こんにちは、今日はお昼からビデオ編集に頑張っている奥野君です。それに久々にビデオ会報も発行した～～（偉い？）。
ということで、水間鉄道森駅
●撮影日 ２０２２年８月１０日
ここは
確証が全くありませんが、
旅客だけにしては広すぎるホーム？
この自転車置き場を農協にしちゃえば？（殴）。
ではでは、なんとか週末のビデオ例会にもっていく作品は荒編集が完了しましたが、明日も気力があればいじろうかな？（笑）。今回の作品は「石灰石輸送列車」で～～す。
こんばんは、今日はいろいろしてしまった奥野君です。朝からお洗濯とお風呂。それからビデオ編集。でもお昼で飽きたので少し寝て（笑）、それからは先週お出かけの記事作り～～ 勝浦までしか行けませんでしたが、まあ充実した一日かな？
ということで、水間鉄道名越駅
●撮影日 ２０２２年８月１０日
ここは
唯一の交換駅
ですが、
明らかな怪しいスペースが。せせこましすぎますが、
真中の新築住宅をぶっ壊せばすぐ輸送関係会社が。その右のお家をぶっ潰して本線に沿って進むと、大きな生協の配送センター～～ 昔は農協だったのかな？
ではでは、でもまた大学同期の一人が入院。心筋梗塞で意識はあるようですが、2週間で退院した奥野君より重病のようです・・ 数少ない大学寮の同期がまた・・。もう二人亡くなってます・・
こんばんは、今日はダメダメだった奥野君です。なんかやる気が出ない・・
ということで、水間鉄道清児駅
●撮影日 ２０２２年８月１０日
水間鉄道は、奥野君資料では貨物輸送すらしてたかどうか疑問を持っていたのですが（電機の在籍も見つけられなかったし）、けっこう最近に廃止されたようです。ということで侵入。
清児駅は
この駅の少し手前から粉河に向けて新線建設がなされていた駅。
貨物をやっているとすれば駅北側の草むら？ まあ新線分岐点を目指して進んでいくと、分岐点？の少し向こうに
大きな工場が。
この道路に線路を敷くと充分ヤードに使えますが、まさかね？
ではでは、明日は元気にならないとやばい？（笑）。
こんばんは、昨夜はなぜかあまり眠れなかったのですが、朝6時から公園の草むしりに行っちゃった奥野君です。そして洗濯、お風呂、ブログ整備などをゴソゴソ。そして、来週のお出かけ計画も作っちゃった（殴）。
ということで、阪神電鉄『堀切操車場・西部保線』 打出駅
●撮影日 ２０２２年６月２８日
奥野君の記憶では阪神電鉄に保線区はなかったのですが
行きの電車から見えちゃった・・ 打出駅から東にトコトコ。でもさすが全線高架化を目指している阪神電鉄です。
分岐はここ～～ なんと保線区も高架に。地上から行くと・・
これしか見えない（泣）。
なので電車で往復～～
なんとか紹介できたかな？
ではでは、週末は有田川のハイモ君運転。なんか保育園でまた悲惨な人災事故が起こっていますが、有田川も例外ではない・・かな？ 途中は30分ごとですが、お昼休みは1時間半近く無人なもので。もちろん各便運転終了後、忘れ物確認のために車内をテクテクしていますよ～～ ヤバいのは複数名で運行するキハ君かな？ 保育園でもそうだったように、複数名だと『まあいいか』になりそう（殴々）。
こんばんは、今日は意外と元気だった奥野君です。早朝から3時間草むしり～～ お洗濯をしてブログ原稿作り。まあ原稿は1/4も出来ませんでしたが（笑）。でも機能はきれいにブログアップを忘れてしまった・・（殴）。
ということで、阪神電鉄中津浜線
●撮影日 ２０２２年６月２８日
ここは
すでに廃止された阪神甲子園線の先から伸びていた阪神の廃線。
この写真左が甲子園線の終点浜甲子園駅で、そこから海沿いに曲がっていきますが、
この真ん中は以前車庫だったそう。
で、廃線跡は
この道路かな？ まあここに行った目的の半分は、甲子園時代のお家を見ることと通っていた小学校を見ることで、小学校はこの先にあるのですが、なんと乗ったバスが小学校を経由しちゃった・・ なんか建て替えられていましたが、一応見たのでこの奥の終点まで歩く気がなくなりましたです（殴）。まあ貨物が走った記録はない廃線跡は奥野君にとってはそんな扱いです～～
ではでは、明日は雨かな？ なんか市からまた書類が来ています・・
おはようございます、新年会で大騒ぎした奥野君です。なぜか持病の主治医が隣に座ってましたが（笑）。
ということで、阪神電車洲先駅 米軍0.6km
●撮影日 ２０１３年１０月３日
ここは
