OUTEX TUBELESS KIT
世界に広がるOUTEXチューブレスキット
現在海外で1番売れているチューブレスキットはCRF1000Lアフリカツイン用ですが、ランキングで見てもアドベンチャー系が多いですね。
2017ラリーモンゴリア 小栗伸幸選手 優勝！ CRF250ラリー OUTEXマフラー
2017年8月13日～20日ラリーモンゴリア 小栗伸幸選手 CRF250ラリー+OUTEXマフラー 2輪総合6位 クラス優勝！
小栗さんは8日間4000kmのゴビ砂漠のクロスカントリーラリーを大きなトラブルも無く走破して優勝という結果を残しました！
下記小栗さんから
「OUTEXマフラー最高でした！ あの過酷な条件下でも振動やビビリ音など全く出ませんでした。」
大先輩の小栗さんに良い評価を頂けて、そしてレースは優勝なので本当に嬉しいです（＾_＾）
グロム エアファンネル
すべてフルノーマルのGROMにレーシングエアファンネルを付けてパワーチェックしてみました。
5800回転以下はノーマルファンネルが良いですが、5800回転以上はレーシングエアファンネルの効果が大きく出ていますね。
7700回転付近では約1馬力アップしています！
5万円くらいするマフラーを付けても1馬力はなかなか上がりません・・・
ノーマルマフラーでもエアファンネル交換だけでこれだけ馬力が上がるのですが、やはりノーマルマフラーでは物足りない。
一番良いのは排気も吸気も一緒にやってバランスを取る方がいいですよ。
こちらのグラフは、グリーンがフルノーマル、レッドがOUTEXフルエキ、ブルーがOUTEXフルエキ+エアファンネルです。
左がノーマルファンネル / 右がOUTEXレーシングエアファンネル
ちなみに先日11年ぶりに僕自身の馬力を測ってみました。
ブルーが11年前（1.4馬力）で、レッドが今の僕（1.3馬力）
今回の結果は、0.1馬力下がって諦めも早い。
バイクの性能ことばかり考えないで人間の方も馬力回復させてバランス取らないと（笑
筑波ロードレース選手権 第３戦 TC400/250 OUTEX
2017.7.22 筑波ロードレース選手権 第３戦 TC400/250
レース結果：予選2位 / 決勝優勝 / リザルトはこちら / レポート
マシン：KTM690SMCR / ライダー：中島将登
大会前日と当日も気温35度の猛暑日でした。
決勝で良い走りができるように練習走行は早めに終了させて身体を休めました。
レースはホールショットから１位をキープしてチェッカーを受けることができました。
これもチームスタッフやヘルパーが頑張ってくれたのと、ライバル達からの刺激のお陰だと思います。
2014、2015年にはTN１に計３戦、去年はTC400に２戦参加させて頂きました。
結果とベストタイムを並べると、、
2014年6月28日TN1 決勝3位 1分4秒910
2014年9月13日TN1 優勝 1分3秒539
2015年6月20日TN1 優勝 1分3秒538
2016年7月16日TC400 3位 1分2秒434
2016年10月29日TC400 2位 1分１秒879
2017年7月22日TC400 優勝 1分2秒545
2014年のマシンの状態から比べるとかなり進化しました。
マシンはまだ進化の途中かもしれませんが、僕はそろそろ現実を受け止めなければなりません・・・
でも 「おっさんでも走れるマシン作り」 の目標は達成できたかと思います（笑
20日木曜の夕方に筑波サーキット到着。歩いてコースを確認。
クーラーテント。これは本当に助かった。
8時20分からの予選を待つ
予選2位 決勝はフロントローからのスタート
１位でチェッカー！ 本当は両手手放しはダメらしいです m(_ _)m
左から、池田宗敏選手、僕、西田敏朗選手
左から、CBR400RR、690SMCR、M696
OUTEX 記念撮影
応援ありがとうございました！
装着品
ステムスタビライザー
振動吸収レバーガード
OUTEXマフラー
アジャストリンク
EKチェーン ThreeD レースモデル
エンドレス ブレーキパッド
SHOEI ヘルメット
タイチスーツ
ダンロップ D212GP
OUTEXフロントフォークスプリング、リアスプリング
ピストン WPC加工
サンスターディスクローター330パイ
スタンドフック スライダーボビン
ラピッドバイク サブコン
アンダーフレーム
ごっついバックステップ
アドバイザー
W.A.T.
モトサプライ高倉
Mounting Outex Parts
VIBRATION ABSORBER LEVER GUARDS
Under Frame for Husqvarna 701 SUPERMOTO or KTM690SMC SMCR
KTM 690 SMC R Rear Set Foot Rest
グロム用 エアファンネル OUTEX
新製品のグロム用レーシングエアファンネルです。
グロムにこのエアファンネルを装着してパワフルGROMにしちゃいましょう！
下記のパワーグラフで特性を確認できますが、5500回転からファンネルの効果を発揮します。
グリーン:フルノーマル
レッド:OUTEXフルエキゾースト
ブルー:OUTEXフルエキゾースト + レーシングエアファンネル
（すべてノーマルエアフィルターで計測しました）
ギア3速固定で32km/hからよーいドンでこの差。
取り付けも簡単です。
下記左側画像：エアクリーナーボックスのカバーとフィルターを外して、ノーマルのラバーファンネルを2箇所で固定しているプラスチックの頭をニッパーでカットすればノーマルファンネルは簡単に取れます。
右側画像：エアファンネルをコネクティングチューブの段差まで差し込んでバンドで締めるだけ。
社外品のパワーフィルターに交換すればもっと良くなるかも？？
先日ミニバイクコースで乗ってみましたが、5500回転から気持ち良く加速するようになっていました！