年末から正月明けにかけて、3人掛け3台+2人掛け1台の4台のソファーの

張替えが入っていました。

3台が揃っているようなバラバラのような張り込みで、どれも微妙に異なっています。

聞いたところ、病院の待合の椅子らしい・・・

見てのとおり、湾曲したソファです。建物の壁に沿って配置されている物ですね。

昨年張り替えた富士山ドームの張り替えた椅子の反対の湾曲ソファです。

あまり、元の製作者の事を色々と言いたくはないのですが、ツッコミどころがたくさん(苦笑)

こんなWステッチだと自動車のシートだと呼び出しされます。

今回はWステッチ部に補強の裏当てを入れることにしました。

写真の様に横マチなしで張ってある椅子、横マチで張ってあるものとバラバラですが

今回はすべて横マチ&シングルステッチタイプで張りました。

3人掛けの座面幅も統一されていませんでしたが、等分に統一しました。

今回のソファーの一番の問題は、表面をタッカー打ちして、背面を同じところに

タッカー打ちをして、その重なった部分を、2本の芯を平行して巻いた、通称Wパイピング

と言うテープ状にした物を目隠しとして2列のパイプの隙間をタッカー打ちしていきます。

はがすとき、表面、裏面、パイピングと3回分のタッカーをほじくって抜いていきます。

そこは溝になっていることが多く、針の多さに加え、抜き困難でもあります。

また、写真の様に板もダメージがあり、張るときの締りも落ちてきます。

今回は、3人掛けが多い4台のWパイピングを行うことで、2本の芯を縫ったものを製作しないで

専用のH型に成型された樹脂コードを使用してみました。

底脚も揃っていなく、欠損しているものもあったので、すべて新しい物に交換しました。

今回は、4台を続けて張り替えることができて、はがすこと、張ることで色々と

トライできて、色々と学ぶことができました。

特にWパイピングでは芯の仕込み方、その治具の工夫、表皮とパイピングテープとを

重ねて打って止める為、初めてステープルの高さ13㎜と言うものを買って使用しました。

いつもですが、病院の椅子は、待合も診察も納期が決まっていることが多いので

期限内で仕上げることが重要なのでプレッシャーがありますが、予定より

早く収めることができて良かったです。

こういう張替えは、数をこなして経験と知恵が必要だと改めで痛感しました。(道具もね 笑)

椅子のシルエットにそって、引っ張って張ることのできない、お椀型に成型した椅子の谷部分を

接着して張ってある椅子の張替え・・・・

このヴィンテージ物のイムーズチェアを、はがす事から気が進まない

頑張って、はがしましたが、ウレタンはベコべコ、破れてた所は欠損

フレームからセンターラインを取ってみると、カバーの張りも歪んでいた感じ

まず、欠損しているウレタンを補修しました。

張り替える表皮は持ち込みの牛の本革なので微妙な、つなぎ目の切り替えは、なんとかなるかなぁ~~

問題は、この専用の樹脂モール

同じものは当然、調達できず、代用品も色々探しましたが見つかりません

別の方法も検討しましたが、硬くなった樹脂成型フレームにタッカーを打ち込むと

割れてしまいそうです

きっちり型どりした革にフレーム、モールの3点に合致するポイントを入れて、

元の作りに忠実に作り直そうとしましたが、硬くなったモールは途中から扱いが

困難になり縫製が進まなくなって、途中で断念針穴が残ってしまい残念

で、革のカバーはカバーでしっかりとウレタンに貼って端のモール部分が浮かないように

接着しました。

モールは張ったカバーを挟み込み接着しました。

元の合皮から比べると厚い革のため、モールも全長が不足したので自動車シートで

使っているハンガー樹脂で苦肉の目隠し

元の座面は、座と背の切り替え部分はクロスの縫い合わせパターンでしたが

持ち込みの厚い革では、重なり合った縫い代が尻部分に異物感が残ってしまいそうなので

への字に変えた縫い合わせにしました。

 

消えなかった革の折りシワや、シミが残念な気もしましたが、これはこれで

合皮から見たら本革っぽくて良いのかも

 

 

 

 

 

カワサキ250TRのシートのアンコ盛り、形状スリム化の張替えを預かりました。

3年ほど前に張り替えた1971年型のカワサキTR250(ビッグホーン)の系列でしょうか???

今回の依頼の方は相模原市からで、写真の様に持ち込みシートに、イメージラインを

記して来てくれました。

希望の張替えは、今のシルエットを削って、もっと角ばった旧車感を出して欲しい。

そして、20㎜程、ウレタンを厚く盛って欲しいということです。

まず、カバーをはがして、樹脂パンフレームを希望の形状に切り落とします。

こういう作業のポイントは、左右対称をキレイに整えることですが、これが

なかなか難しい・・・

こんな感じで、切り落としました。

20㎜厚のチップウレタンを重ねて粗切りして接着、養生します。

それから、サンダーで整えていきます。

これも、左右対称を目視で慎重に・・・・

ここまでで、ライン画像を送り、確認していただき、カバーの型どりから縫製に入ります。

打ち合わせ時に決めたレザーを型どりした型紙で裁断します。

 

ここまでくれば、あとは誰でもできると思います。

この辺の型どりは、こだわりの一つです。

どうでしょう? スクエア感、ありますか?

先週、佐川急便で相模原まで発送しました。

昨日、シートを乗せた写真が届きました。

元車とはずいぶんとイメージが変わり武骨な感じになったと思います

オマケに、もう一台の愛車、48年前のイタリア車、Vespa rarlly200の写真もいただきました。

これも、怪しくシートをいじってある気配・・

ステップもオシャレですね~~~

本当に、スズメバチの様な排気音がするのだろうか・・・?