こんにちは、なんか台風は意外と弱かったのでほっとしている奥野君（被災された方ごめんなさい）です。だって今日の夜行バスで仙台経由秋田へ行くもので（そっちかい～～）。
ということで、南海高野線北野田駅
●撮影日 ２０１９年７月１６日
ここは
開発されつくした感のある駅ですが、
今でも信号取扱所が残っています。
で、貨物側線は？
よく見るとこの写真左側に引き上げ線らしきスペースが。『レールウエイマップ』でも駅西側南北に引き上げ線の記載（『レールウエイマップ』は漫画的なので安全側線との区別がつきにくいですが)でも、西側のみ南北にあるのはおかしいし（殴））。
北側にも怪しいスペースが。
まあ駅横にも明らかに？貨物側線らしき感じが残っているので、ここに決定～～（殴々）。
ではでは、昨日は有田川から帰ってバッタリしちゃったのでお詫びアップもしなきゃ。
こんにちは、間もなく出発の奥野君です（大阪でちょっといいモノ食べたい・・（笑））。昨日は今月最終の（はやっ！）有田川出動兼運転。雨が結構降ってきたりしましたが、意外とお客さんはありましたです。土曜日にベテラン様がレールバスを調整してくださったので、昨日も快調に走行～～（雨が降ると駅手前で超ノロノロになりますが）。
ということで、南海高野線初芝駅
●撮影日 ２０１９年７月１６日
ここも
大阪に近いので
開発されちゃってますが、
少し高い所に保線区が。これが引上げ線で、
駅裏が貨物線だったのかな？ 段差がありますが。
ではでは、明日から土曜日まではお出かけなので、文字アップになります～～ 秋田臨海現役撮影なので、あまり内容はないかな？（いつもはあるんかい～～（笑））。
こんばんは、今日もあわゆく寝ちゃいそうだった奥野君です。でも昨日は元気だった～～ でもＰＣ画面を１０時間くらい見てたら、目がポヨポヨになっちゃいました（殴）。なのにたまっていたテレビ録画番組もみんな見ちゃいました。もちろんファンタジードラマ総集編も。ファンタジーすぎて気楽に見れちゃいますが、一つ『あらさがし』発見～～
なぎささん、靴下は裏返しで洗うのが靴下メーカーの推奨ですよ～～ メイさん以上にずぼらな奥野君にとってはラッキーな豆知識？（笑）。まあ冬は洗濯後の靴下は冷たすぎてしませんがね（殴）。
ということで、南海高野線堺東駅
●撮影日 ２０１９年７月１６日
ここは、
昔は貨物扱いが
盛んだったのでしょうね。ほとんど再開発されていますが、
あちこちに遺構が・・
ややこしいカーブした引上げ線や、
妙に膨らんだ駐車場。
本線脇の空地もそうだったのでしょうね。
ではでは、でもええ加減運動しないとヤバい～～ でも明日は雨だ・・ 動くのは明後日になるかな？（殴）。
こんばんは、今日は頑張れた奥野君です。朝６時に起きて、延々と行った駅の資料整理～～ もうバラバラで・・ そうなんです。あっという間に夕方になっちゃいました。でも２日に１日動けるって・・ 明日は自転車に乗ろうっと（笑）。
ということで、南海高野線浅香山駅
●撮影日 ２０１９年７月１６日
ここは
小駅ですが、
地図には駅から左上に伸びる怪しい道が。
匂いますね（笑）。
その先には変形した空地も～～
終点はこの工場だったのかな？
●追伸
またまた西宮後さんからコメントを頂けました。
『このカーブは梅鉢鉄工所の専用線跡みたいです。梅鉢鉄工所は1940（昭和15）年に阪和線鳳に移って社名が帝国車両に変わっているので戦前に廃止になった専用線ということになりますね。この専用線、地図を見るとかつては阪堺電車と平面クロスしているようなのですが（怪）』
で、奥野君がコメントを元に調べると・・ということで、奥野君コメント。（自分のコメントを転載してどうする～～（爆））。
『カキコを見てウイキを見てみると・・間違いないようですね。西工場が阪堺手前にあって、東工場が阪堺向こう（町名から推測）で、工場間の線路もあったそうですから。まあ国産初のダイヤモンドクロッシングを作った会社ですから、クロッシング制作は得意ですね（笑）』
ではでは、今日の晩御飯はシチュー～～ 人参一本とメークイン小４つ、たまねぎ１個半を煮て牛肉をほりこんで、朝用のカップスープ２つ入れただけ。最近根菜主体で、一昨日は同じ材料で野菜と鶏もも肉炒め～～ ２年以上ほとんどお鍋だとさすがに飽きてきた（殴）。
こんにちは、今日は予定がぐちゃぐちゃになっちゃった奥野君です。今日は、前回手持ち撮影して、「こりゃ作品にならないな」と思った『小田井用水』の下見撮影で３０ｋｍばかり自転車で走ろうと思っていたのですが、お家から10ｋｍも行かない道の駅を過ぎたあたりでエンコ（くたばったんじゃないよ）。自転車がパンク～～ 仕方ないので、道の駅に自転車を置き、電車でお家へ。車で自転車を取りに行き、そのまま自転車屋さん（岩出の『あさひ』です）に～～ という体たらく・・
でも収穫もありました。前日『横座り』のまま模型製作に熱中し『いてて』になった右股関節のまま、翌日のレールバス運転で『柵越え』という普段しない動きをしまくったために（いつの話だ？）発生した『右股関節痛』。このままだとこれからの『専用線廃線跡巡り』に支障をきたしちゃうと危惧していました。でも～～
