行灯カブ　C１０６チョッパー　2インチミラーを加工＆溶接でハンドルに直付け

さて
ハンドル周りの構成部品で悩むのが

ミラー

今回のカブチョッパーは
スリムなので
ミラーも小さくしたいところ。

で、いいのがありました

２インチミラー。

NICE！MOTORCYCLE製

同僚が
何年か前に
誕生日にプレゼントしてくれました。

こいつのアームを少々曲げ加工しまして

ハンドルに

男気の？直付け

ミラークランプを使わず
なるべくシンプルに仕上げます

ムーンアイズ製のかわゆい形状のグリップも。

行灯カブ　C１０６チョッパー　激低ロボハンにインターナルスロットル化

さて
ちょっと形状が単純すぎるので
どうしようか迷っているロボハンですが

とりあえず作業は進めていきます。

とりあえずスロットル側を切断。

こいつを装着する為です

インターナルスロットル

こいつを装着することで
スロットルワイヤーがハンドル内を通すことが出来て
外観上スッキリ見せることが出来ます。

加工終了。取り付けが完了しました。

で、続いて左側

インチのハンドルバーを切断した部材です。

ロボハンはミリバー。

こいつを左側に被せて溶接します

こんな感じです。

なぜこんな作業をするかというと

うえの写真
どちらかの
インチ用のグリップを採用したいからです。

残念ながらミリバー用グリップに
自分が思ったような商品を
見つけることが出来なかったんです。

ミリバーの両端がインチサイズになりました。

さてどっちのグリップにするか？
それとも他に探すか？

こんな選択してるときが楽しいんですよね。

行灯カブ　C１０６チョッパー　せっかくのワンオフハンドルを作り直した　激低ロボハン

さて

だいぶ前に
C１０６チョッパー用に
自分が理想とする形のハンドルを
転がってたハンドルを切った貼ったして
作ってみました。

その自分で製作したハンドルを元に
４mini界なんかでハンドル製作とかワンオフ製品において
名の通った某ショップに複製してもらいました。

ノウハウや商品を勉強する意味合いもありつつ
けっこうなお金を払いました。

が・・・・どうも
左右の歪みや角度の違いがけっこう激しく・・・。

またなんか時間が経つにつれて
飽きてきちゃったんです。

これです。いい写真が残ってなかった・・。

まあ４miniカスタムなんかでは
けっこう定番の形。

製作してもらうのに、かなりの金額しましたが・・・

性格が災いし。・・・こんなことに。

飽きない形で
シンプルに、でもちょっと違う感じのハンドルにしたい。

結局は
散々迷ったあげく

ロボハン激低仕様に生まれ変わりました。

ロボハンはド定番ですが
一見一文字ハンドルやセパハン風に見える
自作ハンドルの完成です。

でも・・・・なんか・・・・物足りない気もする。
周りの評判はいいけど・・・
思いついた形状があるし

迷いどころです。

が、
性格的に・・・・・
もう一本ハンドル作ってしまうんだろうなあ

とりあえず
このハンドルをさらに加工していきますよ。

行灯カブ　C１０６チョッパー　トップブリッジはスポーツカブを流用

今回の
C１０６チョッパーの
売りの一つ

こいつは
『スポーツカブ』
という古いモデルのトップブリッジ。

気になる方はネット時代ですのでグググとお願いします
私もネット上で
最近になって初めて
この車種の存在を知りました

こいつを採用する理由は

①バーハンドルが使用できるようになる。
②メーターもビンテージ品を利用したい
③なによりもこのパーツ。美しい・・・・。

このパーツに一目惚れしたんです

ペイント後ですのでわかりづらいかもしれませんが
こんなパーツを製作して
フォークに溶接しました

これの使い道はのちほど。
勘のいい方はすぐにわかるでしょうけど。

で、

スポーツカブのトップブリッジを取り付けるための
ブラケットをフォークに取り付け。

小加工でC１００のフォークに取り付け可能でしたよ。

こんな感じで
C１００のフロントフォークに
スポーツカブのトップブリッジがつきました。

行灯カブ　C106チョッパー　片方のサイドカバーをボルトレスにしてみた

カブには左右にサイドカバーがありますが
その片方をボルトレスにしました

左側サイドカバーにはメインキーを移設。
右サイドカバーには
以前ブログでアップしましたが
SW-1用のコックを使って埋め込みしました。

で、
仕掛けは簡単

ペイントしてもらう前に位置決めをしっかり行って
サイドカバー裏にボルトを2箇所溶接しただけ。

これもペイント前に事前にあけておいた
メインキー埋め込み用の穴に差し込んで
フレーム内でナットで止めるだけ。

車体に取り付け。
表側からボルトナットはないのに
サイドカバーがつきました！

行灯カブ　C106チョッパー　ロングスイングアーム　ロンスイ　カブカスタム　

さて
この行灯カブ C106チョッパー。
スイングアームの延長加工をしてあります。
