こんばんは、またブログアップをさぼってしまった奥野君です。野暮用が大変で帰ったらバッタリ。土日は有田川でもうバッタリしそうですが、いまからビデオクラブ例会なんだな・・
ということで、近江鉄道豊郷駅
●撮影日 ２０１１年１１月２６日
ここも
レールマップでは
単なる交換駅ですが、
貨物扱いの
痕跡がありました。
ではでは、もう少し頑張ろう～～ 明日明後日はバッタリできるもので（笑）。
こんばんは、人生最後の超長距離ドライブから帰ってきた奥野君です。来年は北海道を予定していますが、往復フェリーなので800㎞走ったら突き抜けちゃう（笑）。でもさすがに疲れたび～～ なにしろ金沢で北陸道が重大事故で通行止めになっていたし・・
ということで、諸般の事情で『大阪地区私鉄貨物駅』アップを終わらせないと今回の旅行アップが出来ないので、
近江鉄道尼子駅（殴）。
●撮影日 ２０１１年１１月２６日
ここは
新幹線と並走する所。
レールマップでは単線駅ですが、
交換設備がありました。貨物をやっていたとすればここですが・・（殴）。
ではでは、明日は食べつくしたご飯買いと車の整理に午後からは野暮用。土日は有田川です‥
おはようございます、昨日は計画を作りまくっていた奥野君です。１８切符、もう一枚買うぞ〜〜（笑）。
ということで、近江鉄道多賀大社駅 Ｓセメント。
●撮影日 ２０１１年１１月２６日
ここはあまりに有名な専用線。奥野君も現役時代に一度行きましたが、まだ専用線に興味が無いころ。構内に止まっていた機関車を撮って引き上げちゃいました。でもその廃線跡めぐりは大変でしたです。
コンビニの敷地から伸びる廃線跡ですが、
なんと土手が切り崩されて住宅地に。歩いていたお父さんに伺うと、なんとその方が元社員の方～～ でも伺った情報でもなかなかたどりつけなかったです。
結果的にはこの辺で分かれて学校の裏手を回り、
これが跡地がどうかわかりませんが、
反対側の道の上に出て
橋を渡って構内に入っていたようですね。
でもつい最近（2011年9月19日）行った時は
あった土手が、
この日は既にありませんでした。廃線跡もどんどん変わっていきますね。もちろんこの奥も続いていましたが、立入禁止看板があったので終了です～～
ではでは。
こんにちは、またおさぼり奥野君です。１８切符は後一枚〜〜 もう一つ買おうかな？と計画を作っていたらえらいことに〜〜（笑）。
ということで、近江鉄道多賀大社駅 Ｋビール。
●撮影日 ２０１１年１１月２６日
この線路は分かりやすいですね。
近江鉄道唯一の内燃式機関車が活躍した専用線かな。
多賀大社駅からスイッチバックして、名神高速の高架下を抜けると分かれていきます。
途中にはこんなものが～～
あやしげな線路跡。
道路の間にある空き地がそうですね。
だって金網の中はコンクリート橋が。
それら遺構を残して
最後は工場に吸い込まれて行きました。
ではでは。
こんばんは、今日はいろいろバタバタしていた奥野君です。でも何をやったのか分かんないです（笑）。で、明日から2日間有田川。月曜日はお休みをもらって、東北にゴー（殴）。
ということで、近江鉄道高宮駅
●撮影日 ２０１１年１１月２６日
ここは
本線と多賀線との分岐駅。
多くの貨物列車が走っていた多賀線の貨物交換施設には廃貨車が。
本線には中線もありました。
この線路はなに？（悩）。
ではでは、でも政界はさっぱり分かりませんね。高市が最悪だとは共通認識のようですが（笑）。
おはようございます、なんか変な夢を見てネムネム奥野君です。でももうすぐ３月も終わり〜〜（謎）。
ということで、近江鉄道鳥居本駅 Ｎ石油。
●撮影日 ２０１１年１１月２６日
ここは
現役時代の写真もアップしているところですが、
廃止後すぐに施設が取り壊されてまだそのままですね。
この小さな入口が専用線の物かな?
