ブログタイトルフォト更新 '10/06 | レールは、こころをつなぐ道。

レールは、こころをつなぐ道。

日本の旅は、列車です。(JR-G 2004)

6月のタイトルフォトは、浜大津駅に到着する京阪電車京津(けいしん)線800系。


京津線の記事はこちら⇒京津線1  京津線2  京津線3


京津線は京阪三条と浜大津を結んでいたが京都市営地下鉄東西線開通により京阪三条駅~御陵(みささぎ)駅間を廃止し乗り入れる形をとったため京阪本線とは直接連絡していない。


レールは、こころをつなぐ道。-京津線800系 地下線(太秦(うずまさ)天神川~御陵)、

山岳線(~上栄町)、

路面線(~浜大津)の3種ある線区をそつなくこなす高性能車両。


京津線の路線距離は7.5km、駅数は7駅(地下駅1駅・地上駅6駅)

最高速度:75km/h、最急勾配は61パーミル、最小曲線半径は40m





先月のタイトルフォトは、芸備(げいび)線と木次(きすき)線の接続駅の備後落合(びんごおちあい)駅 (広島県)。

レールは、こころをつなぐ道。-備後落合駅

現在備後落合駅を発車する列車は木次線4本、芸備線三次方面7本、芸備線新見方面3本であり、このように3方向ともに接続するのは14時台だけである。


レールは、こころをつなぐ道。-3方向の列車の接続で賑わう
また芸備線を通して走行する列車はないので列車は木次線を含む3方向とも備後落合から元来た方向へ折り返す事になる。

列車が出発すると再び長い静寂が訪れる。