オーナー１は、エスティマハイブリッドに１０年以上乗り続けました。走行距離は１７万ｋｍ。途中で買い換えたかったのですが、１０年間、これを超える車が出てこなかったのです。エスティマクラスの車の選択条件は、
１．ある程度の荷物が積める （できれば３ｘ６板が載る）
２．標準以上の加速が得られる
３．ＡＣ１５００Ｗの電源がとれる
４．四輪駆動
５．あまり大きくいない車
エスティマは、５には該当しません。でも、１～４を満たすのは、当時、エスティマＨＶしかありませんでした。１～４を満たす一番小さい車が、これだったのです。
この５つは難しい条件で、３を満たすのは、トヨタのハイブリッドか、三菱のＰＨＥＶ、ホンダのごく一部の車しかありません。３は天体写真撮影用の電源車として必須です。夜露でレンズが曇ったとき、ドライヤーで乾かすのが一番手っ取り早いので、その電源供給元が必要です。
今年、レクサスＵＸが出ました。すべての条件を満たしていると思われたので、「エスティマＨＶの次はこれだ！」と思って、レクサスに見に行きました。でも、ＵＸのリアハッチを開けた瞬間、「ダメだ、こりゃ！」でした。開口部が狭くて、大きな荷物（機材）が入りません。そのうえ、当日の私の服装が、上から下までオールユニクロの安っぽい格好だったためか、レクサスの営業担当から、まともに相手してもらえませんでした。以前、レクサスＧＳを買った営業担当が、当日、休みだったのも不運でした。もっとも、いても買いませんでしたが。
トヨタから新型ＲＡＶ４が出ました。オーナー１は新型ＲＡＶ４については、全然、気に入っていません。
・アメリカ人好みのデザインにするためだけ（？）に、ボンネットを高くしている
（ボンネットの下には、高さ１０ｃｍ近くの何もない空間が広がっている）
・日本の道には車幅が広すぎる
・ダイナミックトルクベクタリングをハイブリッド車に付けろ！
・オフロード性能をアピールしているのに、アプローチアングルとデパーチャーアングルが確保されていない
・フロントとリアのアンダーガード的に見える銀色の付加物は、樹脂製で、ほとんど役にたたない
などなど・・・
でも、ＲＡＶ４のＨＶ車は、先の条件をすべて満たしています。大きさもギリギリＯＫ。
この写真、モノクロではありません
この灰色をオーダーしました
今現在、エスティマＨＶに替わりうる車は、ＲＡＶ４ ＨＶ だけしかありません（多少大きくてもいいなら、アウトランダーＰＨＥＶとレクサスＮＸがあります）。私のエスティマは現在何の問題もなく走っていますが、小さいトラブルは時々出ます。これだけ走ると、いつ大きく壊れてもおかしくありません。壊れる前に買い換えたい。・・・ということで、ＲＡＶ４ ＨＶ を契約をしました。
契約したのは、５月の１０連休直後の木曜日。納車予定は８月末か９月初めだそうです。私が契約した後の金・土・日を過ぎると、オーダーが一気に増えて、納車が１０月以降になる可能性があるとのこと。車の登録が１０月以降になると、消費税が１０％になります。これからＲＡＶ４をオーダーする人は、消費税１０％です。
ＲＡＶ４を契約しましたが、全然気に入ってないため、３年の残価設定リースにしました。３年後に、必ず、他の車に換えます。候補はスバルＸＶ ＰＨＶ、マツダＣＸ－３０ ＨＶ、トヨタカローラフィールダー ＨＶ などで上記の条件を満たすもの。どれも希望的観測ですが、３年の間にそういう車が出て欲しいものです。
あり得ないですが、もうひとつ希望。ＲＡＶ４に４人乗りがあったら、多少の難があっても、すばらしい車だ！と思って、喜んで買います。
リアシートがエスティマ７人乗りのセカンドシートのように、左右にスライドして、前後に大きくスライド (*注) できたらいい。これができるとすごく便利です。５人でフル乗車することなど全然ありませんので。
*注 リアシートが車幅いっぱいの３人掛けでは、リアホイールハウスに当たってしまうので
後ろにスライドでできません。
ひとり用シートを２つ並べると、間にスペースができます。そのスペースを埋めるように
横スライドさせると、シートがホイールハウスに引っかからないで、後ろまでスライドできます。
