もはやポンコツ呼ばわりしとりますが～なにかの拍子？
どうも止まるタイミングが掴めないままエンジン止まって
またダイアグつなぎまして 41 そう転倒センサーが～と
今度は、スロポジまで出とるやないかい
配線確認と 本体（分解ダメよ）掃除してみよっと
あらっスロボったらｂｗ’ｓ125と作りが違いますのね
初見ですわ～センサーがべっこになってる けども～買おうにも
センサー別売りして無いのですね しかもしかもですよ
スロボアッセンブリ4P9-E3750-00 えぐっ！62000円なり～
最近お値段調べるの楽しくなってきまして
ま～例に漏れずお高い TMRよりは、お安いけども～
センサーだけでもそこそこしそう あんま壊れないのかな？
ｂｗ’ｓ125とかは、アフターな社外センサー出てるんで
最悪ぶっ壊れても まだ お安く修理出来ますな
ここらの配線の断線とかも良くあると聞きましたんで
エンジンかかった瞬間いじくり倒しましたがストールしない？
しかもあれ以来 スロポジダイアグにも出ないのでOKだと思おう
導通とか抵抗とか調べろや～言うてますけど(*´艸｀*)
この丸い外側にセンサー電極あるんで優しく掃除
スロボ側も相当やさしくお掃除しまして もとに戻し完了
そしてダイアグでリセットしまして今一度セルON
エンジンかかるんですよね～そしてまた41のみエラー？
よ～し今一度傾斜角センサーからECUの導通やらもみます
青/緑黄/黒青 このどれかなのか？
しか～しコヤツたちを導通調べながらゴニョゴニョしても
断線とか不通にならない・・・・積んだな
ここでエンジン始動試みましたが ひぇ～～エンジンかからない
なんやねん よ～しここから何かしてかかったらそこやな
さ～メインハーネス色々引っ張り倒して ゴニョゴニョどやっ！！
セルON ひ～～エンジンかかったやないの(´；ω；｀)
さ～今度は、かかった状態で めぼしい配線やらカプラ
いじくり倒しますが ストールしない？あかん・・・・
ま～いいやこのまま アイドリングしといたろ 止まるだろ
14時スタート 80年代ディスコミュージック聞きながら
食器洗ったりお洗濯したり～ふっふふ～ん♫♫
おっ15時じゃないのガレージからかすかにエンジン音が
1時間ストールしとらんや無いの・・・怖っ
さ～てどうしましょか？配線作るの嫌だしな～(TOT)
取り敢えず既存の配線ムキムキしたろ
ここからECUの間でゴニョゴニョなってるんだろうな～
うわ～～水入ってエグっ汚いっ！ もっとめくってお掃除
なにやらセルリレー用スイッチリレー的なのもタンク横に
鎮座しとりましたんでそれも接点掃除しまして 再装着
良きところまで配線ムキムキしまして ウエスやエアーブロー
そしてドライヤーなんぞで綺麗に乾かしまして 配線傷とか見て
エンジンスタートOK 小一時間エンジンストール無し
ここで5ｋｍほどの試運転に出ますが 無問題？？
そしてガレージにて 傾斜角センサーのジャンプ線制作したろ
小一時間で は～～い3本線完成 使うのか？使わないのか？
そのあいだ エンジンアイドリングするもストール無し・・
メインハーネス傷つけるのいやだな～なんで今回まだ使わず
乾かして綺麗にした配線を優しく扱うためフレームに緩衝材貼り
水から守るように綺麗にグーググーグーテーピングー♫
これで試運転して納車して こんど止まったら
メインハーネス全部ほぐして 傾斜角センサーの配線
全部引き直したるわ！！覚悟しとけ 丸裸や2型シグナスX！！