こんなの↓
温度調整もないし、巻き付け式なので、いつも全開（といっても登りは法定速度でない）の状態では巻き位置がずれてくるなんて不便もありますが、暖かさにはかえられません。
味を占めた私はDUKEにも装着しようと画策しました。
しかしさすがにTodayと同じ物はな〜。というわけで買ってきたのがこれ。
グリップ交換式、電圧計付きなのでグリップヒーター使用しないシーズンも働いてくれます。
横のホンダの箱は、既に廃版…だと思うグリップ用のボンドです。
天気も良いし、作業開始です。
まずは、グリップエンド外すところから。
これはネジ抜くだけなので簡単。
外したのを持ってみると意外と重い。
予想外の重量だったので計ってみました。
241g。左右合計で500g近いのか。結構あるね。
外した左側のグリップエンドを見て見ると…。
ボンドがべったり。なんだか嫌な予感。
少し浮かして隙間から圧縮空気を送り込んで接着剤を剥がそうかと思ったのですが、コンプレッサー回すのが面倒だったので、まずは正攻法でこんな工具を使用します。
車用の内装剥がしツール。
これをグリップとハンドルバーの間に入れて接着剤を剥がして行きます。
マイナスドライバー使っても良いんですが、ハンドルバー傷めそうなので。
すると、簡単に左側のグリップは取れました。
嫌な予感がしたのは気のせいだったのね。
続いて右側は、あれ？接着剤付いてないよ。
はめ込み式ですね。
しかし、これは接着剤より手強い。
格闘すること数十分。
最終的にはグリップの隙間にシリコンスプレー吹き込んで抜き取りました。
グリップ取るとこんな感じです。
両端に突起がありますが、グリップの内側にハマるように溝が掘ってあり、そこが引っかかるのでずれないという仕組みみたいですね。
しかしこれは、グリップヒーター付ける上では厄介な代物で削り取らないといけません。
径を計ってみます。
アクセルグリップが26.5mmに対してグリップヒーターは25.4mm。
1mmも違うとまず入りません。
解決方法は、アクセルグリップの直径を小さくするしかないです。
で、小さくしました↓（削りました）
これでやっとグリップの装着に入ります。
説明書によると、仮配線でヒーターを動作させて暖めて柔らかくするといいそうな。
横に置いていたバイクからバッテリー拝借して結線しますが、どうやらこのバッテリーは弱り気味の様子。
解決策としてどうしたかというと…。
バッテリー充電しながらグリップヒーターに給電。
危険なので、よい子はまねしちゃダメです。
ちゃんと12Vの安定化電源を使用しましょう。
ほどよく暖まったら、ハンドルバーを脱脂して、グルップ用のボンドを塗りグリップを挿入。
意外と簡単にはまりました。ボンド塗ってなかったら確実に抜けるな。
グリップの挿入で断線など発生していないか動作テストをします。
結果は上々。
続いて配線に移ります。
カプラー類をライトケース内に収めようと配線を入れてみますが…。
入りません（ライトが閉まりません）
試行錯誤の末、グリップヒーターのヒューズをライトケース外に追い出すことによりなんとか収まりました。
ちなみにヒューズは別途装着しているので不要なんですけど、配線を加工するのが手間なのでそのまま使用してます。
配線をリアシート下から引いてきて接続します。
グリップヒーターの配線はギボシ端子になっていますので、シート下からの配線も合わせてギボシ端子を付けます。
個人的にはギボシ端子はあまり好きではなく、カプラー接続にしたいのですがスペースがありません。
シート下側は、だいぶ前に装着した電源ユニットに接続します。
この電源ユニットは装着以来ただの箱状態でしたが、やっと役に立つ時が来ました。
これにより、キーON時にバッテリーから直接電源が供給されます。
結線完了したので動作テスト。
キーONで動き出しました。
パチパチ…ん？電圧が12.2V？
DUKEのバッテリー大丈夫か？
グリップヒーターのコントローラーですが、通常はハンドルバーに装着するようです。
そのためのアタッチメントも付属していました。
しかし、これまた個人的にハンドルに色々付けるのが好きではないので、別に設置します。
ひとまずの簡易ステーを作成して仮装着することにします。
0.5mm厚のステンレス板があったので、これを切断して作製します。
この時点で夕暮れが迫ってきたので、大急ぎで作製。
詳細すっ飛ばしてこんな感じで装着となりました。
スクリーンのネジにとも締めしています。
仮装着といっていますが、当分はこの状態でしょうね。
寒いと作業したくないし。
工具片付けたりしていたら、しっかり夕暮れ。
日が暮れて寒くなってきたので効果を試しに近所を1周してきます。
グローブをあえていつものバイク用ではなくホームセンター物で出発します。
グリップヒーターの設定は5段階うちの3に設定しています。
暖かい。あったかいぞ、むふふふ・・。
これで真冬のツーリングもぬくぬくだ。
昨シーズンは電気グローブ使ってたけど、今シーズンは不要かもしれん。
いや、グリップヒーター＆電気グローブで冬の長距離も快適かも。
なんて考えてたら、熱くなってきたので、設定を2に変更。
それでも今日の気温なら十分です。
これは良い買い物でしたね。