本格的にトレイルを走り始めて2年目。
転倒は、軽いのを含めて22回。
転ぶ度に勉強になる。
しかし、土曜日の転倒は納得出来ない。
29インチの時は、30回以上通過して、何も起きなかった。
それが、26インチでは、前転しかけて前に投げ出されたのだ。
原因の1つは、土手の前に、直径5cm、長さ50cmくらいの枝が落ちていたこと。
それにフロントタイヤが乗って、その後、土手に当たったのだと思う。
(イメージ)
他の仲間は29インチで、なんとも無かった。
私だけ引っかかった。
原因の2つ目は、ホイールベースなど、設計の違いによるのではないか⁉️
(乗車姿勢の図)
体の重心がヘソの辺りにあるとして、フロントタイヤが枝を踏んだ位置との関係を考えた。
(29インチ)
29インチは、重心から遠い位置で枝を踏む。
(26インチ)
26インチは、重心からの位置が近い。
角度も違う。
おそらく、前転し易いはずだ。
原因の3つ目は、フロントサスの動き。
1年半使っていて、かなり柔らかくなったと感じていた。
ストロークは100mm。
このところ、トレイルを走り終わると、ストロークを全て使い切っていた。
縮み側の減衰力が弱っているのだろうか⁉️
空気圧は、規定より少し多めに入れ、サグを15%にして乗ってみた。
ハンドルに体重をかけ、自転車を上下に大きく揺らすと、かなりストロークする。
次にフロントアップしてから、タイヤを地面に勢いよく落としてみた。
つまり、減衰力が完全に落ちているのでは無く、ゆっくりの動きには柔らかいようだ。
とはいえ、29インチのサスよりも格段に柔らかいのは間違いない。
土手を越える時の速度は、10km/hくらいだったから、フロントサスの動きはゆっくりで、かなりストロークしていた可能性がある。
その状態で土手に当たったから、衝撃を吸収し切れなかったのかもしれない。
このように、転倒の原因は、路面や木の枝、自転車にしたい。
決して自分のせいにはしない。
だって、29インチの仲間は誰も転倒していないのだから(笑)
26インチは29インチに敵わない点が多い。
しかし、良い点もある。
26インチの時は気を付けて乗りたい。