エアコン全開での作業でも汗がにじみ出るじゃないの
無精しようかな～からの腰上くらいならこのままバラせますが～
久しぶり整備なんで一応外装はずそっと
ま～ホコリやらで良く汚れてますな～久々すぎてバラし方忘れとる
取り敢えずマフラーも外さなきゃね～～でファンシュラウドやらも
汚いので組む前にお掃除しましょっと なんならク◯中古屋見たく
やすい缶スプで塗ったろうかしら(*´艸｀*)な～んて後で泣くの
嫌なんで磨き上げるかお高い汁塗るか悩もう(´・ω・｀）
言いながら 樹脂部品禁断の缶スプ塗装じゃ～無いともう無リッポ
ヘッド取り外し完了そんなにカーボン付いてない良い感じ(^^)
シリンダーは、いかがなもんでしょうか？そこはかとなく過走行
っぽくいい艶のクロスハッチって何？な感じの表面ツルツル
ま～2万ｋｍほど走ってたノーマルシリンダーをポート研磨から
クロスハッチ刻みまして～約9000ｋｍそら～こんくらい成るな
縦キズっぽいの入ってますけども～爪も引っかからいのでOK
さ～て 見たくなかったピストンですが～えげつない吹き抜け
エンジンかからなかったのは、コレかいな？
取れたカーボンでピストン吸気側キズ付けてるのかな～な感じ
ピストン交換か～も 在庫オーバーサイズしか無いんですよね～
どうしましょ？掃除するしか無いですかな(´・ω・｀)
ピストンピンもそらもう硬いったら抜けませんでしたやん
リング外しましてシリンダーに入れましてギャップ測りますと
0.6ｍｍも使用限度ってどんくらいでしたっけ？
こましな中古リングあるかな～と探しましたらば なななんと
新品在庫していたピストンリングあったじゃ～ございませんの
良かった良かったこちらに交換しましょっと
あ～工具箱ん中にもうワンセットおった～～こっちは、箱入り
こんな部品でもワンセット純正1800円～2500円ほどしますんで
在庫あっただけでもありがたい ピストンは、もはや廃盤かな？
ま～買う気無いので 1時間ほどシコシコ磨きまして～
ちょうど13.89ｍｍ（14ｍｍ）くらいのリーマー有ったんで
ピストンピンのとこも通してやりましたら良い感じ
さ～中古腰上OHいかがでしょう？
シリンダーヘッドは、今のやつイマイチだったんで交換しましょ
さ～て2個出てきたけども～圧縮高い方にしようかな～(*´艸｀*)
結局2ストのが楽しいという～～このシリンダーぶっ壊したら
55ｍｍで112CCにしたろっと お買い物もう2分速く行けるかも