トリッカー　スカチューン倒立カスタム　バーエンドウインカー他ハンドル周り

トリッカースカチューン倒立カスタム

ハンドル周りは

ワイズギアのトリッカー用ハンドルを
ダイヤモンドコート。

それに

バーエンドウインカー

キルスイッチは
ハスクバーナ用。

ハイスロはドミノ製
２ストローク用の１本引き

超々ハイスロになってます。

グリップはオフ用の端を切断して使用。
メーカーは忘れました。

ブレーキマスターはYZ８０用。

クラッチ＆ブレーキレバーは
ワイズギヤ製を切削してグレーに塗装。

ミラーは

ハーレーカスタムでよく使われる

パフォーマンスマシン製の
ミラー部だけを使い
ワンオフで製作。

なるべくグリップに近づけて
目立たなくさせようとしています。

メーターはアクティブ製。

ハンドル周りはこんな感じです

行灯カブ　C１０６チョッパー　TLR２００用ドリルドブレーキアーム流用。

細かいところですが
こいつを流用。

TLR２００のリヤブレーキアーム。

ノーマルはこれ

スチール製

一応メッキ加工したんですが
少しでも雰囲気を出す為に
変更します。

ホント
気持ち程度の変更ですが
これがかなり雰囲気を醸し出します。

と思い込みたい。

行灯カブ　C１０６チョッパー　KERKERマフラー採用　ステー類ワンオフ

マフラーは散々迷いました。

モナカマフラー大好きだし
チョッパーっぽいマフラーでもいいだろうし

ワンオフ製作も考えましたが
今回は

『KERKER』

でいこうと思います。

ベースはモンキー用。
こいつを加工流用します

エンブレムは旧タイプのロゴの
復刻版に交換。

事前に製作し
スイングアームに溶接してあったブラケット

車体からのばすのも
ワンオフしました。

マフラー側についてたのはカットして
製作し直して溶接。

これで取り付けできましたが
できれば

エキパイを一回り太いのに作り直して

もう少し
サイレンサーをカチアゲしてみてもいいか悪いか？？

こんなことを考えるのが
カスタムの楽しいところです

トリッカー　スカチューン倒立フルカスタム　part④　エンジンブラック塗装　全バラO/H

『トリッカープロ』

むかしモーターショーに参考出品されてて
憧れてました。

PVもかっこよかった。

私、じつはトリッカーの所有はこれで３台目

潮風にさらされボロボロだったこいつ
今回は、ほぼレストア作業ついでのカスタムって感じ。

フレームから仕上げましたよ。

で、前からやりたかった
トリッカープロのような
エンジンブラック塗装にようやく踏み込みました。

バラさないでASSYごと塗装するのは

自分のなかではNG.

見る人が見たらすぐに

『ズボラしたな』

って
わかっちゃうんですよね。

合わせ面とかが塗装で埋まっちゃってたりするし。

不自然なのが自分はイヤ。

メカニックやってるし
どうせなら全バラ＆O/H！

パーツ一つ一つをサンドブラストして塗装して組み込む。

オレンジのパーツは

ワイズギヤから発売されてたゴム製のガード。
現在は廃盤です。

某オクで新品を入手し
塗装をあえて剥がす。

艶消しのなんとも言えずいい色のオレンジなので
もったいないけど剥がしました。

左側にも同じように装着。

スプロケットガードはZETA.

AIキャンセル。

わかりづらいけど
シリンダーだけ違う色の耐熱塗料にしてアクセント。

冷却フィン部分を切削してアルミ地を出しました。

トリッカー　スカチューン倒立フルカスタム　part③　スカチューンプレートをワンオフした

このトリッカーの見所。

トリッカーでやってるの珍しいと思います
なんてったって大変。

ひと昔？いや、
ふた昔？？？

TWとかFTRとかSRなんかをベースにした
ストリートバイク
略して　ストバイ

あの頃は各メーカーから
電装プレートなるものが発売されていていました。

エアクリーナーボックス外して
キャブにK＆Nとかファンネルとかつけてましたよね。

通称『スカチューン』

シート下をスカスカにするカスタム。

バイク業界がすごく元気な時代。懐かしいです。

アルミ板の一枚板で
電装プレートをワンオフして
無茶を承知で
スペースのないトリッカーで行いました。

しかもネック周りもがんばりました

トリッカー知ってる人なら
この奇跡？？？
わかっていただけるかなと思います（汗）

バッテリーは原付用
配線はショート化&簡素化して
なんとかかんとかシート下に納めました

レギュレターはさすがにシート下に収まらず。
まあ風を当てたいのでこんな感じで装着。

ネック周りもスカチューン！

この配線とワイヤー類が気になってきた。
もう少しスッキリできそうです。

気が向いて作業したらアップします

トリッカー　スカチューン倒立フルカスタム　part②　YZ85用倒立フォーク強化流用　

トリッカースカチューン倒立フルカスタム

足周りは

YAMAHA　YZ８５の倒立フォーク

強化スプリングを組み付けて
流用しました。

アウターは半艶ブラックに塗装。

フォークガードは
KX８０用を小加工して流用。

YZ８０．８５で
フォークガードのブラックを探せなかったので
KX８０用を使いました。

トリッカーのステムシャフトをプレスで抜き取り
YZ８５のステムに換装するだけで
ステム、トップブリッジは取付できます。

さすがに流用のYAMAHAといったところです。

ホイールリムはブラックアルマイト加工

ハブはオレンジに塗装

Breakingウェーブディスク装着
＆
YZ８０用キャリパー流用

ワンオフブラックメッシュブレーキホース

BMX用ステップをガードとして使用。

フロント周りはこんな感じです。

行灯カブ　C１０６チョッパー　ウインカー埋め込み加工パート②フロント編

ウインカーの埋め込み加工の
フロント編。

こんな感じです。

カブカスタム
ノーマルフォークを利用した際に
ウインカーの取り付け位置として
定番なのが

ノーマルフロントフォークの
サイドにある穴を利用して
取り付ける方法。

例に漏れず
このC106チョッパーも
最初はそうでした。

それが嫌で
P-POINTさんにご相談したところ

ここにしたらかっこいいんじゃん？
と

即採用。

めちゃ気に入ってます