ここは専用線より貨物側線の方が味があります。
昔はこの側線の入り口に電気機関車が止まっていましたね。まったりと思い出にふけることが出来ました。
で、アップは北陸線に入りますです。
ではでは、今日は当直なので、明日は「こんばんは」かな？
おはようございます、今日は朝から真面目にモジュールを作っている奥野君です。なのに、玄関チャイムがピンポン。『変な営業だったら怒るぞ』と思いながら階段を降りると・・ なんと人生初の『お歳暮』が某氏から～～。お菓子とコーヒーだったのでお菓子の半分はほかに回し、残りは年末年始の同期の友人訪問の時に頂こうかな？
ということで、江若鉄道滋賀駅２ 米軍12ｋｍ
●撮影日 ２０２３年１１月9日
昨日の報告のもうイ一本の専用線。Uターンする線は先人の報告では
ここで本線と別れ急カーブで琵琶湖沿いの自衛隊基地に延びていたようです。
この小学校あたりを走っていたのかな？ その辺は確証が持てませんが、
自衛隊基地はここにありました。
ではでは、モジュールは二つ目がほぼ改作完成～～ 昨日バッタリしながらつらつら考えていた『膝立ち解消作戦』が今のところうまくいってるもので。でも小釘を打ち込みまくっているので腕が熱いよ～～（笑）。
こんばんは、今日はまたバッタリしてしまった奥野君です。昨日はモジュールを作っていただけのはずなのになぜか筋肉痛（笑）。まあ膝立ちで8時間ばかりずっと作っていたらそうなるかな？〈殴〉。
ということで、江若鉄道滋賀駅１ 米軍12ｋｍ
●撮影日 ２０２３年１１月9日
ここは長い専用線があったようですが、ここも仲間の西宮後さんのレポートがありました。ありがたや～～。また先人の報告もありました。最寄駅は京阪滋賀里駅で江若鉄道線はこの辺は湖西線と重なっているそう（地図は西宮後さんブログ参照のこと（殴））
滋賀駅はこのあたりの高架下かな？ ２線ありますが、
まっすぐ行く専用線はこのクリーニング屋さんあたりにヤードがあったようです。
米軍基地跡は湖西線唐崎駅のホームから見渡せるようです。
ではでは、ヘンな筋肉を使ってしまったので、明日は復活できるのか自信ありません・・（くすん）。
こんばんは、今日は頑張ることができた奥野君です。まあ鉄道模型ですが（笑）。1月初旬にあるらしい『モジュールオフ会』までに3作ばかり配線変更をしようと始めたら止まらなくなり、一作半まで進んじゃいました～～（ばんざ～～い）。
ということで、江若鉄道三井寺下駅 米軍0.7ｋｍ
●撮影日 ２０２３年１１月9日
ここは
江若鉄道の廃駅から延びていた専用線。
近くの駅は京阪三井寺駅で、江若鉄道三井寺下駅は
『大津絵の道』から
二車線の道路に出たあたりだと先人の報告が。
その先には『皇子山陸上競技場』があるので、ここが米軍基地だったのかなと侵入すると～～ なんともはや・・。
陸上競技場には必要のない石垣が
たくさん。ここが基地だったのですね。航空写真によると、この競技場の外周を京阪線に沿うように伸びていたようです。
左が京阪線でこの辺が終点だったのかな？
ではでは、明日もモジュール作れるかな？ 今日はお洗濯もしたし、久々に窓を開けたし（最近寝室も奥野君部屋も酸素不足気味だったもので（殴））。
こんばんは、今日はビデオ編集に頑張った奥野君です。疲れましたが、かなり出来ました。後ナレを入れ替えたら一応は上映できるかな？ 日曜日の例会で、会員にお披露目します～～
ということで、水間鉄道水間駅
●撮影日 ２０２２年８月１０日
ここは
終着駅ですが、
ほんとスペースがない駅。
北側の側線は怪しい雰囲気ですが、引上げスペースがない・・
車庫は一度火災に遭っているのでわかりませんが・・
結局この古い電車が乗っている所が貨物ホームだったと思いたい奥野君です。
ほら、この写真を見れば？（殴）。
ではでは、明日明後日は有田川～～ 少し暑さはましになっているようですが、まだまだ暑そうです・・