アムステルダムはご存知KLM航空の本拠地で、スカイチーム向けの設備は充実しているのでしょうが、スタアラのラウンジは今ひとつふたつでして、ルフトハンザラウンジの朝食はこの程度。
まあ、イギリス以外のヨーロッパの朝食はおしなべてこの程度ではあるのですが。
まあビンに入った牛乳がおいしかったですが。
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前日はダイバートの挙句接続便も遅延という悲劇に見舞われ夕食を食べられず。
今日は朝から会議、終了後ホテル近くの和食、博多せん八へ行ってみます。オークラに泊まっていたので山里でもよかったのですが、ヨーロッパでもアメリカでも、それなりの都市になると和食でも細分化が進んでいまして、山里みたいな天ぷら、刺身、寿司にそばうどんといった、いわゆる昔ながらの海外の和食屋というのは、だいぶ少なくなってきています。こちらのせん八、九州は博多のスペシャリティらしく、締めの豚骨ラーメン目当てに行ってみます。
とりあえずの生。
さすが、ハイネケンの本場ですからね。
確か玉子焼きなんですが、明太子が乗っているのが博多風なんでしょうか。
本格的な博多ラーメンです。
奥には餃子まで。こんなに食べたかな？
ということで、アムステルダムにはあまり行かないので他との比較ではありませんが、日本と変わらないクオリティの博多料理が頂けるせん八。お客さんは半分以上は現地人で満席。フランクフルトより進んでるんじゃないでしょうか。
博多せん八
Wielingenstraat 16 1078KK Amsterdam
フランクフルト便でよもやのダイバートになってしまい、乗り継ぎ30分でアムステルダム便に向かいます。この乗り継ぎでは荷物も無事に出てきまして、やはり同じエアラインの乗り継ぎだと、ディレイの確率はやや低くなるものなのでしょうか(ユナイテッドはその例にあらず)。
ルフトハンザのアムステルダム行き、ビジネスと言っても3席エコノミーの真ん中を空けているだけの、何でことのない欧州域内便です。フライトは1時間弱。
到着が10時過ぎということで、これが今日の夜ごはんになりそうなのですが、何時のフライトであっても頑なにコールドミールしか出さないルフトハンザ。
これだけ。
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出発です。
離陸前にトイレに行ったところ、ファーストのだったようで、いまだかつて見たことないくらいのゴージャス、というか無駄に広いトイレでした。
機材は、何度かご覧いただいています新型ビジネス。ここのところ導入された長距離用ビジネスの新座席では、最新かつ最悪の出来、と言ってもあながち間違いではないんじゃないでしょうか。
シートはフルフラットにはなるのですが、新座席では珍しいくらいプライベート感がない上に、シートポジションの調整も微妙。フルフラットのベッドにするか、直立のポジションにするかしないと安定しないんですよね。リラックスポジションだと、腰の位置が上がりすぎて、標準的な日本人だと足が浮いてします。
ルフトハンザ、この座席を導入するにあたって、お客さん同士のコミュニケーションが円滑になるよう云々、などと抜かしていましたが、家族連れならともかく、うちの会社のドイツ人ですら、日本に来るときはむしろANAを選ぶくらいですので、ドイツ人にも評判いいとは言えないでしょう。
まずはシャンパンに
一応スタアラゴールドということで、食事のリクエストは優先された模様。周りの定年後のご旅行と思しき皆様には、和食はないので洋食を食べろ、と言って回っています。年配の皆様にしわ寄せが行き慚愧に堪えないところですが、まあせっかくルフトハンザにご搭乗なので洋食をお楽しみ頂き、若輩ながら和食を頂くことにします。
外資エアラインの和食、あまりにオーソドックスなので、日系よりも外れが少ないように思えます。前菜に
ペニンシュラ、こんなもの出したいんでしょうか。嫌いではないですけどね。
フランクフルトが悪天候で空港が閉鎖、しばらくすれば再開するけどそれまで燃料が持たないから、ライプツィッヒにダイバートします、と。
だったら日本海上空で余計なことするんじゃないよ、と思ったのですが、まあもともとケチってギリギリしか燃料積んでいなかったのか、そもそも定刻よりは押してましたから風が強かったのか、何はともあれライプツィッヒに降ります。
フライト情報もこんなことに。
なお、乗り継ぎ時間は30分もなかったのですが、荷物は無事到着地までやってきました。だったら去年ベルリンで無くすな、と腹立ちが再び。やっはANAのオペレーション、よくないですね。
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午前中に会議があったので、午後羽田発のルフトハンザでヨーロッパ出張です。
このパターン、これまでもたまにありまして、まあアメリカ西海岸なんかはもともと夕方発ですし、ANAもJALも夕方に東海岸便を出しているので困ることはないのですが、問題はヨーロッパ。
ほとんどのエアラインは午前中に日本を出て、ヨーロッパに夕方着、というスケジュールを組んでいます。欧州系のエアラインは現地をお昼前後に出て日本朝着、そのまま戻って現地夕方着ですし、日系も日本午前発で現地夕方着、そのまま日本に戻ってきて午後着、といったパターン。日本を午後に出ると現地夜着になってしまい、使い勝手があまり良くないんでしょうし、そもそもわざわざヨーロッパ行くのに午前中出社する人なんて少ないんでしょうね。
