ボチボチ・・・

だいぶ普通に走るようになって来ました。
油面落としすぎると変な症状になるのね。今回初めてやってみてわかりました。


いつの間にか割れちゃったタンクのステーはブ厚いアルミで作ってもらいました。

実はIGコイルにタンクが当たりまくり。

そこをネジで締めこんで挟んじゃったから割れたんですね。あはは。

カラーを突っ込んでみたけど、まだ当ってるっぽい。

コイル自体を移設しないと根本的な解決にはならんです。

が、面倒くさいのでそのまま。

アルミステーにしたから今度は壊れればタンクの方か？

さらにタンクの右前についてたオイルクーラー。ステムに当りまくり（あはは）で、そっぽ向いてた。気に入らないんでグイッと曲げたら「ポキッ」だって。
そのままじゃ「ぶらんぶらん」になっちゃうのも目に見えてるし、無難な位置に移設。

よくモンキー系である位置ですが、ネジ止めタンクのおかげで、コの字ステーだけでＯＫ。



ちゃんと走る前から突っ込みどころ満載で楽しんでます。

あとはサイドカバーを何とかしなければ・・・

昨日は寒かった。

数日前は暖かかったのに、この日は寒かったー

どうにもエイプのフォークの動きが悪い気がして、オイル交換だけしてみました。

ハンドルに伝わるギャップとかの衝撃が尖ってる感じ。

頻繁に交換してるせいで、オイルは綺麗なもんでした。

でも底にはやっぱりキラキラ系が溜まってたけど、まだ少ない方でしょうか。

逆さにして抜くだけという手抜き作業です。

いつもの安いフォークオイルを＃１０と＃１５をブレンドして、（ざっくり）規定量入れて終了。

交換後は良く動くようになったし、衝撃も丸くなりました。

曲がり始めもスムーズだし。

でもね、かなりリヤショックがヘタッてきてる気がする。

どうすんべかなぁ。

お遊びメニュー

クランボンにて。

ライスバーガー？

ブ厚いお肉も入ってて、凄く豪華なんだけど、チト食べづらかったかな。

もちろんこれだけじゃなくて、他にも出て来ましたよ。

毎度毎度満足ですー。

春だし

久々の書込みです。通勤では雪が降ろうとバイクには乗ってるんですけどね、寒いとどうしても休日まで乗る気になれない・・・
最近はだいぶ暖かくなってきたんで、先日はテネレでクランボンへ出撃しました。エイプに慣れた体にはデカイやらオモイやらハヤイやら。

んで、本日はとりあえず形になったエクストリームのCR-5。組みあがった時に近所へ買い物行ったら、もぅゴボゴボのゲホゲホな感じでマトモに走れなかった・・・

お山突撃の話も出てきたし、調整してやろうかと久々に車から降ろす（積みっぱ）キャブを覗き込むと、あっタンクのステーが、折れてる。

中華な樹脂パーツらしいですな。ま、そのうち（え？）直しましょ。
んで本題のキャブ。車体から外して傾けると何故だかガソリンが漏れてくる。ドレンも開けて無いのに。
原因はコイツ。

パッキンが成長しとる。
なんかね、もうね、中華バンザイな感じ。ちなみに、写真右下のインシュレータ（？）も径が合ってなかったりします。バンザイ。
パッキンはしばらく放置しとくと元に戻る（はず）けど、そんなに待ってられないんで、以前着いてたお腐れキャブから外しました。

油面の調整とジェットの絞込みでとりあえずは・・・まだ微妙な雰囲気だけど普通に動きそうです。あとは現地調整ってことで。

寒いです。