それがこちら。

ホイールを取り付けると
こんな感じです。

ん？？？？？？？？
延長してある？？

と思う方もいらっしゃると思います。
もちろん
長い。とすぐわかる方もいらっしゃるかと。

あんまり長く感じないのと思われたのであれば
狙い通り。
それには訳がありまして
種明かしは次回にでも。

斜め後ろからの写真。

このスイングアームは

１０ｃｍ延長してあります。

定番の
ＣＢ５０とかのスイングアームを流用加工したり
社外のアルミスイングアームなんかの
市販品を使用する手もありますが

自分のなかに、一応
この車両にコンセプトを設けております。
ということで
一見すると純正形状で実はロングなスイングアームに
加工しました。

スイングアームの根元にはマフラー固定用のステーを切り出して溶接。

その少し後ろには
Ｐ－ＰＯＩＮＴさんがさりげなくパテで
エッジのある凹んだようなデザインを作ってくれました。
見えないけど
Ｐ－ＰＯＩＮＴさんはこういうところの芸が細かい。

ここにマフラーを取り付けます。

レンタルボート用　アジャスタブル油圧シートポールをショート加工＆ペイントしてみた

市販のシートポールって高さがありすぎて

お尻の納まりがわるくないですか？

少なくとも、

典型的な日本人体型

＆

残念なことに日本人男性の平均身長に

数センチ足りていない私にとっては

一番縮めた状態でも高い

ということで

カットできる幅は限られますが

やってみました。

途中経過の写真を消してしまいました・・・・。意味ない。

まあこんな感じで？ショート化できたんですよ。

中の油圧ユニットにさえ注意すればなんてこと無かった加工です。

ついでにブラックに塗装。

塗装前には旋盤で表面を削り、きれいな面を作りました。

けっこうポールってザラザラしてましたので。

で

リペイント＆リニューアルさせた

遊心さんとこのハイデッキにセット！

表皮を張替えした

サウザーのシートを乗せると

こんなかんじです

行灯カブ　Ｃ１０６チョッパー　エアプレーン化＆ベント加工をしてみた　カブカスタム

さてはじめに

自分のブログを見ていただいたり
そのうえ
コメントいただいたり
Facebookの方でいいね！とか
シェアしていただいたり
いつもほんとにありがとうございます。

仕事上でもブログはアップしてるんですが
FacebookみたいなSNSとかは全く興味なかったし縁がなかったけど
仕事の都合で始めたFacebookで
もう会えないんだろうなとか・・ご無沙汰だなとか
元気にしてるのかな・・・とか
そんな人たちと
ネット上とはいえど、また会えるって、
ホント嬉しいものなんですね。

さてさて
自作したシートを
タンクに取り付けますが
出来るだけ低くしたい。

ということで

ペイント前に行いました加工です。
ベースをタンクに溶接しました。

この小さなエアプレーン。

大きさはというと

右は義理の弟が所有するＹＡＭＡＨＡ　Ｒ１のエアプレーンキャップ
左は今回採用したもの。
手のひらサイズです。めちゃめちゃ小さいです。
アメリカから取り寄せましたよ。

キャップ周囲のネジがあるベースもありませんので
とても小スペースで施工もできます。

私、フルカスタムした
トリッカーも所有してますが
こいつにもこのキャップを採用してます。
トリッカーは追々アップしていこうと思ってます。

このエアプレーン、
モンキーとか小さなタンクの車両のカスタムなんかにもオススメですよ。

さてカブのタンクに取り付け。
こんな感じです。

このキャップにベント機構があるのかないのか？？？

わからなかったし、ちょっとギミック的に
メカメカしくしたかったこともありまして・・・

何用だったか？？？
国産バイクのタンクのワンウェイバルブ。

こいつを
土台を作ってタンクに溶接して取り付けましたよ。

ベントの出口の先っちょの先に
穴があります。

こいつは金属パイプがタンクを貫通しています。

このパイプの貫通加工。
私が、人柄、技術、発想とか
とてもとても尊敬している
フリーダムクラフト古関さんで
行ってもらいましたよ。

ということで

ベントにホースを取り付けて
丸パイプに通して・・・

外にホースを出す。
ベント機構の完成！

タンクから飛び出していたキャップはツライチに。
ベント機構も低く、タンク中心のリブと同じ高さで
抑えることができました。

行灯カブ　Ｃ１０６チョッパー　シート表皮の張替えが仕上がってきた　カブチョッパー

一度は完成していたＣ１０６の自作シート。

ペイントから上がってきた車両との
雰囲気が合わない。気になって仕方がない。

とうことで
せっかく私の指示書どおりに張り替えていただいたのですが
再度、
いつもお世話になっている
茨城にありますクラフトマンショップＡＧさんで
表皮を作り直してもらうことにしました。ほんとすみません。
ＡＧさん、お忙しい中ありがとうございました。

で、