晩御飯はちょっと贅沢にやまとのお寿司🍣
さて、プロ野球はキャンプも始まりムッスメはパテレに夢中😇
キャンプの様子を前のめりで食い入るように視察w
これは獅子女や🦁(単に腰がすわってないだけ)
ボディでどれだけ挙動が変わるのか試してみて、半ケツGTスープラのウイングレスがイケイケだったのですが
コバキヨ先生(中の人)がこう言っていたのを思い出します
『俺に言わせりゃ浪漫に欠けるな…』
ヤエル奥崎との決闘で最後まで鈍重なModel27にこだわり.357magに勝機を見出した次元大介の名台詞
LUPIN THE IIIRD次元大介の墓標カッコいいので是非😎
脱線しましたがエンジョイなのでマイカーに寄せていくのはこだわろうかと言うことで
とは言え空気の壁には勝てないので対策はしましょう！
という事でヨコモのリアディフューザー😊
ちっちゃいのと派手派手なのの2個セットでなんだかお得なヤーツ
一応こっちも怪しげなアンダーパネルで覆ってはあったりするので
大きい方を付けてみます
カーボンデッキは純正形状なのでヨコモディフューザーは文字通り無加工ポン付😊
両サイドのボルテックスジェネレーターも付いてましたがそれはなんか違うので取り付けせず
デカいっすねwwwww
後ろにめちゃはみ出してます😇
真ん中がスイープアップしているのでかなり派手派手ですが、コレは効きそう
コレでフロア下から流れてきた空気がリアバンパーに流れ込むのを防げればめっけもんです
とりあえず基準の初期状態
ターンイン初期の反応は緩慢で、そこから後半巻く感じでアンダーオーバーな挙動
続いてリアディフューザー装着
リアの収まりが非常に良いですね！
ある意味操作がラフでも横に止まってくれるので楽な方向
ビギナーのスピン対策にも効果があるかもしれませんね！
ただディフューザーがデカ過ぎてリアオーバーハングが長くなり、いつもの感覚だと壁にケツをぶつけてしまうという…😇
続いてウイングレス+リアディフューザー
落ち着きは無くなりましたが言い換えれば動きにキレが出ました
リアを押さえていたものが無くなるのでスロットル操作に少し緊張感が出ますね
途中サカイさんと熱い走りをしつつ
(単に前走が詰まっているだけともいう)
いつもの通り合成比較
ウイング
ウイング+ディフューザー
ウイングレスディフューザー
周回速度と動きのキレはウイングレス
ウイングついてる方がタメ感ありますね
ウイング+ディフューザーの有無は、最終的に無しの方が速かったですが途中まではどっこいだったので操作の精度もあり？
ディフューザーでリアバンパーの空気の巻き込みを防いでパラシュート軽減を目論みましたが効果無し？
実車と違い空気がシャシー上を通って車内空間にとどまるためむしろディフューザーでフタをしてしまった？w
またはディフューザーのグランドエフェクトでダウンフォース増加による抵抗増大？
どちらにせよリアバンパーの穴あけはしなきゃダメそうですね
ウイングも有無で挙動が大きく変わるのでもうちょい中間を探りたいところ
検証は続く😇