こんばんは、今日も朝6時からジタバタしていた奥野君です。おかげで11月2日の
公開映写会作品が完成～～ 勢いあまって久しぶりの5㎞先の散髪屋さんに自転車に行ったら・・足がこわばってる（殴）。
ということで、南海貴志川線西山口駅
●撮影日 ２０１１年１０月１９日
ここは
大きな道路沿いの
単線駅。
なんともはやという駅でしたです。
怪しいお家に
ここも交換駅跡が。こちらが貨物扱い場所だったのかな？ 架線柱も広がっているし。
ではでは、明日は何をしているのかな？ 予定通りもうネムネムが襲ってきています（笑）。
こんばんは、なんか疲れてさっきまで寝ていた奥野君です。でも今日はちゃんと出動〜〜 どこへいったかというと・・
ということで、伊太祈曽情報。
●撮影日 ２０１２年１０月１日
伊太祈曽はもちろん「タマ電車」のすみか。そしてその「タマ電車」が今日から車検〜〜 これは８月のイベントで教えてもらいました。「まずM車から。アントの出番だね」。
いくら疲れていてもこれをさぼる訳にはいきません（笑）。始発でスタンバイ。まあ動いたのは９時前でしたが。
おしゃま虫の電車が転線したとたん〜〜
まずは車庫の奥に押し込んで永久連結器はずし作業。
で、また１時間。
１０時前に
ホームの前まで〜〜
で、検車区に押し込んで終了〜〜
これで懸案の地元撮影が出来ましたです。ばんざい〜〜
ではでは。
こんにちは、朝アップをさぼった奥野君です。昨夜ネットをクルクルしていると貴志川線のイベントを見つけたもので。
ということで、伊太祁曽情報。
●撮影日 ２０１２年８月２６日
発作的に行ってしまった
タマちゃんイベント。
でも目的はこれ〜〜 奥の院から滅多に出てこないアント君です。イベントの今日も、２０名限定の車庫見学ツアー券をゲットしないとなかなかという難儀な子です。綱引きで奥で動くこともなかったし。でも某日、撮れるかも〜〜（ほんとかいな・・）。
後面白かったのはこれかな？ レール切断中〜〜 切りたてレールを買えるんです。その場で日付刻印を打って〜〜 思わずゲットしてしまった奥野君でした。
まあ旬の鉄道なもので、たくさんの人でいっぱいでしたです。
ではでは。
こんばんは、今日はやっと来週行く東北旅行の計画と予約が出来た奥野君です。でもなんか行事があるのか、1万円を超えるホテルが多いですね（クスン）。
ということで、南海貴志川線伊太祁曾駅
●撮影日 ２０１１年１０月１９日
ここは
車庫の
ある駅。
ややこしい
保線車も～～
車庫も怪しいですね。
貨物扱いはこの辺だったのかな？
ではでは、朝6時前からジタバタしているともうネムネム～～
こんばんは、2日間有田川で頑張ってきた奥野君です。でも今日は午前1便運休。神戸から駆けつけてくれた仲間が『このままじゃコンプレーサーが壊れる』とのことで、なんとホースを短縮交換したら直りました～～ やはりプロですね。
そしてもう一方の仲間は『運転キーを交換するよ？』。突然エンストしていた現象は、館長のお腹が当たったとたん止まったので、キーだということは判明していたのであっさり交換～～ 1時間でハイモ君は完全復活したようです～～ でもフラワー君は重症のようです・・
ということで、南海貴志川線吉礼駅
●撮影日 ２０１１年１０月１９日
ここは
ひたすら
せせこましいところにある駅。
なんともはや。
でも駅裏に怪しい工場もありましたです。
ではでは、懸案だったハイモ君が直って「今日はいい日だ」と機嫌よく帰ってきたら・・『高市総裁』だと？ しばらく日本から逃げたいですね・・（笑）。
おはようございます、今からシャワーを浴びて有田川の奥野君です。なんか忙しない・・
ということで、南海貴志川線竈山駅
●撮影日 ２０１１年１０月１９日
ここは
交換設備があった駅ですが、
向こうのホームで貨物を扱っていたのか？
