楽しむことが大事
10年前にモタードを止めてからダートやモトクロストレーニングを一切やっていませんでしたが、今年の5月にCRF100Fを買ってからフラットトラックやTTコースで乗るようになりました。
ロードレースの場合は体力よりもマシンセッティングが大事だと思って、パーツ開発とセッティングに集中して取り組んでいましたが、去年の筑波ロードレース選手権のレース後に疲労困憊してから考えが変わりました。 「トレーニングは必要だ」と。
CRF100FにOUTEXマフラー装着したり、大きいキャブに付け替えたり、「メインジェットの文字が小さすぎて見えない！」とか「タイヤは○○がイイ」とか、いい歳したおっさん達が話しているのが面白い（笑
で最近CRF100Fにも慣れてきたので先日16日川越のオフロードビレッジまで遠征してPONCUP第６戦100TTクラスに参加させて頂きました。
レース結果は奇跡的に棚ぼたで3位でしたが、順位よりも楽しく走れたことが良かったです。
また来年もこんな感じで楽しめたらいいなと思います。
今年もありがとうございました。
みなさま良いお年をお迎えください。
〔年末年始休業期間〕 12月29日～1月3日
オフロードビレッジ↓
もっとアクセル開けていかないと！
ヤマシーさんの動画↓
スーパーカブC125（JA48） OUTEX マフラー
スーパーカブC125 OUTEX マフラー アップとダウンの２タイプできました！
トルクアップパンチングパイプ（TPP）付の状態で全域パワーアップしていて、TPPを外せば高回転型になります。
8,000回転付近ではノーマル比較で2馬力近くアップしていますので、気持ちが良い加速を楽しむことが出来ます
モンキー125 OUTEX マフラー
OUTEXマフラー やっぱりUPタイプでないと！
ということで、ノーマルスタイルのままノーマルヒートガードを使用できるようにしました。
馬力も全域アップですが、高回転の伸びが欲しい場合は、トルクアップパンチングパイプ（TPP)を抜いてくださいね。
TPPを外すと若干トルクが落ちるかもしれませんが、それよりも高回転の吹け上がりがとっても気持ち良くなりますよ 
11月11日 全日本スーパーモト 第８戦 茂原ツインサーキット モタード OUTEX
11月11日 全日本スーパーモト 第８戦 茂原ツインサーキット
ウェビックチームノリックヤマハの応援で茂原ツインサーキットに行ってきました。
S1PROクラスのKUBO KEMINTHは、今回マシントラブルで出走できませんでしたが、S2クラスでは阿部恵斗がすばらしい走りで優勝しました！
＃6 阿部恵斗 YZ250F ステムスタビライザー 振動吸収レバーガード スポークブースター チューブレスキット 装着。
＃46 岡本裕生 YZ250F （51ガレージチームイワキ）全日本ロードレースST600チャンピオンの岡本裕生がS2クラスに緊急参戦。
振動吸収レバーガード Fペグ チューブレスキット 装着。
こちらはエリア戦参戦の＃81阿部真生騎と＃10青田魁 / 振動吸収レバーガード装着。
＃6 阿部恵斗 ＃46 岡本裕生
タイムアタック、予選ヒート、決勝と二人共同じようなラップタイムでバトルを展開して、レース結果は恵斗君が優勝、裕生君は2位。
レース後お互いを称え合う。 イイネ
S1PROクラス / ＃1森田一輝 ＃21日浦 大治朗 ＃2新井 誠 のバトルも見応えがありました。
H１はイッキが優勝して2018チャンピオン獲得、H2は日浦君が優勝。
もし今回S1PROクラスにKUBO KEMINTHが走っていればどんな展開になっていたのだろうと・・・。
ま、次のお楽しみということで。
クボケミン YZ450F OUTEXマフラー 振動吸収レバーガード ステムスタビライザー チューブレスキット Fペグ 装着。
トニーのお店に行ってみた（笑
（Lucky12大田区）