を探していたら、飛鳥山まで来てしまったので、ここで降ります。
まずは、電停を出てすぐの飛鳥山交差点の歩道橋です。
ちょうど、７０００形同士が行き違いました。
この路面区間、桜の名所としても超有名なので、説明不要ですかね。
それに、都電が車と並走するところも見所です。
今度は７０００形と８５００形の並びです。
信号待ち
があるためか、この場所でよく並びをみられます。おまけに、三ノ輪橋行きの電車は交差点で信号待ちをするから、
その１～２分は絶好の撮影タイムですゾ！
旧塗装が戻ってきた！！
信号が青に変わると同時に、電車が出発。
そして、それに続くように車も動き出す
という感じですので、電車が車を引導しているようにも見えなくもないですね。
実は、この歩道橋の近くにある飛鳥山公園には、
都電
とＳＬ
が静態保存されているのですが、それはまた明日。
歩道橋から２～３分位の音無橋交差点に移動しました。
車両は８８００形と７０００形です。縦アングルでもＯＫですよ！
当然のように交通量が多いので車と被りやすいです。
まぁ、それが路面区間の醍醐味でしょうけどね。
反対側を向くと、ＪＲの在来線と新幹線の高架が見えます。
そして、ご覧のように都電の背後にＥ５系が！！
（Ｅ５系の本数が増えてきたから、珍しい内には入らなくなってきたと思いますが・・・。
）とにかく、運が良ければ都電と新幹線という写真も撮れるんですよ！
そして、ここから王子駅前まで歩いたら、超意外な車両が！！
試・運・転！！
こういう車両を見つけると、ついつい何枚も撮ってしまうものです。
こんな情報どこにも載っていないから、これは超ラッキー！！
偶然遭遇したから何のための試運転かはわかりませんがね。
運を使い果たしたｗところで、再び三ノ輪橋方面へ。
