今日は県道２０７号を阿蘇方面へ向かい、脇道ルート等を開拓。
道路の状態がよく、車が少ない道をより多く知っておけば、自由にルート設定できるしね。
基本的にロードバイクで走りに出かける場合、地図のコピーを持って、走ったことのない道を１ヵ所は通るようにしてます。
その後、裏道を通って熊本空港方面へ。一応車は通れますがかなりの勾配の坂でした・・。
特に地図上で点線で示してある道は、車が通れたとしてもダートや超激坂だったりして要注意です。
空港からは益城町方面へ向かい県道５７号からマミコゥロードへ。５７号は久しぶりに来ました。
ＭＴＢしか持ってなかった頃は良く来てたんですけど、ロード買ってから一気に距離が伸びて、阿蘇方面ばっかり行ってたので、なんか懐かしさすらありました。
阿蘇方面はちょっと寒くなってきてるし、県南部のルートも開拓していきましょうかね～。
走行距離：５４．５２km
走行時間：３時間４分
平均速度：１７．７km
またまた阿蘇へ自転車で行ってきました。
県道２０７号線から立野の上って南阿蘇へ。
今日は天気も良くサイコーなサイクリング日和でした。阿蘇はちょっと寒かったですけどね。
上りがひと段落した、展望所らしきところから熊本市内が見渡せます。
ただ、殆どの場合市内方面はかすんでハッキリ見えることは少ないんですよね。
南阿蘇をしばらくウロウロして新規ルートを開拓後、俵山トンネルを通って熊本市内へ。
トンネルを抜けて直ぐのところから、工事用道路？らしき道があったので左折して俵山方面へ登って見たところ、旧道へと通じておりました。
風力発電の風車は近くで見ると迫力あります。独特な風切り音を唸らせながら回ってます。
上部の本体部分には「Asahi」の文字が。
ちょっと気になって調べたら、これ、ビール作ってるあのアサヒみたいですね。
どうもこの風車群、九州で最大級の風力発電みたいです。初めて知りました。
あとは俵山の旧道を下り、熊本空港を通って帰宅。
やっぱり阿蘇は非日常を体験できるのがイイです。
走行距離：３時間４３分
走行時間：６４km
平均速度：１７．１km
阿蘇の俵山へパナソニックのクロモリロードバイクで行ってきました。
熊本空港から県道２８号へ出て、阿蘇方面へ向かいます。
熊本市上空は淀んでる感じですが、上空はキレイですね。
やっぱり車の排気ガスなんかの影響もあるんでしょうか。
俵山の旧道を峠に向かって登っていきます。この道は車も滅多に通らないので快適です。
風力発電の風車は高さ９０ｍほどあるみたいで、近くで見るとなかなかの迫力です！
そして、俵山峠（標高７００ｍ）に到着。南阿蘇、阿蘇五岳に大分の九重山辺りまで一望できます。ここからの眺めはサイコーです。
南阿蘇に下る道が見えております。
この後はこの道を下って南阿蘇に入り、立野を下りて帰ってきました。
