本日は、サイクリング仲間が26インチMTBで走るので、私も26インチで参加。
他に、いつものMTB仲間2人と、エンデューロライダーも一緒に走る。
最初は、私が苦手な、上り返しがあるトレイル。
今回、26インチで確認したい点がある。
①リアに使った事がある、太さ2.25インチのマッド用タイヤを前後に履いたら、トレイルでグリップするのではないか。
（後で気付いたが、昨年11月にも試していた。上り坂が辛くて止めたのだった）
②それでも、車重は13kg。29インチの14kgより軽いから、上り坂が楽なのではないか。
③さらに、29インチで1度しか上がれなかった難所の激坂を上りたい。
タイヤ空気圧は、フロント1.4キロ、リア1.5キロ。
①そしたら、トレイルでグリップする。
湿った土や泥が深くても不安が無い。
29インチのIRCのタンケンと同じ感じ。
（昨年11月の時よりも、トレイルに慣れたのも大きい）
②林道の上り坂は、予想に反して楽ではない。
空気圧を下げたから、乗り心地は悪くないけど、転がりが重い。
タイヤ重量が1本で1,000gもあり、ペダリングが疲れる。
空気圧を下げ過ぎたかもしれない。
③29インチで1度しか上がれない坂は、今回、勾配が1番キツい所で止まってしまった。
26インチでは、ほとんど失敗していないから、ガッカリした。
バランスを崩したが、そこからペダルを全然踏めなかった。
26インチの方がギア比が軽いのに。
速度が足りなかったのかもしれない。
いや、そもそも速度が出なかった。
エンデューロライダーは、15kgもある重い29インチMTBで、この坂を上がれている。
これは、完全に脚力の違い。
私の脚力がギリギリで、タイヤの重量が少しでも増えると上がれなくなる状態なのでは⁉️
以前、上がれた時はフロント600g、リア450gだったし、
重い時でも、フロント600g、リア1,000gだった。→この時のホイールは、前後で400g軽かった。
今回は、1,000g、1,000gで、空気圧が低い。
私には重過ぎたのかもしれない。
（今後、リムが減っているが、重量が軽いホイールに戻すかもしれない）
前後マッド用タイヤを履くと、トレイルの下りは楽しいが、上り坂は大変で、さらに激坂も上がれない。
わざわざ26インチで走る意味が無い状態。
これなら29インチと同じ。
26インチは、軽いタイヤで上り坂や平地を軽快に走り、下り坂は無理しないのが良さそうだ。
次回は、再度、軽いタイヤで走ってみたい。
次に、私が好きなトレイルへ。
こちらもタイヤのグリップに不安なし。
下り坂を楽しめた。
以前、エンデューロライダーがスムーズに下っていたという話を聞いていた所を動画撮影してみた。
確かにスムーズ。
そして、動画最後のちょっとした切り返しの動きが速い。
そこが、他のメンバーとの大きな違いだった。
静止画を確認。
左膝が入っている。
右膝が入っている。
これを参考に、練習したい。
本日は、トレイル連続2本、3時間でドリンク1本。
車に戻ってから、慌てて水分補給したが、足りなかった。
帰宅後の疲れが半端なかった。