まさをです！
行方不明になっていたRD2.0のトラクションが見つかったので忘備録です😇
先日リアだけ装着したアルミサスマウント
高価なので中々手が出なかったんですが思うところがあったので今回導入
ブッシュによる設定がすぐわからなくなるのでとりあえず写真で記録に残します
そして暫定で使いたいセットは以下の通り
リアはトップラインの45mmショートアームでトレッドが狭まった分をマウント幅で広げたいが、トーインは純正と同等に
純正RF57.2mm、RR58.7mmで差は1.5mm
RFはDマウント×⑤外で最大の60.4mmとして+3.2mm、それに合わせて追加で買ったRR用のEマウント×②内で62.0mmで+1.6mm
ここまでは前回ひろばで交換済み
フロント前後とも純正と同じ43.5mmなのでBマウント×⑤内
セット内容のブッシュは2組なんですが⑤のブッシュを3セット使う為家では事前セットは完成せず…😇
1番交換しやすいであろうFFマウントを残し他はやれるだけのことをやって、昨日ひろばで追いブッシュ調達しましたw
今の所⑤以外めちゃ余る…😇
幅を広げる為ホイールスペーサーを1.5mmずつ入れてましたが抜きました
そして前夜の事前セットで各部見直した内容は…
そもそも、RD2.0の売りはノーマルでトラクションが掛かり良く走るところ
アッパー前後均等
ロアはトップラインアームの為トップライン指定のヨコモ純正位置相当のR1.0mm F2.5mm
トータルトー3.5°アウト
突き出し4.0mm
キャンバー9.0°
フルカウンターで僅かにトーアウト
でも途中弱インになるところも…😇
この時タイロッドエンド間の値は23.0mm
まず単走
縦に格段に蹴り出しやすくなりました😏
でもトレードオフで横はもうちょっと？
中村さんと新旧86でw
LP86らしいですが挙動がAE86w
流石86屋さんwww
この日いたお客様全集合😇
MyRD2.0横遅いな〜
そして真っ赤なマスタング？の加速力に圧倒されっぱなしでしたw
気になって話を聞いてみたらまさかの等速四駆😳
二駆のような挙動を目指しているとのことで四駆だとはすぐ気づけませんでしたw
そんなこんなで今後の目標は縦を生かしつつ横も伸ばしたい(大矛盾😇)
縦が強くなったおかげで角度がだいぶ浅角になってしまいました
とりあえず今回の大きな変更点はリアのマウント幅拡大とフロントのキャスター変更+アッカーマン調整
フロント周りは幾度となく弄ってるのでクリティカルではないと思われる(とても重要だけども)
リアのマウント幅であれだけ変わったとしたら、今より少しだけ狭めればもう少し横も楽になる？
外したホイールスペーサーをまた入れてみるのも一つ
部品の付け外しで元に戻せるところから試して、それでも変わらなければ今のままあまり触りたく無いフロント周りのアッカーマン調整かなぁ…