アシアナのファーストで、フランクフルトからソウルまで。

前回ご紹介した通り、機材は一世代前のものですが、そこはアシアナ、機内食は豪華絢爛な韓国料理とのことで、これを楽しみにしておりました。

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かなりの確率で日本語を話すCAが搭乗していますので、挨拶もおかえりなさいませ、と言われて違和感ないのですが、食事メニューも日本語版が。

こちらが私がオーダーした韓国料理に

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洋食のチョイスもなかなか。
数人しか乗っていないのに、どのくらいの量を用意しておくのでしょうか。韓国のビジネスマンも、JGCの皆様並には同様品切れにはうるさそうですしね。

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軽食のチョイスは日系に圧倒的な軍配が。つまみ的なものがないんですよね。

とはいえ、メインのカロリーが1000を超えてますので、日系並みに軽食をつまむ気にもならないのも事実。

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朝食は典型的なエアラインメニューでした。
このあたりの一工夫は、まだ日系に一日の長があります。

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電話すればプレオーダーで王室料理みたいなのも出るそうです。

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シャンパンはピペールに

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ポールロジェですね。
どちらもヴィンテージものでなかなか。

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ブルゴーニュはサントーバンに

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赤もブルゴーニュを積んでます。
両方プレミエクリュです。

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ということで、次回は食事編です。


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ということで、直行のANAを尻目に、アシアナでまずはソウルまで向かいます。

アシアナは、ロンドンやニューヨークにはフルフラットの新機材を投入しているのですが、フランクフルト便のビジネスクラスはいまだに滑り台の旧型のシートです。ということで今回は、スターアライアンスのアップグレード特典を使ってファーストにアップグレード。他に使い道のないANAマイルですから、惜しいとも思いません。WAONに無制限に交換できるJALと比べると使い道の限られたマイレージプログラムでして、いらない通販だのアップグレードくらいしか使えないんですよね。

ということでアシアナのファーストがこちら。他社の最新の機材からすると、まるでビジネスクラス並みではあります。

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窓側はひとりがけで、こちらを見るとまあ昔のファースト、と言った風情。

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IFEもさすがに時代を感じます、モニターの大小というよりは、たたずまいが古いんですよね。

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収納は比較的しっかり。靴入れも付いてます。

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747の先端は、窓に沿って一列席です。

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トイレのアメニティはロクシタン。さすがこのあたりはアジア系、しっかりと他クラスとは差をつけてきますね。

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懐かしのボタン型の蛇口。

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コントローラーも一世代前で、さすがに古さを感じます。

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リクライニングも、今や液晶が主流ですからね。

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さすがにイヤフォンはBOSE。

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ということで、ファーストの搭乗率は50%程度です。やはり韓国人ビジネスマンがほとんど。

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もちろんフルフラットで、結構な羽毛布団を引いてくれます。

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ということで次回以降は機内食編です。


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機内食編。まずはアミューズから。
ライスクラッカーになんか乗った感じなのですが、韓国らしいアミューズなのかなんなのか、欧風ではない味です。

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さすがファースト、座席には花が飾られます。

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定番のキャビアから。
ファーストですからね。これは外せません。

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ドイツ産?

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さらにハムの前菜。

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韓国系らしく、前菜におかゆ。
酔い止めなんですかね。

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ということで次はメイン編です。


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今回はスターアライアンスの世界一周を使っていますので、いわゆる10日縛り、という一種の制限があります。

ANAが加盟しているスターアライアンス、JALが加盟しているワンワールド、日系は入っていませんが大韓航空やデルタが加盟するスカイチームと、航空会社の連合は大体この3つに集約しておりまして、各社から世界一周チケットが売り出されています。

大体どのアライアンスも、値段もルールとも似たようなものなので、途中2回か3回以上15、6回までどこかの都市で24時間以上滞在できるとか、 最低でも海外に10日出てろだのと縛りがあります。まあプライベートで行く人にとっては気にするまでもない話なのですが、仕事でアメリカ一箇所、ヨーロッパ一箇所を最短で回ってくる、なんていう使い方をする出張族の我々にとっては、意外と大事なポイントです、

日程的に使い勝手がいいのはワンワールド。日本で発券すると10日縛りがありませんので、アメリカ一泊、機内で一泊してヨーロッパに行って一泊、くらいで帰ってこれます。チリのランチリとブラジルのタムが合併した南米最大の航空会社、ラタムも入っていますので、このブログでも何度かご紹介の、南米弾丸ツアーなんかを組みやすいアライアンスです。まあラタムはおすすめしませんが。

