サンバートラックの開発

数日忙しくてサボってごめんなさい(^^;;。

今日はサンバートラックのネタを。

開閉式リアバンパーのカバーをリリースします(⌒▽⌒)。

ボロ隠し兼ねたカバーなのですがそのままでは面白くないので下の方にディフューザーみたいなフィンを追加してみました。

走り屋みたいでかっこいいでしょ|(￣3￣)|。

それと、ずっとずーっと悩んでいる足廻りで、ついにピロアッパーマウントに着手開発します。

某メーカーさんの足を使ってるユーザーさんが多くて（実は僕もその一人で）、アッパーマウントを取り付け部を膨らませてストロークを稼ぐ構造にはなっていますが、それよりもキャンバー調整をしたいと思い、足も一緒に開発しておりました。

計算上ストロークを残しながらもアッパーマウントを膨らまさなくてもなんとかなりそうなので、キャンバー調整式ピロアッパーを同時に作ることにしました。

これはサンバーとしては画期的なのではないでしょうか？

と思うんですけどね(⌒-⌒; )どーだろ。

ＨＡ３６のレース用サンプルバネ

新型アルトのリアバネのサンプルが入荷しました(⌒▽⌒)。

ものすごく細い！

エッセ用と比べると全然違いますね(^^;;。

カップ麺より小さい！(◎_◎;)

こんなんでも機能するんだなぁ。

早速つけたいとこだけど車が無いので来月まで待ちかなー。

パワーアップアイテムの紹介

オーバーテックではパワーアップアイテムとして取り扱いしている製品があります。

まずはレースチップジャパン様の ｒａｃｅｃｈｉｐ 。

こちらは基本ターボ用で、ブーストセンサーに割り込ますセットにより、ノーマルの燃調をいじらず最適な範囲でブーストを上げるという簡単なものですが明らかにパワーは上がるので間違いなく体感もできるのに、燃調はいじらないということは燃費は悪くならないという優れもの！

自分がターボ車を持っていないので体感はしていませんが評判はヨロシイですね。

もっとパワーを上げる裏技もありますがそれは内緒です(⌒-⌒; )。

ターボ車に乗っていたら絶対につけたいですね。

次はコチラ

プロレーシングのＯＢＤチューニングです。

ＯＢＤカプラーに取り付けるだけで車を解析し燃料やスロットル、点火などを最適化してしまうステキな製品。

これはターボ、ＮＡ、マニュアル、オートマなど問わずで安いので僕も採用したいところです(⌒▽⌒)。

どちらの製品も設定は多数あります。

弊社ではユーザー販売のほか業者様の卸販売も行ってますので是非お声掛けくださいねー(^^)。

弊社オーバーテックホームページにバナー貼ってあるので詳しくはご覧ください。

アルトターボＲＳ 見学

スズキのディーラー様にアルトターボＲＳを見に行ってきました(￣▽￣)。

ちょうどＮＡ車両も並んでいて比較ができますね。

外装は多少違うけど個人的にはＮＡ車でもいいかなー。

後ろはウイングとバンパーの一部の違いくらい？これも好みだと思います。

開発中のＷＲシフトアダプターの寸法も共通とわかりました(￣▽￣)ちなみに左側のは僕のNA車シフトノブ、ボタンの色が違うだけ(^^)。

上から見ても同じだね（＾ν＾）。

でもＲＳの内装は黒で赤ステッチ、ここは好きだなー。

ライトはかっこいいな、事故ったらこっちにしよう(⌒-⌒; )。

新型アルト

4月の半ばに僕の新型アルトのロールバーを作りに斎藤ロールケージ様に入庫が決まりました。

身近な人でも待ってる人がいるのでかなり売れることでしょう(￣▽￣)。

さて新型アルトターボＲＳも発表になりましたね。

ＮＡを購入した僕としては、あまり価格差のない金額に驚きと悔しさがなくも無いのですが参加するレースカテゴリーの関係でこれで良かったんじゃ～！(◎_◎;)と思い込むことにしています。

今回のターボＲＳは僕のと同じ５ＡＧＳのみということで、考えているシフトアダプター仮称が楽しさを倍増してくれると思うので開発を進めたいところ。

ケンブロック動画などを見ながらデザインをしているのでなんとなくそれっぽい商品には仕上がりそうです。

画像はまだ載せられマセーン(￣▽￣)

新型アルトのマフラー開発

この車もマフラー作ります。

けっこう前から長いのですがどうなるかな？ 

アルト５ＡＧＳ ノブの解析

分解ちう(￣▽￣)。

ＫＳ３サンバートラック の開発

今日は古いサンバートラックのパーツ開発を行いました(￣▽￣)。

型はＫＳ３。

まだまだ街中でも見かける車両ながらパーツが少ないので今回はリフトアップサスとスーパーダウンを作ります。

まずはリフトアップ。

思っていた以上に上がりました(⌒-⌒; )。

そしてスーパーダウンを。

こちらは、、

要改善です( ；´Д｀)。

新型アルトのハンドルボス

データが無かった新型アルトＨＡ３６Ｓのステアリングボス、いろいろ調べてようやく装着できるものが判明！

なんとTOYOTA用でしたΣ（・□・；）

そんなこともあるのねー。

スバルサンバー ＫＳ３ 開発

今日新しく開発車両を買ってきました(￣▽￣)。

ってふるそうって？

はい、そうです！

デデ～ん❗️

スバルオリジナルのサンバートラックのＫＳ３型でございます(⌒-⌒; )。

ＴＴ型のパーツを出していますと、ＫＳ.ＫＶ型の問い合わせも多かったので友達のを借りたりしてサイズを測ったりしてましたが、面倒になり車ごと今日買ってきた次第です（＾ν＾）。

すでに普通のダウンサスは完成してるので、こえの多かったスーパーダウン（ブルー）とリフトアップ（シルバー）もテスト品は出来上がってるのであとは僕のモチベーションだけですねぇ(⌒-⌒; )今日はもうやる気ナシ。

だって、、

途中でバーストして大変だったんだもん( ；´Д｀)