”久々のソーラーパネル話♪【実力編】”

三連休の中日

交換したソーラーパネルの発電確認の為

前夜就寝前サブバを無駄に消費

・インバーターオン

・車内の照明全部オン

・冷蔵庫最強ダイヤルでオン

電子レンジを使えばすぐ空っぽに出来るけど

サブバを痛めちゃうからそれは止めておきました。

翌朝です。

サブバの残量５０パーセント

バッテリー電圧は１１.８Ｖ

コロナの影響で出掛ける機会が激減したから？

思いのほかサブバまだまだ元気でした。

ソーラーパネルが１８８Ｗの時に

一度いじめ倒した事があったんですけど

久々にソーラーパネルのブレーカーを

入れてみました。

『イタリー製ソーラーパネルの実力♪』

新しいソーラーパネル

見ているだけで笑顔になれます。

（笑）

おぉー！

充電がちゃんと始まりました。

５９.９Ｗ

朝一としてはまずまずの滑り出しです。

このあと暫く放置プレー！

残量計は１００％になってました。

サブバとソーラーパネルの話って

結構難しくて数値は刻々と変化します。

なので詳しくは書かないですけど

バルク充電→フロート充電となってから

またまた車内の電装品を全部オンさせたら

１５４.１Ｗってこれまで見たことない数値が

出てました。

０.５７ｋｗｈ ＝ ５７０ｗｈ
５７０÷１２Ｖ＝４７.５Ａ

１０５Ａのサブバとしたら０.４５個分の

発電量（充電）が太陽の恵みで補えました。

世の流れはリチウムイオンバッテリーですけど

鉛バッテリーで引き続き今後も

ハイエースのキャンピングカーがある生活を

楽しみたいと思います。

四国旅行まであと５日

年度末のバタバタで

色んな事がドタバタです。