RAYS ボルクレーシング　鍛造ホイール　NE24 特約店に

ブログ読者様が　本日　NE24ホイールを　注文してくれたので　今日から　NE24　特約店になれました　

感謝です

NE24は　もう説明不要だと思いますが　その名に冠した“N”は、改造領域が極端に制限され、もっとも市販車に近いレギュレーションで競うレースカテゴリー“グループN”をイメージしたもので過激を極める戦域でリアルに勝負できるホイールであること。それが「NE24」に課された使命であり、開発コンセプトです。スポーツホイールに求められる強さと軽さの最適な両立を大前提に、デザインには新しさをたっぷり込めました。従来のボルクスタイルとは明らかに一線を画す、スリムに描いた2×4スポークレイアウト。開口部を大きく取った、一見、華奢にも見えるシルエットながら、センター締結部とリム結合部には十分な体積を確保。さらにスポークエンドには三角状に広がるフェアリングのモチーフを取り入れて、最新の剛性理論に基づいた屈強かつ斬新なビジュアルを創り出しています。また、スポークのアンダーカット部にも多段的な変化を加え、ナローサイズであってもしっかりと立体感が得られる構造とするなど、シンプルな表現の中に「新しさ」へのトライが随所に組み込まれています。RAYS独自の鍛造技術、解析技術、その最先端のメソッドをフル導入し、次世代型スポーツホイールの在り方をあらためて問い直した「NE24」。

僕なりに　簡単に言うと　NE24は　ホイール界の革命児と言われいて　ホイールナットに対してスポークの入り方が普通の感じとは違うのが分かりますよね？　ホイールのセンター部分の面積が幅広く取れることと　スポークの入力がドライバーに伝わりやすく出来ているそうで　僕は　このホイール交換して　すぐにノーマルとは違うと気が付きました

会社に行くときには感じなかった路面のギャップが伝わってくるという感じ

今まで色んなホイールを履いてる僕　

横浜　モデルT6　T7　レイズTE37　レイズTE37SL　G25　ZE40 　そして今回NE24

色んなホイールを履いていますが　今回ホイールで変わったと感じたのが初めてです