『道の駅』から駅まで。１ｋｍもない道のりでも少し痛くて15分以上かかっちゃったのですが、何と途中の上り坂だけは痛くない・・？ そこで思い出したのが『某嬢ブログ』の相方の左右の足の長さの違い写真。「そういえばずっと脹脛が筋肉痛だし・・もしかして？」。ということで、駅で電車を待つ5分間に『左脹脛ストレッチ』。するとなんと～～ 駅からお家までの１ｋｍ以上を15分～～。 そんなに痛さを感じずに歩けちゃいました～～。
ほんと『おじいさん』ですね（笑）。ついでに股関節に負担のかかる『横座り』を解消するために買おうとしていた『低い椅子』も、自転車屋さんに行く途中でゲット～～ でもこれで何とかなるかな？ まあ『某嬢』が相方に施した整体師さん行きという手もありますが、コロナ渦で『専用線廃線跡巡り』は休止中なので、これで様子を見ます～～ PCもパソコンデスクに放り上げちゃったし（病院通いは『眼医者さん』と『持病屋さん』以上増やしたくないです（爆））。まあ『歯医者さん』検診も行かなくちゃいけないですが（殴）。
ということで、南海高野線住吉東駅
●撮影日 ２０１９年７月１６日
ここも
今では
追い越し駅ですが、
その外側にややこしい側線が残ってますね。保線区のようですが、この辺が貨物取扱場所だったのかな？
まあこっちにもややこしい隙間がありますが。
ではでは、これから『低い椅子』での模型製作チャレンジ～～（をするのか？）。ちなみに股関節は今『むず痒い』・・
おはようございます、やっと今日で単線モジュールストラクチャー塗装組立が終わるかなという奥野君です。まだ二月なので、小物制作もしようかな？
ということで、南海水軒駅
●撮影日 ２０１４年２月２３日
ここは、以前言わずと知れた未成貨物駅？？ 何年か前に路線ごと廃止されてしまいました。
和歌山港を出てすぐは廃線跡が残っていますが、すぐ工場敷地に。
その先は公園になっています。
構内はこんな感じ・・
駅のあった場所はここかな？
駅の痕跡も看板もありませんです。
ではでは、明日は臨時おでかげなので、アップはお休みです・・
こんにちは、いままで一昨日の分の画像と原稿を書いていた奥野君です。１２時間ウロウロすると１０日分になってしまった・・
ということで、南海和歌山港線和歌山港貨物駅。
●撮影日 ２０１６年９月２７日
このお出かけを企画したきっかけは、少し前の和歌山市地図を発見したから。それにはきのう昨日消化した三つの駅以外にも和歌山港への貨物引き込み線が描かれていました。一度辿ったことがある奧野君でしたが、あてずっぽうだったもので、再度・・
まあ間違ってはいなかったですね。
この辺で右に分かれた線路は
ここで大きく右に。
そこはつぶされていましたが、
反対から見るとこんな感じ～～
で、その先はもう港でした。まあ正確に言えば道のすぐ右を走っていたようですが、終点が単線とも思えないのでこの辺がヤードだったのかな？
県営倉庫の土台には
ホームらしき後も。
怪しい倉庫もいっぱいだし～～
この埠頭の先っぽにも線路が入っていたのかな？
ではでは、明日から一昨日のアップです～～
おはようございます、もう18切符の季節に買ってきてしまった奥野君です。
まあ意外にも昨日の検査結果は良かったので、冬のようなムチャはしなくていいのですが（笑）。
ということで、南海和歌山港貨物線
●撮影日 ２０１４年２月２３日
ここは、現在の和歌山港駅ではなく、和歌山港線から途中分岐していた貨物線です。昔に自転車で覗きに行って係員さんに『明日走るよ』と伺ったのですが、寝過ごしたまま廃止されてしまった痛恨の場所です（泣）。
一番端は
こんな感じ。
構内はそんなに大きくなかった記憶が。
貨物線らしく石油とセメント施設〜〜 右の駐車場が廃線跡です。
分岐場所はここですね。
またここにも楽しい倉庫〜〜
ではでは。
こんばんは、昨日は頑張った割にはお膝も痛くなりませんでしたが、やはり今日はバッタリの奥野君です。久々に２０㎞近く歩いて１５ｋｍ近く自転車に乗ると疲れますね。
ということで、南海和歌山港線
●撮影日 ２０１６年９月２７日
まあ情報というか、
最近まで和歌山港までには三つの小駅がありました。
久保町はここですね。
築地橋はここかな？
築港町は地元の方にお聞きしたところここだったそう。
ではでは、明日もお休みですね。１０月第二週から猛然と忙しくなりますし。
おはようございます、今セブンイレブンまでトコトコ行った奥野君です。足は少しずつ戻っていますね。でも今日の有田川は免除してもらえました～～ 土日完全お休みになったので、月曜日はまた貨物取扱駅巡りに出動しようかな？
ということで、南海加太線加太駅
●撮影日 ２０２２年８月１０日
ここは
少し山の中腹なので、
貨物扱いには不向きかな？
駅奥のこのスペースが第一候補ですが、道路とは段差が。まあ今は車の転回場所になっているスペースに建物を建ててエレベーターでもつければ？
もう一つはこの建物をのければ貨物ホームが出来そう。ここなら駅前広場から直接搬入出来ます。
ではでは、週末はビデオ編集をしなきゃ。
