さ～て ビズナスXちょい速くすっぞ～計画第一弾！！
ダイアグをつなぐ～(^o^)いやそんなんで速くならんから
え～～なんら不具合は、無いはず(´・ω・｀)
速攻D62から見るタイプ(*´艸｀*)ひぇ～02だと～～
そして D61確認 30と41交互に表示 これ見たことあっぞ
そうパイセン2型シグナスXと瓜二つ 同じや～つ(^o^)
そう この車体間違いなく右に一度転倒しているや～つ
だって買った時右側外装キズだらけだしハンドル曲がってたし
だから～お安く分けていただけた～な車体ですもの＼(^o^)／
他に不具合は、キーONで測定してますのでバッテリー電圧が
11.8Vと低いくらいで・低すぎん？ナビと車幅灯4個テールに
メーター表示にメットインの照明LEDとは、言えそこそこ消費
しゃ～ない追い充電しながら ホコリやらふっとばして
拭き掃除して完了っすな(*´艸｀*)あっもちろんダイアグリセット
ほんと黒は、ホコリやらが目立つんでお掃除大変ですわ
あ～そうそう ヤマハ車用部品ボックス漁ってたら色々出てきた
下も上もちょい良くなりますよ～トルクカムピン！！
買った記憶が無いけどな～見た感じ削ってる感半端ない
左がノーマル（約9ｍｍ弱）右が速くなるんじゃね？（約8.4ｍｍ）
外周で0.5ｍｍってことは、高速＆低速 0.25ｍｍ多く動く感じ
ですかなドライブ側のシムの0.25ｍｍとドリブン側の0.25ｍｍ
どんくらい差があるんでしょ？
ひよっとして 150ｋｍほど出んじゃね(*´艸｀*)
お山で そこいらの大型やら中型やら全部かもってやんぜ～
待ってろ何C おじさん達 その前にリアタイヤ山無いやん
しか～しもうちょい乗れるはず
横からのが太さの違い分かりやすいか？
あらっこれは、逆さまに成ってるな左のがちょい細いやつ
もうちょい細かったら 違いがわかりやすそうだけども
数字で出るほど変わらなきゃね 感覚が相当鈍いんで (^o^)
交換前にお昼ごはんがまだ消化できない見たいなんで
夜飯前のプチツー行ってみましょ