バラしてみた

え～、今週末は整備週間との事なので、気になるところをチェック＆整備してみました。

洗車（今回はラクチン）とオイル交換はデフォルトです。

その１

最初から気になってたけど、やっぱり硬めだったフォークの分解。

SHOWAの倒立は初めてでしたが、激安工具を揃えて挑戦してみました。

正直、「こんな工具で大丈夫か？」って気がしたけど、何とかなりました。

バラしてみましたの図

微妙にオイルが滲んでたんで、ここまで分解しました。

外筒に入ってたオイルが妙に粘度の高いものでした。まるでエンジンオイルみたい。

しかも、カナーリ汚れてました。

内筒は普通の柔らかいオイルでパッと見は汚れて無い様に見えましたよ。

もちろん、サービスマニュアル片手に・・・の作業なんで、

どんなバネかを確認してみました。

上は自分で用意したヤツ。下が取り出したバネ。

マニュアルによりますと、３本線はソフトで、今回用意したヤツがそのとおり。

３本線＋１本はハードだそうです。

やっぱり硬いのが入ってましたよ。

まぁ体重とモトクロッサーである事を考えるとハードでも良いのかもしんないけど、

アサマのウッズを考えると標準以下のバネも有りかなーと。

２５０Ｘのレートも調べての決断です。

んで、画像は無いけどフライホイールも見てみました。

２５０X用が入ってましたよー！！

それでも立ち往生してたオイラって・・・

もっとがんばろ。

サイコーの天気

走行後の図。ドロドロから開放されました。

３回目の練習会は天気も良くチト肌寒いくらいの気候。

走行後の爽やかなことったら、「ん～、気持ち良い～」って感じでした。

なのに参加者は少なめで、オイラも皆さんも自分のペースでグルグル走り回ってました。

おかげで筋肉痛になりましたよ。あはは。

それなのに、もぅ４月の半ばだってのに、またアサマでは雪が降ったようで・・・

２２日の練習会は中止だそうです。

楽しみにしてたけど、皆で掘り返すと後が大変でしょうからね。

そうそう、練習会の恒例？「バイクの取替えっこ」でＫ堀氏の２５０Rに乗りました。

何とも違和感無く走れちゃいましたが、通称「オートマクラッチ」には正直驚愕。

半クラ使いまくりのドロドロ・ウッズなんかかなり疲労軽減間違いなし。

違和感は感じなかったし、エンストしないし、疲れて半クラをミスった時の「ロケット発射」も減るとなれば、

ネガな部分は・・・

他のバイクに乗れなくなるって事ぐらい。←結構深刻かも（笑

あとは足回りがかなり違った。一言でいうとオイラのは硬い。

Ｋ堀氏のがＳｔｄらしいんで、オイラのは・・・　要調査でしょう。

今週末はＧＰ６に向けてメンテナンス週間だそうです。

がんばろ。

雪だった

アサマ練習会の２回目。

前回は雪解けの影響でひどいドロドロだったので、今回は少しはマシだろう、と思ってたんですが・・・

高速道路走行中にチラリと見える真っ白な山。

何となく気にはなったんだけど、別の高～い山だと信じてました。

しかし、中軽井沢から浅間山を上り始めると地面に何か撒いてある。

次第に見える山頂は白いような・・・！？

標高が上がるにつれて路肩の草むらや木々には白い物が。

やるな、自然！って感じ。

知ってる人は判るだろうけど、ストレートは真っ白でした。

前の晩に局部的に降ったようです。

で、今回も泥だらけ。

洗車のし甲斐があるぜー

でもね、今回参加してたレースに参加してる「本職」の人達は楽しそうに走り続けてました。

いやー凄いですねぇ。

ま、来週も頑張ろう。

あ、この雪この人 のせいらしいよ。ボソッ。

２台積んでみる

いよいよ明日はアサマです。

もう乗ろうが乗るまいが２台持ち込みは当たり前。

ハイエースでは始めての２台積みはこんな感じです。

車幅はノアと同じく５ナンバーサイズなのに、室内は余裕があります。

さすが貨物。

ハイエースその後

床はほとんど終了しました。

コンパネの上にクッションフロア敷きました。

スライドドアのステップ部はコンパネを延長して床面積を少ーし拡大。

でも、シートの固定はしてないし、タイヤストッパー的な物もないし、

タイダウンのフック引掛けるのは純正の位置しかないしでまだまだです。

できればシートはスライド＋はね上げにしたいところ。

タイヤストッパーも積載位置に合わせて移動できると良いんだけど・・・

と、まだまだ色々考え中です。