車重が同じくらいで自由長が長いフォーク、CB系に流用が簡単という事でXJR1200のフォークに！なぜ1200かというと、安い！アクスル径が17パイと言うこと。つまり、GSX-R1100の18インチが使えるのです❗
早速ポチッとな( ￣▽￣)！！
そして解体～🎵
ベアリング入れ替えとハンドルストッパーを削り落とし、キーシリンダーをちゃんとハンドルロック出来るよう取り付け。ハンドルストッパー新設&ライトステー取り付けステー作成。そして取り付け！！
ピッタリ♪ブレーキも大丈夫、と思いきやXJRは320パイだった…(^_^;)。でも、ホイールはセンターにちゃんと着いたので、あとはディスクを320に交換します❗一応目星は付けてますよ～(^3^)/。
それでは、残りはディスクが来てから～。9/23のツーリングに間に合うのか！乞うご期待(笑)