⇒ちなみに、前回の作業は2021年12月やったんで、実に 『 2年5か月ぶり 』 のイジリとなってます
⇒車側から 『 可及的速やかに交換してちょ 』 ちう切実な訴えも出ていましたんでね（※）
※ブレーキパッドの残りが1mm程度になってくると 『 パッドの擦れ音 』 が顕著に発生するようになってきます
※メーカー等が推奨する交換時期はパッドの残りが 『 概ね3mm 』 の時点ですが、ローターにも 『 段付き 』 が出て
いたんで「ギリギリまで使こたろ」と（笑
※月山行きにて今季のスキーシーズンが終わった10万3千キロ時点での交換となりんした
【交換したブツ】
リヤのドラムブレーキは、シュー交換が面倒くさそうやったんでフロントの交換を先行してます☆リヤは来季スキーシーズンまでに実施の予定。←ショップに任せる
調達したのはブレーキ周りの純正系アフターパーツが豊富な「Dixcel製」で、ローターとパッドがセットになったヤツとしましたけれドモ、いやぁ、これで 『 壱諭吉 』 で収まってしまうんですから、軽ってホントにリーズナブルですわ（嬉嬉嬉。←実際、前車のR32やったらローター1枚も買えませんもの
【交換手順】
ジャッキアップしてタイヤを外し→キャリパーを外し→ブレーキブラケットを外し→ローターを外す（組付けは逆の順序）
これら上記は、外す前ね！
※ローター外しは、例によって「M8ボルト」のお世話になってます（固着しとるんで、プラハンで叩くだけでは無理）
※キャリパーを組む際には、地獄の力業「ピストン戻し」が必須ですよ～（ワタクシは「てこの原理」でサクッとやりま
すが）
※フルードのエア抜きはしませんケド、一応「マスターシリンダーから遠い」左側から交換してます～
此処まで裸にすると「ハブ」と対面できます～♪
【交換後と古いパーツの残骸】
交換後は、こーんな感じになります☆ピカピカのローターが映えますね～♪。←ローターは当然「脱脂済」
左側セット完了！
右側も組み込んだヨン☆
古いローターは左右とも「段差＆レコード溝」が出来てました。←表面が綺麗な方が「パッド擦れ音」が出ていた左側
此処まで左右差が出ると判りやすいよね？
パッドは「風前の灯」でしたね☆ちなみにパッドの部分が完全に無くなると「土台の金属」で制動する格好になるので、ローターの削りが一気に進みますヨ。←BG5レガシィで検証済（笑
此方は「右側」かな？、減ってはいるけど末端は形が残ってる
多分「左側」、も、ギリギリのレベル（爆←末端が崩れてんの判ります？
【作業中にバッテリーが上がったんで、此方も交換】
フロント・ブレーキ交換に要した3時間の間中「リヤのテールゲートを開けっパ」にしていたためか、バッテリーが上がってしまった模様。
バッテリーが弱ってきてるんは、NAVIに出る 『 電圧が下がりました 』 表示の度合いが多くなって来ていた事＆とりわけ、夜間走行時にコレが出た際 『 前照灯が一瞬消える 』 ようにもなってたんで「ああ、そろそろかな」と認識してましたけれドモ、まさか、エンジンがかからない状況になるとまでは思っても無かった（笑。
⇒エンジンを始動しようとすると 『 スターターシステム要点検 』 ちう表示がパネルに出る状況
⇒右側のブレーキブラケットを外す際に「工具に力が入りやすくなるようハンドルを切らねばならず、その際エンジンを
かけた」んが原因かなと思った
⇒要すれば「ブレーキが組まれていない状況の中で、ピストンが作動した」ちうエラーがECUに送り込まれた？－との判
断をしたワタクシ
⇒なお、スズキ車の場合フューズが切れても出るようで、また「コレが1番多い原因」らしかったんで、全てのフューズ
を確認するも異常なし
もしECUに何らかのエラーログが残ってると「ディーラー以外消せない」んで、チューリッヒのロードサービスを呼んで近くのディーラーまで移送してもらおうとしたところ、エンジン停止時のバッテリー電圧が「8vしかない」事が判明☆ジャンパーを繋いだら1発でエンジンがかかり＋オルタネータ充電にも問題なし。
まあ、こうして事なきを得た訳ですが「疲れてる」んは間違いないんで、後日、此方も交換と相成りました。
・・・・・・・・・・・・・・・
今回交換したんは、トヨタグループの傘下にあり＋ATミッションの製造シェアNo.1メーカーでもある 『 アイシン製のゴールドラベル 』 。
これまで使っていた 『 Panasonic/カオス 』 はお高く、もう1つの候補だった 『 GSユアサ 』 よりもリーズナブル＆上面の造りがスッキリしとる「メンテナンスフリー」やったんでね。←カオスもGSユアサも「補充液投入口」がバッテリー上面に並んでて、見た目が麗しくない
はい！、外箱パッケージ
実際のカタチはこんな感じ
設置底面（設置プレート）幅には10mm以上の余裕があるんで「もう１つ上の容量」でもイケそな感じ
まあ、これをもってフロントブレーキとバッテリーはリフレッシュ終了ちうコトですわ～♪。
次は、久方ぶりの洗車と「初ワックスがけ」かなぁ？？（爆。
じゃ、今日はこんなトコでっっ！！
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