JOHNSONS・ハーレースポーツスター1200S修理② | インチキクラシックカー生活

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旧い車やバイクが好きで、我が家で乗っている550スパイダー・ジープ・ミニ・ハーレーやVESPAなどのイベントや日々の生活を紹介いたします。
JOHNSONSというクラシックバイク専門店をやっています。


雪が降って、世の中大騒ぎしてましたが、そのニュースを見ながら我が家はわりと呑気に過ごしておりました。

雪国からしたら当たり前だし、それに比べたら霧雨程度じゃね〜の!?

雪対策を面倒くさがる輩を基準にしてるからダメなんだよ。


あっ、でも大雪の日に携帯落として、ドラッグストアの駐車場をひたすら雪かきしたんだった・・・

そして、携帯死にました。



雪も凄かったけど、この寒さは強烈。

こんな寒いの生まれて初めてだよ。

なもんで、ヒートテックを厚めのものに変えました^_^


寒いから作業したくねぇなぁ。

でもやることないから、スポーツスター1200sの続きです。

先週フロントフォークバラしたので、洗浄。

これだけ寒いと、パーツクリーナーは地獄です!











これを洗っていきましょう。


ボトムケースの錆も酷い。











これをスコッチブライトでシコシコ。

2時間擦れば











このとおり^_^

洗浄完了。











もう組み立てられるのですが、今回ホイールを塗装するので、ついでにボトムケースも塗装することに。

バラした時しかできないからね。

塗装は施主様がするので、次の作業。











クラッチを軽くする施工。


まず、クラッチワイヤーの遊びをゆるゆるにして











ダービーカバーをとって純正品を外す。











純正とキジマのライトクラッチキット











玉の乗ってる凹みの角度が違って、握り出しを楽にする仕組み。

装着。










メイド イン ジャパンは違うねぇ。

30%軽くなるらしいよ^_^



次にハンドル交換。











これを










これに。

あまり変わらない気が・・・




クラッチ周りやらアクセル周りやら外すんだけど、左グリップ外すのが一番大変。











本来は再使用できない、パーツクリーナーでボンド溶かしながら抜いて再使用。


チャチャっと交換して












メーターも外す。


これに交換します。











配線とにらめっこして











今日はここまで







via JOHNSONS vintage design works




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