トリッカー スカチューン倒立フルカスタム カーボンパーツたち

このトリッカー

カーボンパーツをけっこう使ってます。

中でもお気に入りはこれ



カーボンのアンダーガード。

メーカーは・・・・・忘れた。
けっこうレアみたいです。


あとはマフラーエンド



ヒートガード類





キャリパーガード。ステーワンオフ加工取り付け



お顔。






ほんとはフォークガードも
カーボンでワンオフしたいけど・・・
諭吉がいない・・・。

トリッカー スカチューン倒立フルカスタム FCR３３ キャブ交換

せっかくスカチューンしたトリッカーですので

ＦＣＲ３３入れて

『やってる感』

出します。







フィルターはＫ&Ｎ

ワンオフしたスカチューン電装プレートと
ギリギリで配置できました


マニホールドはトリッカー用そのままでいけました


で、さすがＦＣＲ。

セッティング出し切れてないけど
は、はやい！


セッティング出たらどうなるの？？？って感じのレベル。


でも腰が重いのです。

トリッカー スカチューン倒立フルカスタム エアプレーン化

C１０６チョッパーでも採用しました
超ミニエアプレーン

トリッカーにも採用しました












元々のキャップはこれ

トリッカー スカチューン倒立フルカスタム シート張り替え&アンコ抜き

シートのアンコ抜きと
シート表皮の張り替えを行いました







オフを走る訳ではないので
滑りづらい表皮を使いました

ステッチはオレンジで車体色とコーディネイト





シート表皮の張り替えは

仕事上でもお世話になっている


茨城県にあります
クラフトマンショップAGさん

とても親切に対応してくださいます。

行灯カブ C１０６チョッパー ヘッドライト加工 ユニティー？？？

ヘッドライトはとても小さな
ビンテージランプを採用しています



でもなんとなくアクセントが欲しい気がしてきたので



ランプの上にアクセントつけてみました


こいつです。




たぶんリプロのユニティーランプから外しておいた
傘？の部分を
ランプに合わせて切削



で取り付け




もともとは



ただの丸。
どっちにしましょ

トリッカー スカチューン倒立フルカスタム セロー２５０用リアショック車高上げ

リアショックは
トリッカー純正は調整できないので
（高年式のは知りません）


セロー２５０用


こいつを一度ばらして
スプリングを艶消しのオレンジに塗装して
入れ替えました








そして社外製のリンクを使って車高を上げました





フロント周りはYZ８５
リア周りはリンクで車高を上げましたので


サイドスタンドも延長加工しました






継ぎ目には芯を圧入して強度出してます。

行灯カブ C１０６チョッパー プラグコードはクリア ビンテージプラグキャップ

C１０６チョッパー

プラグコードはこいつ



きれいなクリアなコードの中に芯。
シンプルで好きなんです

こいつにビンテージ（風）プラグキャップを取り付けます








プラグの先っちょに差し込むだけ。


でもなんかこのままだと

電撃くらいそうなので・・・・

クリアーなホースを被せてみました




効果あるでしょうか




しかしこのプラグコード・・・好き

トリッカー スカチューン倒立フルカスタム part⑧ ワイズギアテールにタンデムグリップ？？

ワイズギアから出ている
トリッカー用のテールカウル。

こいつを取り付けると
タンデムグリップが不可となります。

でも、

自分はこのタンデムグリップ好きなんで
加工して取り付けました







メーカーが取り付け不可とする理由は

幅が足りないのと
タンデムグリップのラウンド角度により
カウルに干渉するためです。



①幅広加工
②ラウンド角度変更加工
③車体に取り付けるステー部ワンオフ


この３つを行って取り付け可能にしました。




取り回しのときとか
スタンディングウイリーするときとか？？？
こいつがあると楽です。

トリッカースカチューン倒立カスタム キーレス仕様 ディスクロックホルダーワンオフ

このトリッカー。

実はメインキーが存在しません。



ある儀式を行わなければ
エンジンが掛からないようにしています。


もちろん儀式は

『シークレット』


車両から離れるときは一応、
ディスクロックをかけます。


ということで


ディスクロックホルダーをワンオフしました











けっこうロックって邪魔だし重いものです。
こうしておけば持ち運びも楽チンです。



使うときはこのホルダーから外します



走行時にはここに戻す。



楽チン仕様です。

行灯カブ C106チョッパー FCR２８DD・エンジン仕様

C１０６チョッパー
エンジンの仕様






１０６CC　シリンダーブラック塗装
ケースバフ掛け
タケガワ４バルブヘッド
ストリート５速ミッション
スペシャルクラッチ
強化オイルポンプ
JAZZフライホイール
FCR２８　ダウンドラフト　JBマニゴム
JBブラックショートファンネル
TLR２００キックアーム曲げ加工&流用


など

このフレームに
このスペシャルクラッチを積むには
フレーム側も加工が必要でした。




早く火入れしたいけど
その前に
地味～～～な
配線加工作業があります