代車になるか？

エイプがしばらく休止になったんで通勤号が無い。困った。

そうだ、エクストリームを仕上げちゃえば良いジャン♪

と作業に力が入るキッカケができました（爆

細かいところですが、ナンバー灯を取り付けます。

取って着けたかのようなステーが必要になるんですが・・・閃いてしまった。

ナンバーステーと一体化しちゃえ、と。

手持ちであったアルミ板を切り出します。

最近じゃ金ノコ使うと疲れちゃうんで、サンダーだけで切り出しました。

切り出した板をフリーバイス（固定されてないってコトさ）に咥えて折り曲げ。

形になったステーは、リベットでとめちゃった。

テールランプの下の黒いのがナンバー灯ね。

タイヤが曲がってるのは外してるから。

諸々、仮締めだったボルトを締めこんで、配線もナンバー灯を残すのみ。

ヘッドライトも丁度良いクランプと自作ステーを組み合わせて固定。

とりあえずエンジン掛けてみるか、と。

その前にキャブを開けてみたら腐ってる・・・ガソリンじゃなくて水進入っぽい。

軽く掃除して組み込んで、ガソリンを送り込んでみる。

チョロチョロ・・・

あ、オーバーフローですね。

この時点で深夜に近かったんで終了。

まぁこんな感じで、色々やると結構な尺喰うのよねぇ。

結局、通勤号（代）には間に合わなかった・・・ ｏｒｚ

トドメ！！

ある雨の朝。カッパを着込んでエイプを引っ張り出す。

キックペダルの抵抗を感じた次の瞬間、ガキッという音と共に空振った。

圧縮高いせいでたまになる現象といえばそうだけど、ちょっと音が違ったか？

再チャレンジ。今度はエンジンが回り始めた。

が、回転と同調してゴンゴンゴン・・・といやな音。

それでもエンジンは問題なく回ってはいるが・・・チェーンまでカチャカチャ音がする。

Fスプロケをみると断続的に駆動が伝わってる・・・ニュートラルなのに。

何かが起きた。エンジンは回ってるからミッションに違いない。

症状から原因をイメージしつつ、エンジンを止めてエイプでの通勤を断念した。

って事で年末を待たずしてドドメをさしました。

翌日。

バラすよ～

バラけたよ～

プライマリーギヤの歯が欠けております。４つほど。

今までの音も、恐らくはすでに欠けてたせいでしょう。

今回さらにその数を増やしたんじゃないかと。

もちろん対になるギヤも要交換。傷だらけでした。ベアリングもゴリゴリ。

このエンジン、欠けたギヤの歯くらいのサイズだとドレンから出てこないのね。

ドレンボルトの磁石には細かく砕かれた物しか着いてなかったし、ストレーナーとオイルフィルターだけ見ると

こんな事になってたなんて想像できないほど普通だったし。

でも年末に開けてビックリ！休みで長期部品待ちじゃなくて良かったのかも。

まぁ、そういう言い訳ですな。

まぁ、イジらずに乗ってればこんな話にもならないんだろうけど（爆

５０cm

先日の原チャリプチツーの時に発見した（らしい）お店。

某マネージャーは行った事あってオススメなそうで。

オイラは何度も前を通ってたけど気づいてませんでした。

ってか、場所を聞いてもなお数回ほど発見できずにいたりして

今回こそは、と気合を入れてやっと立ち寄ることが出来ました。

東松山の端にあるサブマリンというホットドッグ屋さん。

手作り感バリバリな雰囲気がたまりません。

お店のおっちゃんも良い雰囲気かもし出してます。

オススメを聞いたらメニューの半分くらいを説明してくれた（笑

TVで取り上げられたこともあるらしいし、ネット上でも話題（？）だそうで。

確かに検索すると色々と情報が出てきます。

選んだのはコレ。

イチバンの売りらしい５０ｃｍのヤツ。

ちなみにもう１個はそれでも３０ｃｍありまする。

５０ｃｍのはザワークラフト（？）が入っていて酸味が効いてて美味い。

飛び出たソーセージが当然余って勿体無い感じも。

で、３０ｃｍはチリビーンズとチーズでこれも美味かった。

両方で１５００円くらいだったかな。

ホットドッグにしてはチト贅沢な感じですが、たまには良いですねぇ。

オススメです。

鶴ヶ島で降りて、ココに寄って、東松山目指すといい感じ。

引続きエクストリーム

ホンダエンジンへの載せ換えは一旦ストップ。

そのままじゃ載らなそう・・・

とりあえず走れる形にもってくべ、とのらりくらり作業の続きです。

無駄に長いシートレール。メインフレームはアルミなのにコッチは鉄。

長い理由って・・・まくれた時にマフラー保護できる？

そんな理由で伸ばしてるとも思えないし、全く理由がワカリマセン。

って事で景気良くカットばしちゃいました。

ホントはもっと前でもいいんだけど、そこまでの勇気がなかった・・・

バイク持ち上げる時にもこのくらい有った方が掴み所になって便利だし。

それと、最初からフレームに当ってたガソリンコック。

裏返しの方が当たりが少ないし、取り出し口がキャブに向かって好都合。

ツマミの位置がわかりずらくなるけど、まぁいいか。

で、裏返しでもあたる部分を削り込み。

ONとかRESとかマジックで書いておいた。

あとバッテリー代わりのコンデンサもとりあえずタイラップで固定。

電装系の残りは後ろのランプ類の配線だけかな？たぶん。

あ、ヘッドライトの固定がイマイチだった。

まだまだ続く・・・

冬ジャケ

某用品店からのメール。たまたまメールチェック中に届きました。

何の気なしに見てみるとコミネの冬用ジャケットで「アウトレット」「限定数」の文字が。

まぁ大して安くも無いんだろぅなんて見てみると・・・

５０００円

即買いでした。

アスランⅡというモデル。型落ちですが全然問題なし。

アウトレットの理由はオプションの胸パッド取付けが出来ないというだけ。

オフロード系のジャケットは別で装着することを想定してる（ですよね？）から普通着いてないし。

店頭に取に行けば送料も無しだし、良い事尽くめ。

今までの冬用ジャケットは、真冬に中に着込むの前提で大きめサイズだったんだけど、

逆に着込まない状態だとデカ過ぎて今くらいの時期に着づらかったんですよね。

ま、今となってはそんなサイズ買わなきゃよかったと思ってますが、

おかげで今くらいの時期に丁度良いのが無かったんです。

これでしばらくは快適に過ごせるはず。

通勤でバイク乗るのも意外とお金掛かるのよね。

（ま、買いたいが為の言い訳でもありますが）