60系ハリアーにアルパインのＢＩＧＸの取り付けです。
さすが専用設計だけあって取り付けも簡単。
アルパイン製としてはめずらしく、左右の隙間と上部の隙間が気になるので少し加工が必要でした。
予想をはるかに上回るハリアーの売れ行きで、少し急いで作りすぎたのかも(笑)
バックカメラも装着。
ステアリング連動です。ワンタッチカプラーのみでステアリング連動させる所が流石です！
この後、ルームランプＬＥＤやボディーガラスコーティング施工させていただきました。
明日から地方祭り開催です。
大型台風ヴォンフォンはなんとか大丈夫そうです。
Ｅ５３のドアミラー修理です。
電動格納が不良。
部品交換だとアッセンブリで驚くほどの高額部品です。
左右交換で安い中古車が買えてしまいます(笑)
社外品もありますが、フィッテイングの問題で却下。
調べていると、モーターのギア欠けが不良の原因だそうです。
海外からの直送ですがこのギアのみの入手ができました。
まずは取り外し。
画面中央のシルバーの物体がモーターです。
モーターハウジングも割れかけていますので今回は、ギヤ、モーターハウジング、モーターの交換。
画像ではわかりにくいですがこのギヤが少し欠けるだけで電動格納しなくなります。
しかし、あれですねぇ。
純正部品は高額です。
修理費用が高くてそのままにしている方は是非ご相談ください。
３Ｍ社製のカーラッピングフィルムを使用して、サービスカーの軽トラにカーラッピングしてみました。
手始めに簡単そうなボンネットから。
ドライ貼りの方が綺麗に仕上がるとの事なので今回はドライで。
思った以上にヒートガンでフィルムが伸びます。
アール部分や逆アールなど、３Ｄ面に綺麗に貼れるフィルムです。
３Ｍのダイノックフルムより車にはこちらのフィルムの方が合っているそうです。
今回はカーボン調。
他にもたくさんのカラーがあります。
ガラスフィルムを貼るほど神経を使わなくてＯＫです。
少し器用なら誰でも簡単に貼れます。
フィアット５００のエンジンオイル交換です。
まずは適合するオイルから。
メーカー規格としては9.55535-S2です。
ディーラー等で使用するオイルはおそらくセレニアのK P .E-5W-40です。
メーカー指定オイルとはおそらく開発段階から使用しているオイルであるとともに、
一番適合するオイルの事だと思っていますが、こんな田舎ではディーラーまでも往復２時間。
カー用品の量販店にセレニアのオイルの扱いがあるわけもなく。
なによりエレメント無し交換で１万円前後と高価すぎます。
ということで他の適合をみてみました。
１００％化学合成油で、ＦＩＡＴ指定のＡＣＥＡ規格、ＡＰＩ規格もクリアしてＳＡＥ粘度も５Ｗ-４０。
探せば結構あります。
これでも十分良質なオイル。
セレニアが高価すぎなだけ。
今回は安価なＳＵＮＯＣＯスヴェルト５Ｗ－４０。
ワコーズの４ＣＴ－Ｓとも迷いましたが。今回はコチラ。
問題ないと思います。
メーカー指定に拘る方には不向き。
賢く輸入車と付き合っていかれる方にはもってこいです。
ただオイルなら何でもいいという事ではありません。
とくにフィアットやアルファなど多くの輸入車は一癖あります。
規格を守って良質のオイルを入れる事。
余計な添加剤入りのオイルは入れない事。
など、最低限の決まりはあります。
約５０００円と１時間半の節約術でした。
年度末も終わり、新たな年度の始まりです。
サボリすぎたブログもたまには更新します。
読み倒しました。
次回はサイモン下村氏のアンバサダーと私を観覧しようかと思っています。
今年もアンバサダーをオーバーホールする季節の到来です。
