朝６時半過ぎに待ち合わせ場所のパワ友さん宅に到着。。。そして二人で高知は、四万十町へＧＯＧＯＧＯ
目的地では、あのＫさんがディーゼルトラックをWVOでも走るよう改良する作業をされるとのことで。。。午前９時４０分頃に到着
さっそく、その作業風景を撮影させて頂きました
このWVOとは、Waste Vegitable Oil の頭３文字を取った略でして、つまり廃棄した植物の油のことです。
要は、家庭や飲食店で使い終わった天ぷら油
（写真）マツダのトラック、タイタンの改良作業風景。
作業依頼者のＴさんとは、この夏のヘンプカープロジェクト以来の再会でして、他にも当時、お世話になった懐かしい顔ぶれがありました。
（写真)廃油用の燃料タンクのホースを確認するＫさん。
これまで、僕ののちゃんが取材したＫさんの作業の殆どが、乗用車タイプでしたが、今日はトラックとあって、その作業の進め方の違いなどを拝見できました
（写真）乗用車と違って、トラックでは車体の下での作業が割かし多かった感じでした。
（写真）依頼主のＴさんは、廃油をフィルターに通し、タンクに注入する準備などされていました。
現場により、何が起こるか分からないと言っていたＫさんですが、部品や部材の現地調達など、いろいろとハプニングは付きもののよう。。。しかし、何にごともなく無事に遣りおえるＫさんは、さすがに凄い
（写真）通電しても弁の装置が動かないハプニング。装置自体の故障と分かり、別の新しい装置で対応。
まだ作業途中でしたが。。。パワ友さん、僕ののちゃんも明日、月曜日は仕事なので、失礼ながら午後１７時過ぎに現地を後にしました。
投光器で照らしながらの作業が続いたようですが、後からＫさんから電話があり、無事に終わったとの連絡を頂きました。 Ｋさん、お疲れさまでした。 そして依頼者のＴさんはじめ皆さま、ありがとうございました。
ところで、Ｋさんが乗っている車なのですが、来年早々購入して、僕ののちゃんの車になる予定。。。です
マツダの中古車ですが、ディーゼルと廃油の両方で走るニューハイブリッド車なのです
さっそく、運転席に座ってみましたが、身長１８８ｃｍの僕ののちゃんにピタッとフィット
（写真）マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼル+WVO