今回はスターアライアンスを使いましたので、海外に10日以上滞在が必要という10日縛りがあります。他にも確か3都市に24時間以上滞在が必要だったりと、色々とルールがあるのですが、使い慣れてくるとだんだんと何とかなる手段が見つかるもので、今回は10日海外に滞在せずに日本に帰ってくるスケジュールです。

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と言っても、フランクフルトからは直行便のANAではなく、まずはソウルに。

世界一周チケットとしては、ソウルにしばらく滞在してその後に日本に帰ってくる形にして、10日縛りをクリア。実際はソウルからは別切りのチケットで日本に帰ります。ということで目の前の直行便を見送り、アシアナでソウルまで。

ラウンジはANAと同じ、ルフトハンザのセナター。まあビジネスラウンジに毛が生えた程度のものです。スターアライアンス便ファーストの客にも、自社のファーストラウンジを使わせないというルフトハンザの徹底ぶり。

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食事もこの程度です。

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この時期の特製ドリンクということで、ミントのソーダ割りみたいなものでした。

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アシアナは懐かしの747-400です。

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アシアナのファーストクラス搭乗記。

ラウンジから始まりだいぶ引っ張りましたが、やっとメインの食事までまでたどり着きました。

ということでコリアンのメイン。
ビジネスと比べると、ナムル的な小鉢が少し多いのと、焼き魚が付くところが違い。なんでもソウル発で事前予約すると、韓国版満漢全席みたいなのが出るらしいのですが、まあこれだけあれば夕食としては十分以上です。

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こちらが焼き魚。味噌だれみたいなのがかかっています。

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小鉢の皆さん。
出発地によりキムチの味に格差があります。
ソウルを除けばLAXがピカイチ、LHRはひどいものでしたが、フランクフルトは普通。

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タラのダシのスープに

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ビビンバの具。

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これをサトウのごはんみたいに温めているところを目撃してしまったごはんにのっけます。

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あまり見栄えはよくないんですけど。

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まあ、ファーストでもビビンバかよ、とも言えるわけですが、安定のお味ですし機内食の割には地上と変わらないレベルの味が出せるメニューでもあります。いやなら洋食のチョイスも豊富なんですけど、ついつい頼んでしまうビビンバでした。


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フランクフルトの唯一の楽しみは無垢のラーメン、ということで今回も会食は無垢指定です。

オープン当初は生粋のラーメン屋だった無垢も、だんだんとラーメン&居酒屋の風情になってきまして、まあ海外で営業するにはその方が効率がいいんでしょうね。一風堂なんかも海外ではおなじスタイルです。

今日はマグロが入っているとのことでマグロ推し。ヨーロッパのマルハが頑張っているんでしょうね。

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他にも色々とおつまみが。
昔の、チャーシューに煮卵のおつまみもよかったのですが。

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ということで大トロ。とろけます。

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こんなところでレバ刺しに遭遇。
なぜか日本ではなかなか食べられない日本食、というか韓国食なんでしょうか。

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タンのネギ塩。

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そして安定の無垢ラーメン。
とんこつ&醤油のいわゆる家系ラーメンですが、比較的醤油の味が立っていてしつこくないスープです。

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Muku 
7 Dreieich Strasse


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シカゴからフランクフルトへ飛びます。

シカゴ発最終の国際線はルフトハンザのフランクフルト行き。機材は747-8なのですが、最新にして最悪のフルフラットシートと言われている、哀れな機材です。

シカゴのラウンジはユナイテッドのクラブ。
バスの待合室の毛が抜けた程度のものでして、飲み物はこんなものとコーヒーくらいしかありません。


食べ物はひなびたセロリ、人参。


メインディッシュは片付け終わってます。
とはいってもまだ夜の10時くらいです。いくらなんでもやる気なさすぎ。さすがユナイテッドです。分かっていればあきらめもつくのですが、ドイツ人の観光っぽいおじさんなんかは、なんだこりゃ、とお怒りでした。


ということで、うさぎさながら、人参をかじって搭乗です。ユナイテッド、ビジネスクラスのシート刷新に合わせて、ラウンジも改修するらしいのですが、まあそれでやっとバスの待合室並みくらいにはなるでしょうか。

最新にして最悪と呼ばれるフルフラットがこちら。実際のところ、隣に人がいなければそれほど悪くないのですが、隣に人がいると、ほとんど足を絡めて寝ることになります。しかも大抵の場合、隣は初めてお会いするドイツ人の大男なわけです。




