シルバラードのタイヤ交換での入庫です。
タイヤやお客様の持ち込み。最近持ち込み多いです。
当社はタイヤやパーツなどの持ち込みも大歓迎ですのでお気軽にお問合せ下さい。
近頃あまり見なくなったフルサイズピックアップ。
残り溝はほとんどありません。
スリップサインも削れるほど。
このサイズになると裏から外すタイプのホイールが多いです。
ホイールのキャッチング部分にはきちんと傷防止プロテクターを装着。
バルブも新品に交換。
バルブは国産品にこだわっています。
粗悪品も出回っているので注意が必要です。
大径ホイールにしては優秀なバランス具合。
貼り付けウェイトにて調整して組付けます。
タイヤホイールの脱着はコレ。
エアーインパクトレンチも良いのですがコレを使うとやめられない。
ホースの取り回しもなければパワーも十分。
タイヤ交換作業
４本脱着バランス調整、バルブ交換、廃棄タイヤ処理
ご用命ありがとうございました。
ダッジチャレンジャーのABSセンサー不良の入庫です。
テスターにて場所を診断確定後、取替作業です。
このようなメッセージが出るとおおよそABSセンサーが怪しいですが、きちんと診断機を繋ぎおおよそを
確実に確定いたします。
取替はいたって簡単。
最後に診断機にてフォルトを消去後、エラーメッセージが出ないことを確認して完了です。
ご用命ありがとうございました。
CX-5に車高調整キットの取り付けです。
ごく一般的な足回り。
脱着するだけですが、締め付けトルクやアライメントには気を付けたいですね。
リヤの取り外し。
そして組付け。
フロントも組付け。
どんなに慣れた作業であっても取付説明書がある物は必ず熟読します。
締め付けトルクや注意事項など、メーカーの指定に従います。
お客様のご要望にて一番下げたセッティングです。
このBLITZの車高調整キットの限界値です。
セダン車みたいには下がりませんね。
ご用命ありがとうございました。
樹脂パーツ専用のケミカルです。（未塗装樹脂）
この商品と出会ったのは１０年以上前でしょうか。
ボルボやワーゲンなど、欧州車の樹脂バンパーが新品の様になって衝撃を受けたのを覚えています。
説明どおり、まさに高耐久。
現行のRAV4など、近頃のコンパクトSUVにはよく樹脂パーツが使われています。
新車時に施工しても一定以上の効果があると思います。
この１ケースでかなりの量を施工できます。
今回はラングラーアンリミテッドの樹脂フェンダーに施工してみたいと思います。
施工完了。
見て感じられるほど１枚コーティングが乗っている感じです。
濡れたような落ち着いた艶感に仕上がります。
未塗装樹脂パーツなら様々な所へ施工可能です。
例えば、ドアミラーの付け根、ガーニッシュ類、アウターハンドルや、エンジンカバー、サイドピラーなどなど。
黒いパーツはとにかく黒いほうがいいですね。
JK36ラングラーにバックカメラの取り付けです。
車が車なだけにカメラついています！と目立つ取付方は避けたいです。
お客様と相談しながら見やすさよりルックスを重視する方向で決定しました。
見えないよりは全然マシです。
本来はこのスペアタイヤハードカバーが無いのでスペアタイヤ取付ステーを上手に利用して取付できますし、視野角的にも丁度いいのですが今回はカバーがあるので他の所につける必要があります。
とりあず配線の引き回し。
丁度いい所にサービスホールがあるのでコレを利用。
仕上がりはこんな具合。
車体のリヤフレームに取り付け後、サイレンサーの遮熱版に接触しないように配線処理して終了です。
パっと見どこにカメラがあるのかわからないレベルで取付できました。
心配していた視野角の方も、まずまず。
通常のバックカメラよりも見えにくいですが後方確認はできます。
ご用命ありがとうございました。
