スクーター王国
両側にスクーターが駐車されてますが、歩道ですよ。
えー仕事で台湾の台北に行ってきました。非常に珍しい事です。
台湾での移動は全て車(運転手付!)だったのでほとんど街中を歩く機会が無かったのが残念。
唯一、ホテルから少しだけ歩いて取ったのが上の写真です。
スクーターなイメージはあったんですが、凄い数が走ってました。
主要な道路は信号の停止線はバイク用が必ずあるし、歩道には駐車スペースが必ずありました。
しかも停めてある台数も多ければ、信号待ちからのスタートなんて10台以上が当たり前!
けどカツカツしてない?せいか日本のすり抜けよりよっぽど安心して見れる感じ。
台湾製の原チャリパーツが多いのもわかるわ~
けど大型なのは見かけなかったなぁ。
そんでもって街が基本的に夜型?
到着が日曜の23時頃だったのに車は多いし、店も開いてるし。
何となく活気がありますね。
イマイチ楽しめなかっただけに、遊びで行ってみたいなぁ。
やっとふっか~つ。
やっと組上げました。1ヶ月かかっちゃいましたね。
どうやらボアアップしてハイコンプになるとギヤ欠けは珍しくないらしい。
しかもウチのはキックべダルも曲がってきてたし。
なので、今回は圧縮を落としてみました。
キックも軽くなったし、アイドリングから吹け上がる瞬間が滑らかな感じになりました。
まぁ、ベアリングも変えてるんでそっちの影響かもしれんけど。
キャブ調整は必要な感じだけど、とりあえずはそのままで走ってくれてます。
やっぱり力は無い感じだけど、エンジン音はスゲー静かになった。
そう言えば昔はこんな感じだった気がする・・・
これでしばらくは安定稼動してくれることでしょう。
しかし、このバイクにはかなり手がかかってるなぁ。
ざんねーん!
もう1月も中盤ですね。
年末はドタバタ。正月はダラダラと過ごしてました。まぁ毎年そんな感じですが。
昨年中にエンジン始動までこぎつけたエイプですが、軽くアクセル煽るだけで白煙モクモク。
しばらく回し続けても収まる気配なし。組立て時のオイルじゃなさそう。
そういえば、ベアリング外したついでにオイルジェットなんて設けてみたりしたし、
ピストン&シリンダーは傷は行ったまんまだ・・・壊れる前から白煙噴いてたみたいだし。
諦めてロングなクランクは元に戻して、一時期使ってた115ccに戻します。
ストロークアップの125ccはトルクもあって魅力的だけど、部品変えてまた同じ事態になってもイヤすぎるし
何よりも手持ちの部品があるから手間だけで済むし。
ついでにスルーしてたヘッドもバルブを外して、磨いて・・・
吸気ポートは綺麗。洩れ無しって感じ。
排気側ポートは凄いカーボン。ボロボロ剥がれ落ちる。やっぱオイル混じってたんかな。
んで組立て時。ピンセットでつまんだコッタがピーンって飛んでった。
部屋の中なのにどんなに探しても見つからない。
あぁー~また部品待ちだー!!
もう1ヶ月動いてねーぞ。
耐えかねた・・・
急に気温が下がったある日、寒さに震えながら運転していて思いました。
「今年は耐えられないかも」
今まではジャケットこそ着込んでいたものの、下はジーンズのままで越冬してました。
えぇ、寒いですとも。でもオーバーパンツとか着たり脱いだりが面倒なんです。
それとグローブは安い冬用使ってたけど、正直役に立ってない。
元々指先の冷えには弱いんですが、ブ厚いグローブと相まって何とか操作できてるレベル。
グリップヒーターも10km程度じゃ思うように暖まらないし。
こんなんだから冬季は走り方も非常に大人しいし、寄り道もする気がおきないんですな。
で、とうとう思い切って投入しました。
その①
R&Rのハンドルカバー
エイプに着けるつもりが、壊れちゃったんで・・・通勤代代車(代はエクストリームのはず)のテネレに。
ハンドガードの上から被せられます。しかもマジックテープだけで固定。有事の際は即外せます。
雨の中放置とか。(ウチのエイプがそうなんですよ)もちろん本体は防水だったり水抜き穴があったりはしますが。
一応、ハンドルスイッチ類の部分は透明だけど、正直あんまり役に立ってない・・・
着けたばっかで馴染んでないせいか若干気になりますが、直接風にさらされないのは素晴らしい。
これならまだまだ普通のグローブでも平気です。
ただバイクの出し入れとかの引き回し時に即グリップ掴めないんで邪魔に感じる事も。
操作しにくいグローブより、こっちのほうが実用的かも。スマートじゃないけど。
R&Rの巻き系オーバーパンツ
カタログ画像そのまんま載せちゃいました。
カタログ画像そのまんま載せちゃいました。
腰とモモ裏、スネ裏でマジックテープ止めして履くというか装着。靴を脱がなくても履けます。
ちなみにヒザ裏とケツは剥き出し。ケツはジーンズのケツポケ使えてむしろ便利かも。
これも直接風が当らなくなるだけでかなりの効果。(通勤レベルね)
防寒着としてはイマイチですが、春、秋の中途半端な時期は特に便利かと。
調整幅も広いから逆にオーバーパンツの上から着けて、ダブルオーバーとしても使えるかもね。
しかし寒いだ何だ言うのはトシのせいなんかねぇ。