エンターテイメントは日本語対応ですし、コンテンツの充実度でいえば日系よりも上です。


食事はこちら。とりあえずナッツが来まして


前菜を撮り忘れたのか、そもそも前菜がなかったのか、さほど記憶にないのですが、多分後者だろうと思うんですよね。さすがに相当遅い時間ですので。




ステーキの焼き加減はまあまあでしたが、周りにベーコンが巻いてあるというヘビー振り。夜中にこんなもの出しますかね。


フランクフルトまでは8時間程度。到着1時間前に朝食です。この日はコールドミールだけでした。


ということで無事到着。

まあ、ルフトハンザは安定してて悪くはないのですが、何せプライベート感ゼロのシートがネック。ビジネスクラスの個室競争が進む中、ここまで競争力の低い機材を使い続けられるのか、できる限り外から見守っていきたいところです。


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田舎町の帰りに寄ったシンシナティで和食。

シンシナティは地味な街なのですが、近くにトヨタがありまして、サプライヤーの皆様含めそれなりの日本人がいるそうで、日本食レストランもちらほら。

そんな中、空港に近かったこちら、La Hiroに行ってみます。変わった名前ですが、元々はダウンタウンあたりで寿司、刺身、天ぷらの和食レストランを出していたのですが、その後日本人駐在員の多い郊外で、まあ日本人が日本で普通に食べているような食事を出すアットホームなこちらをオープンされたとのこと。

まずは酢の物に

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なぜか海外の和食レストランだけでよく見かける、茎わかめだか昆布だかの、味付け的にはナムルに近いようなこちらに

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食べかけの揚げ出し豆腐に

{42B342B7-172C-4529-B339-07C108F0D492}

シュウマイに

{2518D98F-91F6-49C6-8CE0-0FAD8EF3979A}

そして鉄板ハンバーグ!
なかなか海外じゃ食べられないハンバーグをつまみにちびちびと。デミグラスソースが濃厚で、ご飯があったら止まらないでしょうな。

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これもまた、海外じゃなかなか食べられないオムライス。

{BB7E2239-CE98-40D8-A904-3695E20855C8}

結局、海外の和食レストランはなんだかんだで寿司、刺身、天ぷらですから、こういう日本で普通に食べているメニューはなかなかないんですよね。まあ日本でハンバーグやオムライスを普通に食べているかというと、そうでもないのですが。

他にも明太子やナポリタンのパスタ、もちろん麺類なんかもありまして、日本の家庭の味を提供する稀有なレストランが、こんなところにあったのでした。なお、奥様はケーキを作られるので、日本的なケーキも楽しむことができます。


La Hiro. Sushi and Sweets
8645 Haines Dr.
Florence, KY


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田舎町の帰りに寄ったシンシナティで和食。

シンシナティは地味な街なのですが、近くにトヨタがありまして、サプライヤーの皆様含めそれなりの日本人がいるそうで、日本食レストランもちらほら。

そんな中、空港に近かったこちら、La Hiroに行ってみます。変わった名前ですが、元々はダウンタウンあたりで寿司、刺身、天ぷらの和食レストランを出していたのですが、その後日本人駐在員の多い郊外で、まあ日本人が日本で普通に食べているような食事を出すアットホームなこちらをオープンされたとのこと。

まずは酢の物に

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なぜか海外の和食レストランだけでよく見かける、茎わかめだか昆布だかの、味付け的にはナムルに近いようなこちらに

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食べかけの揚げ出し豆腐に

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シュウマイに

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そして鉄板ハンバーグ!
なかなか海外じゃ食べられないハンバーグをつまみにちびちびと。デミグラスソースが濃厚で、ご飯があったら止まらないでしょうな。

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これもまた、海外じゃなかなか食べられないオムライス。

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結局、海外の和食レストランはなんだかんだで寿司、刺身、天ぷらですから、こういう日本で普通に食べているメニューはなかなかないんですよね。まあ日本でハンバーグやオムライスを普通に食べているかというと、そうでもないのですが。

他にも明太子やナポリタンのパスタ、もちろん麺類なんかもありまして、日本の家庭の味を提供する稀有なレストランが、こんなところにあったのでした。なお、奥様はケーキを作られるので、日本的なケーキも楽しむことができます。


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田舎町までの乗り継ぎです。

デルタ、ユナイテッドとは違い、アメリカンはワンワールドのステイタスがあれば、国内線でもラウンジが使えます。一応ファーストラウンジということで、それなりの食べ物、飲み物はあるのですが、まあ成田で言ったらデルタとかユナイテッドのビジネスラウンジレベル。昼時のせいなのか、テタンジェのシャンパンも鍵付き冷蔵庫にしまわれていて、飲めません。

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まあ食事があると言ってもこのレベル。

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スコーンとクロテッドクリームがあったのはよかったですけどね。


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