おはようございます
外気温度は一度です
さぶっ
今日は四艇か
今日ですが妻が これを見て
イモビライダーっていうの
イモビライダー…？
もしかしてイモビライザーのことを言ってんのか？
しかもこれはキーフォブ…
そして車からCoCo壱注文する時に一生懸命カーナビの画面に近づいてるけどマイクはステアリングのコラムカバーの上…
カーナビの画面に近づくことで寧ろ逆に遠ざかってる…
嫁のことが可愛いと思った人はいいねを
明日はあの日なので車ネタのブログは後日に！
僕のGR86のパーツを誰か買ってくれませんか？
売りたいパーツは アペックス インテークD＋とフルエキゾーストシステム（RSX）の2点です
使用距離 6000キロです
※マフラーのRSXは500キロ使用
APEX フルエキゾーストシステム 6000キロ使用
定価 63万8000円を綺麗にバンテージ巻いてあるので40万円と税希望
バンテージはビリオンシリカです
APEXインテークDプラス（ドライカーボン）
定価11万8000円を70800円と税希望
もちろん擦り傷無しです
ご連絡お待ちしております
※連絡なかったらオークションに出品します
※053-422-5151 OKレーシング
最近見てるドラゴンボール超
やっぱりビルス様いいわぁ
このキャラめっちゃ好き
僕と妻は犬派だけど
猫ってガン飛ばしてるような目をしてると思うのは僕だけでしょうか…
それともビルス様に似た猫はビルス様のコスプレさせられて怒ってるのでしょうか…
耳まで再現しててレベルたけー
僕の愛車にラフィックス2を取り付けました
やっぱりステアリングは普通のボス仕様がステアリング位置が完璧だなぁ…
ラフィックスになるとどうしても手前に来るからウインカーも遠いんだよなぁ
でも
フルバケでどうしてもステアリングが邪魔で降りにくくて…
フルバケにはラフィックスが大変便利！
そうなるとgr86はノーマルステアリングでいいかな
ノーマルシートなら脱着式じゃなくて通常のボス仕様が1番ベストなハンドル位置だ
ステアリング位置は大切
AE86のクラッチフルード交換です
LINK制御の20バルブ仕様
ミッションの不具合かクラッチトラブルを起こしててエア抜きしたけど治らない
これはミッション内部の問題そうだ…
MR-S のダイナパック 現車セッティングです
パワーFC制御です
やけにパワーとトルクがない
赤カプラーオン
緑カプラーオフ
変化なし
VVTが動いてない
カプラーを抜いても全く同じ
でも電気は来る
よく見たら社外の部品だった
空燃比の薄さとノッキングはこのせいか…
日産部品より来年の値上げの連絡が来ました
S15シルビアのがかなり値上がりしてました
ちょっとした物が40万円以上してたのでご注意ください
なお今注文しても来年に到着するパーツは値上がり価格になります
これはオークションもつられて高騰間違いなし
僕もクラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダー買おっ…
シルビア系だけではなくスカイラインgtr系もバカ上がりします
全部が高額な訳ではないです
先日この金額なら落札出来ないでしょって余り買う気の無かったルアーが届きました
※思ったよりかなりでかっ
元々5000円位のルアーに9000円も出してしまった
落札しててびっくりした
これは…
運命だ…
僕はプラス思考だからこう考える
僕がこのルアーでロクマルを釣る運命だからこのルアー落札しちゃったのでは…
そうだと思う人はイイネを
MR-S のダイナパックセッティングです
一回目回そうとしたらもう5000回転付近でおもっきりノッキング
点火を落としてもさらに別の場所でノッキング
MR-S ってパワーFCのつるしの状態だと正直ノッキングするイメージ
でも現車セッティングしてあるって言うのに何故こんなにノッキングが…
どんなセッティングよ…って思った