数少なかった午後成田発のANAのパリ便も、テロのせいで運休。昔はJALがロンドンに2便、パリも午後便もあったのですが、今は全便午前発になっています。
ということで、最近ではほぼ唯一の午後便である羽田発ルフトハンザに。もう飽きたんですけどね。
ラウンジはANAのファーストラウンジ。自社便が全部飛んでしまった後のせいか、この体たらくですよ。お昼時だというのにメインの料理がありません。ファーストラウンジでこの有様ですからね。一応ルフトのファースト客もいるでしょうに。
まあ、フランクフルトのルフトのラウンジがこれよりいいかというと、そういうわけでもありませんし、これでも食事飲み物も世界屈指の豪華なラウンジであることは間違いありません。
ハムカツ並みの薄いカツと、普通のカレーの組み合わせ。普通でした。
ということで搭乗です。
先日に引き続きましてロカンダへ。
今日は飲み会でコース料理をオーダーですが、
レバーの炙りは欠かせません。
コースの前菜に入れておいてくれました。
これは何かのカルパッチョに
上はチーズと絡めたもちもちの生パスタで、
シンプルなチーズパスタを楽しみ、その後ボロネーゼと絡めると一層濃厚な味が楽しめるメニューです。
レギュラーメニューにはなっていないですが、まあ材料はあるでしょうから、言えば出してくれるんじゃないでしょうか。
今日もロカンダでディナー。
相変わらず盛況でして、レストランの人気というのは立地ではなく一にも二にも味、ということを立証しています。
こちらは子供用のバゲットのトースト。
最近では鮮魚の流通事情もよくなってきていて、漁港から飛行機で朝運んできて夜にはお店に並ぶ、なんてこともあるみたいですが、足の早いサバを東京で生で食べるようになってきたのは、比較的最近のことなんじゃないでしょうか。脂の乗りがいいですね。
トラットリア ロカンダ
中央区新川2-25-10
03-5542-0216
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東京駅からの帰り、調子に乗って締めラーを。
最初に食券機でチケットを購入。
前回頼んだ普通のしょうゆラーメン、今ひとつスープにパンチがなかったので、今回は煮干しの方に。
こちらが手打ち麺。もちもちです。
ということで、コンセプトの新しい人気店。
人気の七彩ですが、９時過ぎだったので空いてます。
ということで、つまみのない店ではありますがとりあえずビール。
オーダーが入ってから粉をこねてますが、私のターンではすでに練ってある生地を切ってました。
ということで、コンセプトの新しい人気店。
麺はいうことないのですが、喜多方風と言われるとスープに違和感が。喜多方といえばあの透き通ったしょうゆスープなわけですが、あの安定感というか、昔からのしょうゆ味ではないんですよね。むしろニューウェーブ系といったところ。まあ、このあたりは個人の好みなわけですが。
麺屋七彩
中央区八丁堀2-13-2
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無事に田舎町からシカゴへ移動。
乗り継ぎ1回の、限りなく単純往復なのですが、半分くらいの確率でキャンセルだのディレイだのしております。今回は念のため前日夜にシカゴに移動、日本食で英気を養い帰国です。
ラウンジはユナイテッドのビジネスラウンジ。
ちょっと前までは、それこそうさぎ小屋みたいに人参だのセロリしかなかったのですが、少しは改善しようとしている様子は見受けられます。犬小屋くらいにはなったでしょうか。
大した銘柄ではありませんが、ANAがビジネスで提供する飲み物の中では一番高級かと。
通常、機内では洋食を選ぶようにしています。
制約の多い機内食だと、結局はステーキにしょうゆ、というのが一番無難なんですよね。
ただ、アメリカ発のステーキは、ダイヤモンドを作るのですか、というくらい焼きすぎの固い肉が多いので、無難な鯖の煮付けの和食に。
まあ、それなりの食事でした。
2度目の食事はカレーを。
昔のANAのファーストにチキンカレーがあり、ごろりとした鶏肉とマッシュルームが入っていてなかなかだったのですが、今回ANAオリジナルチキンカレーというのがあったので試しに。
ついでに、いつも頼むたびに失敗を悔やんでいる一風堂のインスタント味噌ラーメン。
スープが味がぼやけているのと、
まあ機上の限界です。
気遣いはありがたいですけど、さすがにそこまでは。
またアメリカ出張です。
とりあえずシカゴまでは、ポイントを使ってアップグレード。これで少しはモチベーションが高まります。
定番のクリュッグと、代わり映えのしないアミューズです。
ニコラフィアットのヴィンテージのロゼです。
結局クリュッグを続けます。
最近、日本各地で養殖をしているようで、いつかは来るだろうと思っていましたが。
宮崎産でした。
なんとなく日本産の洋物って、いい意味で味がすっきりしてるような気がします。ワインにしてもそうなんですよね。やっぱり気候風土の賜物なのでしょう。
冷凍して解凍する運命の機内食だと、火加減が重要なのに定番のステーキよりも、こういうきちんと火を通してかつ濃い味のものが合う気がします。
いつものつけ揚げに
それでもクリュッグを合わせてたかと。
白いご飯に魚に納豆、正統派の朝ごはんです。
これで宿酔いを覚まし、田舎町へトランジットです。
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