小学校の時工場時代に覗いたときはほんと怪しかったですが、さすがに今は影も形も。
洲先駅から
なんか空き地が
まとわりつきながら
武庫川団地駅へ。
まあ駅横に場違いな工場があったですが、何かの名残なのかな？？
ではでは、今日は当直・・
おはようございます、今日は5時に起きちゃったので電車で行こうとしている奥野君です。若干ネムネムですが、電車だと寝ていけるもので（笑）。
ということで、阪神電鉄洲先駅２ 米軍0.6ｋｍ
●撮影日 ２０２２年６月２８日
国道1号線をくぐった向こうは、
下の道になっていますね。
それが住宅地に代わり
道をくぐると・・ 一瞬マンションの敷地になりますが、
その先は阪神武庫川駅の引き上げ線になっています。
これが今の終点～～
で、阪神武庫川駅。
これは本線との接続線ですね。
ではでは、これから三週連続有田川運転です～～ まあ18日はキハ君なので、車掌さんですが。
おはようございます、今日は超多忙が予想されるので朝アップの奥野君です。なにしろ午前は自治会役員会、午後はＮゲージ運転会。夜は自治会配布資料作り～～ これがうまく行けば、明日からお出かけ出来ます～～（殴）。
ということで、阪神電鉄洲先駅１ 米軍0.6ｋｍ
●撮影日 ２０２２年６月２８日
ここはＪＲ東海道線甲子園口（西ノ宮駅？）から分岐していた武庫川河口に延びる貨物線。武庫川～洲先駅間は現役ですが、3線化されていたそう。奥野君は小さい頃覗きに来ましたが、戦時中は川西飛行機の軍用工場だったここは、米軍を経て、阪神電鉄武庫川工場になっていました。まあ今は巨大な団地ですが。
で、以前は団地を報告したので、今日のアップは
甲子園口駅から～～
甲子園口到着直前のこの写真、左側が廃線跡だったようです。
その下側のカーブ～～
が終わると、
堤防の少し高い所が廃線跡だったようです。徐々に下がっていくのは、
国道1号線の下をくぐるからなのでしょうね。
で、現役時代『阪神国道駅』があった所は、高架下の手前。
現在はこんな感じ・・（くぐった向こうにいらっしゃったお父さんにお聞きしました）。
ではでは、明日はどうなるのだろうか・・
おはようございます、一昨日の研修会で胃潰瘍お仕事に少しめどが付いたので喜んで、昨日は紀伊半島一周５００ｋｍドライブに出かけた奥野君です。鵜殿がウヤだったもので。
と言うことで久々に新カテゴリー、廃線跡〜〜
このカテゴリーを作るきっかけになったのはムックの「日本鉄道旅行地図帳」を手に入れたときでした。あまり興味がなかったのですが、たまたま手に取ると専用線の廃線跡が載っているではありませんか。今まで「トワイライトマニュアルのリストしか知らなかったので現地調査はあまりしていなかったのですが、これがあるとだいたい行けそう。これからの暇つぶしにもってこいですね。
で、廃線跡カテゴリー第１弾は、国見鉱山鉄道廃線跡〜〜
●２００９年２月１５日撮影
まあここは現役時代に２度ほど動くのを撮影したので、地図帳がなくてもきまぐれに行けるところです。三重県は伊勢の南南島町にあった石灰石を運んでいた鉄道ですが、ベルトコンベアーに変わってもうありません。
これは積出港の引き込み線跡。枕木だけですね。
でもそこから先はわずかに道路化されているものの延々と線路が残っています。
鉄橋も健在〜〜
上はベルトコンベアー。なぜかこの下からは線路がなくなりますが。
そして終点には新日鐵から来たといわれるＤＤ君が・・
恐ろしいのはもう一台のＤＤ君。少し土砂に埋まってます〜〜
積み込み設備は健在でした。真ん中のコンクリートのホッパーが電機時代のやつです。
ではでは、今日はまた胃潰瘍お仕事。がんばろ。今週は水曜日が土曜当直の代休でお休みなので、遊びに行けるんです。
おはようございます、やっと先の予定が立ち始めて元気になってきた奥野君です。週末はちゃんとお休みだし。ブログさんはお出かけネタが終わったので、廃線ネタに戻ります。
ということで、紀州鉄道日高川駅チップ。
●撮影日 ２０１１年４月１６日
日本一短い私鉄，紀州鉄道のかつての終点、
日高川駅。
ここは貨車ファンならおなじみですね。
去年か発売されたチップ貨車の常備駅の一つ。
駅舎は手前でしたが，
その奥右側の場所が、チップの積み込み場所でした。
実は奥野君、貨物廃止直後にここに行ってチップ貨車が押し込まれているのを撮ったのですが、その写真はどこに行ったのやら（笑）。
ではでは。