反対側も怪しいスペースがありました。
いかにもという工場もありましたです。
ではでは、13日休みをもらえたので頑張ろう～～
こんばんは、今日はブログ移設に奮闘していた奥野君です。イコラさんの容量がいっぱいになってきたのですが、今は新規会員受付が出来なくなってきているので、容量を増やすお願いもしにくくて・・
ということで、南海貴志川線田中口駅
●撮影日 ２０１１年１０月１９日
昔は
この駅手前から
紀和駅近くまで伸びていたよう。
この道路かな？
ここで分岐？
何とも言えない商店がありました。
ではでは、明日は有田川。今週は遠出をしていないので足がもつかな？
こんばんは、今日は午前中病院二つとホームセンターへのお買い物～～をしてきた奥野君です。午後はひたすらブロブ目次作りと原稿作り。なので、なぜか貴志川線のアップを開始します（殴）。
ということで、南海貴志川線和歌山駅
●撮影日 ２０１１年１０月１９日
貴志川線はウイキによると戦前は貨物輸送が最高1万トン越えだったよう。でもどこで扱っていたのやら。貴志川線は紀勢線がないころは、紀和駅近くまで伸びていたようですが路面電車ですし。
で、和歌山駅は
こんな感じ～～
終端はここですが、ホームのない向こうの側線を使っていたのかな？
紀勢線方面の分岐も残っているし。
駅裏から見るとこんなスペースがありましたし。
ではでは、明後日がまた有田川なので、明日はおとなしくしていようかな？（笑）。
おはようございます、お出かけ計画を作っていたら日が回って寝てしまった奥野君です。お出かけ計画をやたら作ってますが、一応目的はあるんです。忙しい中いっぱい買った資料整理がほったらかしで、行ってから資料が発掘されるパターンが続出～～ 半分以上もう一回行きたくなってます・・
ということで、山東軽便鉄道（和歌山電鉄貴志川線）中之島線２
●撮影日 ２０１６年９月３０日
大橋駅を出て和歌山駅からの「けやき大通り」を
ここで渡ると、
この辺で右斜めに。
また隙間がありますね～～（笑）
畑屋敷駅跡はここかな？
この建物を突っ切って（爆）和歌山市駅に行く道を渡ると
また道に～～ まあ昔から妙な道だと思ってたのですが、やはりでしたね。
橋はやはり架け替えられていますが、
この「お好み屋さん」？を突っ切って、
紀和駅手前まで来ていました。
ではでは、前は「おじょじょ」がマイブームでしたが、今は「孔明のヨメ」（笑）。
こんばんは、明後日の夜行バスの切符を取ってきた奥野君です。土曜発の夜行バスで出発。日曜発の夜行バスでお帰り～～ まあお仕事している時みたいにはなりませんよ～～ 間に一週間挟まってます～～ ちなみに行く方向は「高崎鉄道管理局」ですが、最初の日曜日は「足尾まつり」。最後の日曜日は「上信電鉄まつり」です。ちなみにその次の週はとうとうトリプルブッキングになっちゃいましたが、模型祭りです～～（笑）。
ということで、山東軽便鉄道（和歌山電鉄貴志川線）中之島線１
●撮影日 ２０１６年９月３０日
中之島線と呼ばれてはいませんでしたが、この線は紀勢線より歴史が長いもので、終点は当時和歌山駅だった紀和駅近くまで伸びていました。これは「資料日本の私鉄」の地図で発見し気になること40年以上（殴）。きっかけは加太線と同じ「和歌山経済研究所」の地図～～
分岐部は
田中口駅の
少し先でした。
そのまままっすぐ紀勢線を渡り（こちらの方が歴史は古いです）、
国体道路を渡ると右に。
なんか隙間がありますね（笑）。
で、大橋駅はここのようです。ということで、次回～～（殴）。
ではでは、今日も今度は新潟鉄道管理局お出かけ資料作りで二日つぶれた・・ その前は西武鉄道を作っていましたが、これらでお出かけするのは来年春からですね。なにしろ秋分を過ぎると日が短くて前に進まないもので（爆）。
